rico37p

Bezpieczniej dla samochodu i właściciela też ,jak pilot działa z odległości 5-7 metrów . A dlaczego to pomyślcie.

Sprawdż ile czasu pojawia się minus na tym szarym przewodzie?

To nie jest "ostateczne rozwiązanie" według opisu z twojego pierwszego posta.

Jak rozkręcisz pokrywę komputera to zobaczysz chyba dwa przekażniki, jeden z nich (ten z dwoma grubymi stykami 30 i 87) to będzie ten.

Jeżeli masz żarówki H4 ,to w kostce żarówki przewód brązowy połącz z minusem aku i sprawdż czy będzie jakaś różnica.

Ażeby wykluczyć stacyjkę ,przygotuj sobie kawałek przewodu z konektorkiem(ok 2m). Następnie wypnij przewód ze styku 50 rozrusznika , a na to miejsce włóż konektor przygotowanego przewodu.Nie włączaj zapłonu,teraz dotknij do plusa aku (krótko) i słuchaj pracy rozrusznika no i oceniaj.

Masz uszkodzony alternator (stojan lub wirnik),szkoda pieniędzy na następny regulator.Obrazowo wygląda to tak, że nowy regulator utrzymuje na siłę napięcie pomimo zaniżonych parametrów uzwojeń , aż pada.

A czy masz na pewno fabryczny alarm??

Raczej manetka do wymiany.

Światła mijania tak samo jak drogowe są tylko z PRZODU ,z tyłu światła postojowe..

Tyle ,że kolega Marcin 120383 ma B5 a opis jest do B7 taka tam drobna różnica. Połamać można zawsze ,ale jeżeli się poogląda i naciśnie w odpowiednim miejscu to bardzo łatwo wkładka z żarówkami wychodzi.Potem tylko wypiąć wtyczkę z kablami i gotowe.

Przed wyjęciem alternatora ,zmierz napięcie na nim (śruba fi8 i masa na obudowie ).

Kostka stacyjki nie ma nic do tego przypadku ,jedynie manetka.

To raczej nie łożyska . Sprawdzałeś ładowanie pod obciążeniem?

A czy ostatnio nie zmieniałeś żarówki z lewej strony?

Chodzi raczej o oporność , a nie Volty W samochodzie masz 12 V i na tyle jest wskażnik i czujnik dobrany do niego.

Na tym bezpieczniku jest też ogrzewanie lusterka zewnętrznego ,ogrzewanie zamka drzwiowego i przy automacie wskażnik wyboru biegu.

No i trzeba się cieszyć ,że takie uszkodzenia tylko.

Puzel1: jak masz napięcie na bezpiecznikach to przełącznik dobry ,szukaj przerwy przy lampach lub w lampach.

Badyl 666: przewód niebieski nie leci na stacyjkę(50 - to jest rozruch).Leci z +D alternatora na lampkę ładowania.

Jak mijania to może być przełącznik.Trzeba sprawdzić .Było opisywane nie tak dawno .

Albo bieżnia.

Tam nie ma po drodze żadnego bezpiecznika, jest bezpośrednio z 15 (czarny przewód).Sprawdż czy więcej czegoś nie brakuje .

Wypnij kostkę z silnika wycieraczek i sprawdż probówką czy po koleji dochodzi sterowanie do silnika (przełączając manetkę na poszczególne biegi) i wszystko będziesz wiedział co masz do naprawy albo do wymiany.

Sprawdż czy pokazuje się napięcie na pinie w kostce w czasie przełączania manetką . Jaki kolor przewodu jest wolny?