Rabbi

Panowie lotkę s-line do avanta kleić na mocną taśmę dwustronną czy klej do szyb?

Niestety nic

U mnie po wymianie na Manna pompa zaczęła buczeć.Powróciłem do starego używanego ORI i jest cisza

Patryk nie narzekaj, w Radomiu macie prawie najniższe ceny w kraju na LPG

Ropa Brent zdrożała na giełdach blisko 10% od 24.07 a dolar staniał tylko 1% więc paliwa podrożały jak zawsze w takiej sytuacji PB też zdrożała u mnie 15gr/litr a ON trochę mniej

Luc wrzuć fotkę imbusa jak wyjmiesz

Jaki przebieg?

Masz jakieś foto?

A ja zdjąłem roletę i mam spokój

dzięki

A tak przy okazji masz może nr części tego przycisku ręcznego?

Obejrzyj spód bo może być już dobrze zgnity jak ze Szwecji

Ładna lola blondynka obok gałki biegów

Jeśli chcesz jeździć jeszcze tylko przez 20-30tyś km to dla świętego spokoju wymień sam zabierak (imbus).Koszt części poniżej 20zł w ASO

Chodzi bardziej o to czy auto jeździ na krótkich odcinkach bo wtedy więcej zimnych startów na których imbus jest obciążony

Też właśnie znam dwa przypadki BPW coś ok 300tyś na oryginalnym imbusie jeżdżą więc nie wszystkie się przekręcają przy handlarskich "200tyś" Pewnie zależy od stylu jazdy i długości jeżdżonych odcinków

Jak chcesz jeździć sporo w takim przypadku tak jak napisał powyżej Hubert z Gdańska -demontaż modułu-wysyłka do np.Futurum i montaż.Koszt ok 700zł + Twój mechanik i masz spokój.

Jaki masz przebieg i ile masz zamiar jeszcze zrobić tym autem?

Wymiana na napęd od 1.9 to koszta x 2 w porównaniu do regeneracji, a poza tym kastracja wałków wyrównoważających to większe wibracje silnika

Zakładałem taki z Allegro i wszystko fajnie tylko denerwująco odstawał do przodu,2-3 mm więcej niż oryginalny

Panowie czy ktoś poradził sobie z tym problemem?

Ja pytałem kiedyś na kilku zakładach zajmujących się praniem wnętrz i nikt nie chciał uprać "bo panie może się odkleić"(czyli większość wie co w trawie piszczy) W końcu uprałem na własne ryzyko i ......się odkleiła.

Jakiś partacz-amator skoro prał podsufitkę

Piękna sztuka