elmer80

W dolocie zawsze będzie olej. Od wymiany do wymiany ile konkretnie musisz dolać oleju? Olej w okolicach pompowtryskow zawsze się zbiera bo tak jest ukształtowana. W trakcie pracy silnika doplywa świeży olej i nadmiar spływa. I tak w kółko :-) wysłane z Commodore 64

Poszukaj nieszczelności w układzie dolotowym jeżeli na czarno kopci wysłane z Commodore 64

W TV też są reklamy a abonament trzeba płacić... wysłane z Commodore 64

porntube działa wysłane z Commodore 64

Dlaczego akurat od kaczki skrzynia? Krótka? Tak w ogóle to fajnie wygląda ten Wasz zielony "HULK" wysłane z Commodore 64

Taaaa... a dlaczego ma być za darmo? Serwery, łącza, prąd, obsługa kto ma za to płacić!? wysłane z Commodore 64

Wszytko zależy od tego ile trzeba wydać. Dla przykładu stówkę można dać za nowy termostat w ASO i mieć święty spokój z temperaturą w TDI no ale już np. wymiana wałka albo wspomnianej dwumasy to się robi dla przeciętnego użytkownika 10-12 letniej B6 cała pensja albo dwie... wysłane z Commodore 64

1. Poinformować mechanika o zaistniałej sytuacji. Mail, list etc. 2. Poprosić nr ubezpieczenia. Powinien mieć ubezpieczoną działalność. 3. Wysłać wszelką dokumentację i roszczenia do ubezpieczyciela. 4. Jeżeli pkt. 3 nie może być spełniony "oddać" sprawę do rzecznika praw konsumenta. 5. Możesz zrobić opinię biegłego rzeczoznawcy lecz niekoniecznie. 6. Uzbroić się w cierpliwość... Powodzenia wysłane z Commodore 64

Pitolenie... Pewnie niską marżę ma dlatego tak gada. 6 rok omnigena na oczy nie widziałem odkąd w studni została "utopiona" :-) wysłane z Commodore 64

Najciekawsze w tym wszystkim jest fakt że wystarczyło 400 kucy aby pokonać 400kmh!? wysłane z Commodore 64

Niech kolega wbrew wszystkiemu zajrzy do wujka Google albo do podręcznika fizyki z podstawówki... wysłane z Commodore 64

Wkładasz wtyczka na godzinie 4 i przekrecasz w prawo na godzinę 6. wysłane z Commodore 64

To faktycznie lepiej wrócić do ori części. wysłane z Commodore 64

Się urwało??? Czy łożysko padło?wysłane z Commodore 64

Musi być wyciśnięty do końca żeby utrzymać ciśnienie. Gdyby od razu się cofnął to nie miałby prawa podać ciśnienia. Tak więc czujnik można sobie odpuścić... wysłane z Commodore 64

Tak w ogóle to.się zastanawiam czy rzeczywiście potrzebny czujnik zegarowy skoro PD po wciśnięciu pozostaje w tej pozycji przez jakieś 1/4 obrotu wałka!? wysłane z Commodore 64

Jakieś to rozwiązanie jest ale chyba jednak sprężyna siedzi. Nie lepiej wsadzić sprężyny z wyższej kat. wag. żeby unieść d*pę? wysłane z Commodore 64

Piszesz że masz dobre sprężyny w/g ETKI a za chwilę pytasz jakie być powinny... Te co podałeś na tył to 0YK. Sprawdź czy zgadza się kategoria wagowa na wlepie. wysłane z Commodore 64

Z tego co opisujesz.pasuje.Na.podpore wału bo sam wał raczej nie straci wyważenia no chyba że w coś przywalisz. Miałem takie objawy w Hiluxie. Zależnie od prędkości i obciążenia wpadał w wibracje, stuki a czasem jakby ktoś młotkiem walił w podłogę. Po wymianie podpory cisza :-) wysłane z Commodore 64

Odepnij stabilizator i sprawdź czy będzie ściągać. wysłane z Commodore 64

poniżej dwa rysunki dla tych co trafią na ten wątek i będą mieli wątpliwości... auto robi miesięcznie 6-7 tys. km... haldex żyje

Ucho obcinamy bo regulacja przeszkadza a plastik wybieramy bo "nóżka" soczewki się opiera. wysłane z Commodore 64

Dokładnie. Producent czy tam reżyser dobrze wiedzieli co robią. Było powiedziane w programie że jakiś tam statek wojenny wypłynął z tamtego portu na wojenkę z królową więc zrobili to z premedytacją i wsadzili kij w mrowisko.Wcale bym się nie zdziwił jak to wszystko było zrobione w/g ustalonego wcześniej scenariusza. wysłane z Commodore 64

U mnie po wymianie wałka też wzrosło spalanie ale tylko na FISie. Pompki 180 na starych grzybkach i starych śrubach regulacyjnych. Na nowych 225. Rozrząd jak już to ustaw na 0/-1 tak zalecają a nie w plusie :-) wysłane z Commodore 64

no własnie jest ubogo a ponadto na benzynie wypada zapłon na 1 cylindrze na gazie jest ok czyli coś z zasilaniem paliwem!?