sebool12

Jest jakiś sposób na sprawdzenie używanej poduszki czy jest wylana? Oczywiście przy założeniu, że ktoś zmył resztki wylanego oleju

Czyli jakto jest w końcu z tymi wahaczami? Do 1BV wszystkie są inne czy tylko nie które? Kupiłem auto, gdzie były zamontowane zwykłe wahacze i momentalnie dolne wahacze szlak trafił dlatego teraz nie wiem czy musze wymieniać cały komplet czy tylko nie które, aby wrócić do 1BV

@Dev a jest jakis sposob na sprawdzenie torsena przy wymontowanej skrzyni? Nie wiesz moze czy torsen podejdzie z jakieś innej skrzyni? Pytam bo jest nie wiele skrzyń o tym oznaczeniu co moja (GDZ) Ewentualnie mogę inną skrzynie wrzucić?

Czy da się sprawdzić zużycie napinacza/nastawnika vcds'em? Nie mam żadnych błędów silnika, ale dość głośno już słychać łańcuch i nie wiem czy czeka mnie wymiana łańcucha i nastawnika czy może samego łańcucha

Chciałbym wymienić u siebie skrzynie bo mam luzy w trosenie i najprawdopodobniej w tylnym dyfrze Aktualnie mam skrzynie GDZ i dyfer FUB, chciałbym zmienić skrzynie i dyfer (o ile jest to wymagane) na coś z większym przełożeniem bo 2,5k obr/min na 6 biegu to żadna przyjemność ... Jakie skrzynie i dyfry będą pasować plug&play? Wał też trzeba zmieniać?

@Dev zajmujesz się jeszcze regeneracją torsena? Jakie są koszty takiej zabawy? Od ilu się zaczynają i ile mogą maksymalnie wynieść

Im dłużej czytam ten temat tym mniej wiem ... Jeżeli mam luz wzdłużny na wbitym biegu tzn mimo wbitego biegu mogę jeszcze bardziej docisnąć wybrany bieg przez co w czasie jazdy lata gałka przód-tył to muszę wymienić tylko to co jest w podstawowym zestawie naprawczym? Czy jednak jeszcze dodatkowe tuleje i kule? 1.8T Q BEX GDZ Link przedstawiający luz poniżej

Broń Boże przycinać ta uszczelkę w tłoczku!! U siebie początkowo przesmarowałem to wazelina, ale za lekko to chodziło i siłownik w ogóle nie spełniał swojej roli (schowek upadał) Wystarczy tylko wszystko dobrze umyć i siłownik będzie jak nowy - tylko nie myjcie żadna benzyna bo cholera wie czy guma wtedy nie spuchnie Ja użyłem wody z mydłem i wilgotnych chusteczek dla dzieci i siłownik działa jak nowy Jakby ktoś miał problem z jego otwarciem to wystarczy włożyć śrubokręt pod wtyczkę od światła i lekko wcisnąć, wtedy zatrzask zeskoczy i zejdzie całe wieczko tłoczka

Czy u was roidmi działa będąc podłączone w kabinie czy w bagażniku? mam coś ze słabo zbierającym radiem i jednym z objawów jest to, że radio odbiera sygnał roidmi, ale tylko w bagażniku ... uszkodzona antena? Brak błędów w vagu apropo uszkodzonego wzmacniacza

@Kar El udostępnił byś projekt 3D?

@pila24 nie wiem co jeszcze wybiorę, ale na pewno nie którzy będą chcieli zostać przy sztywniejszym amorku wiec fajnie było by wiedzieć jakiego amorka szukać

@Dev WAUZZZ8E14A130920

Cześć, Mam problem z doborem amortyzatorów do mojego auta czyli B6 1.8T BEX Quattro 1BV (0YM 0JG) Jakis czas temu jak szukałem amortyzatorów (chyba Sachsa) to na stronie były wyszczególnione rodzaje zawieszenia, teraz jak szukam to jest tylko zawieszenie sportowe lub standardowe, a przecież amorki od 1BV są sztywniejsze od 1BE Posiada ktoś nr z np Sachsa jakie amortyzatory powinny być do mojego auta? I ewentualnie jakie by było ich oznaczenie dla 1BE (myśle czy nie zamontować miększych amorków)

Czy zdarzyło się komuś, że docelowa zębatka stoi dęba? Ktoś obrobił śrubę regulacji i postanowiłem zdemontować te dwa koła i spróbować ruszyć w ogóle regulacje i okazuje się, że za cholerę nie mogę ruszyć docelowej zębatki Czy ktoś miał już taki problem? Czy trzeba rozkleiać lampę aby to ruszyć?

Od siebie dodam, że uszkodzona wiązka między drzwiami, a buda będzie tez dawała taki efekt - sprawdzone u mnie po ruszeniu kablami światełko awaryjnych i podświetlenie przycisku świateł po chwili gaśnie

@jaras99 a możesz podesłać link do modułu, który kupiłeś? Wole kupić sprawdzony model niż później męczyć się z bixenonem

@jaras99 czyli sumarycznie musiałbym dokupić uniwersalny moduł DRL, przełącznik DRL z CLH i kawałek instalacji by to wszystko spiąć? A co z przesłonami w bixenonie? Bo z tego co przeczytałem to nie którzy maja problem z drgającymi przesłonami - jest na to jakiś sprowadzony sposób? Albo konkretny moduł?

jezeli posiadam bixenon z funkcja automatycznych swiatel z czujnikiem zmierzchu to duzo jest zachodu, aby mieć drl? mowie tu o rozwiązaniu opartym na module mce, o którym wspomina @Maciek0502 nie wiem czy to ma znaczenie, ale auto posiada też come leaving home

Cześć Mam pytanie odnośnie nagłośnienia w A4 B6 z RNS-D i Bose. Czy to normalne, że po włączeniu radia i jego wyciszeniu słychać bardzo wyraźny szum z głośników? Nie wiem czy coś popieprzyłem z kodowaniem bo chciałem ustalić czy ktoś czasem nie wyłączył mi aktywnej anteny bo radio słabo zbiera, a błędów brak. Dlatego posiłkowałem się kilkoma poradnikami: http://web.archive.org/web/20080406023138/http://www.nav-plus.com/programming.html https://www.a6klub.pl/kodowanie-vagiem-rns-d-dx-vt72799.htm https://a4-klub.pl/topic/389794-kodowanie-i-adaptacja-rns-d/ Z tych porad można wyczytać, że kodowanie mojego radia powinno być 00017, 00013 lub 01213, a u mnie standardowo było 00205 także troche "wtf?". Ciekawe, że jak wpiszemy w google frazę "RNS-D 00205" to znajdziemy co najmniej kilka postów z różnych for z jakimiś przykładowymi wpisami z VCDS'a i z tym kodowaniem, także to kodowanie nie jest całkowicie z d*py. Szumienie zacząłem słyszeć zaraz po zakodowaniu radia, ale z tego co później sprawdziłem to mógł być efekt tego, że po kodowaniu radio się włącza, a nie pamiętam czy przed kodowaniem włączyłem radio czy nie. Dlatego też pytanie - czy słyszalny szum po wyciszeniu radia to coś normalnego czy jednak ja coś sknociłem? Przywrócenie poprzedniego kodowania nic nie dało. Sprawdzałem też jak to wygląda u ojca w A6C5 z zwykłym zestawem Concert I - tam nie ma absolutnie żadnego szumu... Próbowałem to nagrać telefonem, ale obecność szumu (a właściwie jego brak) można dopiero dostrzec jak wyłączam radio

Cześć, Czy posiada ktoś rozpiskę kodowania radia RNS-D? Chciałbym wyłączyć tuner TV bo i tak nie działa, a samo jego wywalenie kończy się błędami na ekranie radia i vcds'ie. Oznaczenie radia 08E 035 192 B

Standardowo też mam problem ze słabym zbieraniem fal radiowych u mnie w A4 B6 z RNS-D (radio/cd/navi/tv) tylko u mnie poza błędem w module 57 TV Tuner 00861 - Connection to Navigation Computer 011 - Open Circuit i nie działającym przednim lewym głośników nie ma nic o problemie ze wzmacniaczem. Sprawdziłem nr wzmacniacza i jest to 8E9 035 225 R - jakieś pomysły jak go przetestować? Może sama antena jest uwalona, ale jakiś sposób by tego dowieść? Nie chce kupować niepotrzebnego elektrozłomu Jeszcze mam pytanie do kodowania mojego radia - pamiętam, ze u ojca w A6C5 przy kodowaniu radia Concert I można było wybrać czy radio ma aktywną antenę i przy uszkodzonym module nie którzy wyłączali jej kodowanie i błedu nie było. Czy w A4B6 jest podobnie? Pytam bo może poprzedni właściciel ustawił jakieś kodowanie aby nie denerwować potencjalnego kupującego

Ktoś wie jaka powinna być długość paska dla 1.8T BEX 2003r? W katalogu SKF są dwie długości paska do tego silnika: 1572 mm i 1589 mm @siwak a jakie były rozmiary kół kompresora klimatyzacji?

Posiada ktoś instrukcje np. z programu ELSA jak poprawnie zamontować pas przedni? Wiem, że w przypadku A6C5 coś takiego występowało (trzeba było założyć jakieś rurki centrujące mocowanie pasa) inaczej pas będzie opadnięty i maska będzie słabo zgrywać się z lampami

@siwak to co wyleciało mi z układu jest dalekie od tego jak wygląda płyn chłodniczy ? dlatego przed wlaniem muszę spuścić cały syf

A mam jeszcze jedno pytanie Czy ten króciec nie służy aby do spuszczenia płynu łącznie z płynem z bloku silnika? Jak widać na schemacie ten króciec jest domyślne zaślepiony i wychodzi z termostatu i idzie do nagrzewnicy