Rabbi

motor 2.0TDI BPW potrzebne numery części 1.rolka z napinaczem paska wielorowkowego 2.pasek wielorowkowy

Panowie napinacz z rolką lepszy SKF czy INA ?

Jak to mówią,tanio już było

Pany czy w każdym A4 B7 2.0 tdi powinien być limiter obrotów biegu jałowego? W niektórych próbowałem przegazować na postoju i nie chciało wejść więcej niż 2 tyś obrotów a innych obroty wchodziły wysoko. O co chodzi? Brat ma teraz 2.0TDI i nie ma tego limitera więc zastanawiam się co jest grane

U mnie w byłej 2.0TDI też dymiło.Za pierwszym razem mocno a potem za każdym razem trochę mniej i po kilku odpaleniach po paręnaście minut przestało całkiem kopcić.Nic nie wymieniałem i pracowało ok

Ładuj Ulter 90.Ładnie wygląda

Pany czy w fabrycznym niechipowanym BPW powinien być limiter obrotów na biegu jałowym? Miałem wcześniej dwie sztuki BPW i na postoju przy dodaniu gazu w podłogę obroty nie chciały wchodzić wyżej niż około 2tyś obrotów a teraz u brata w BPW widzę że da się przegazować do oporu

"przewaga dzięki technice"

przejedziesz parę metrów i kontrolka ESP powinna zgasnąć

raczej nie sanki bo te stukały przy ruszaniu/hamowaniu

Pany orientuje się ktoś czy czarny lakier LY9B to metalic czy smoła?

Pany a czy ktokolwiek z was słyszał aby komuś się przekręcił na amen imbus w B8 ? Niektóre sztuki mają już ponad 400tyś i nie słychać nic na ten temat ...

Castrol gtx,196 tys,orginal (pewnie jeszcze do tego 10w40 lub 15w40 czyli gnojówka totalna nadająca się do smarowania zawiasów w chlewie) Natychmiast zlewaj ten gnój i lej najlepiej Motul x-max 0W40 ewentualnie LM,Motul,Valvoline,Millers 5w40 Też miałem kiedyś problem grzechotki po nocy ale po zmianach oleju najpierw na Motul 5w40,Valvo 0W40 było sporo lepiej ale skończyłem na Motul X-max 0W40 na tym oleju łańcuszek chodzi najciszej. Dolewam też raz na rok Militec K2.(tego specyfiku używam gdzieś od 7 lat do różnych aut i same plusy widzę)

Jaki ma przebieg to auto i na jakim oleju jeździsz?

Jak to kiedyś ktoś mądrze napisał 10W40 nadaje się do smarowania zawiasów w chlewie albo do impregnacji drewnianego płotu Zrób płukankę i koniecznie zmień olej na 5W LM,Motul,Valvo,Millers lub inny przyzwoity produkt

Myslisz ze jak ją przeleje wodą z myjki to cos pomoże?? Raczej nic.trzeba by ją czymś wypłukać.Poszukaj,są wątki np tutaj : http://a4-klub.pl/index.php?/topic/216893-slabe-grzanie-nawet-na-hi-jaka-przyczyna/

Fakt,drożej ale ładniej dla oka

T Mnie również interesuje spasowanie. Te 259zł za ocynkowany w kolorze to IMO max co można dać za pomalowany element ryzykując, że kolor będzie źle dobrany. Ten za 379 z KW wyjdzie 400zł, to już wolałbym kupić błotnik i oddać go do lakiernika. Dokładnie Gotowe to są dobre ale chipsy a błotnik najlepiej obejrzeć przed zakupem potem dać wóz do lakiernika i niech cieniuje z ościennymi elementami (szczególnie w jasnych kolorach lakieru)

A konkretnie? Miałeś do czynienia z taką sytuacją ?

Pany doradzicie coś? http://a4-klub.pl/index.php?/topic/372796-pekniete-turbo-20-tdi-bpw/

A jeśli tak zostawię to jakie mogą być skutki?

Fałaszywy alarm,to jakaś zaschnięta kropla oleju.Pozadrawiam

zależy kto czego oczekuje,ale szczelina między błotnikiem a drzwiami wygląda megasłabo pozioma linia rantu na błotniku też wygląda na kilka milimetrów niżej w stosunku do drzwi. taka jest jakość podróbek niestety,do tego mają bardzo często tenże rant bardziej obły niż na drzwiach

Pany od kilku dni wchodząc na na nasze forum laptop mi mocno zwalnia....Ale tylko na tym forum,gdzie indziej jest ok Wie ktoś o co kaman?