JawoR36
Pasjonat
-
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez JawoR36
-
Nie znam Twoich predyspozycji. Dla niektórych wymiana akumulatora jest skomplikowana. Kilka kabli przeciąć, połączyć i zabezpieczyć. Robota na max 30min
-
Kostki i się bawić
-
Wyjmij półkę pod kierą, wsadz wyjmaki i pchnij radio od tyłu
-
Numery na moich lampkach się zgadzaja. Wal na PW
To wypadało by zmienić sprezyny i amory
Pasować przypasują, ale będzie za wysoko stać
Lampka jak lampka, niestety nie operuje na tyle wolnym czasem by sie bawic w foteczki. Chyba ze ktos chce MMSem to numer w stopce, pisac.
U mnie, po 10zl szt
Do B7 wsadzać AFN'a ? Czy ty się dobrze czujesz? ?
Ta, fakt, pomieszałem 288 z 255
Z przodu moim zdaniem będzie 312, z tyłu 245. 255 występowały w np 2.0TFSI, wraz z przednimi 320. Im droższe heble, tym będą lepsze. To są tylko heble w 1.8T, więc podejrzewam, że na kwestii stopnia pylenia się skończy. Różnic w hamowaniu i tak nie odczujesz na serii heblu.
312 / 245. A co do hebli to kwestia gustu
Z jednego. Samochód chodzi do konca, pod kompem nie sprawdzalem. gwarancja
Pytałem o to niedawno tutaj, podobno to samo.
Na głowicy lub bloku przy skrzyni lub bagaznik wlepa. ps. nie ma modelu A4 C5
Wyjmin sprezarke a potem strzelaj czy to pompa czy sprzeglo
Cewki podmien miejscmai i sprawdz czy ci sie blad zmieni na np 2 czy 3 cylinder.
Do wymiany
Jest, ale nieduży, da się spać
Jak kupisz 200cm to na pewno też tam wejdzie, odsuniesz fotele, dodać lekki kąt od oparć i wejdzie
100 X 180 CM, większy nie wejdzie. Zmierzyłem. Może na długość dojść z 10-20cm, bo foteli nie odsuwałem do samego przodu.
A długo chcesz spać w tym aucie? Jak jedna dwie noce, to polecam dwie kołderki złożyć w pół i położyć na spód. Sprawdza się w kombikach
Nie walcz z tym silnikiem.. to pieniądze ładowane w skarbonkę bez dna ? Powiesz tak, jak zrobisz wałki, a po miesiącu padnie Ci pompa wtryskowa, wtryski albo inna przepustnica. Może zamiast remontu poszukać czegoś świeżego? Mam BDH albo BDG po wymianie w serwisie na nowy silnik, wygląda i chodził jak nówka, a kosztuje ułamek tego co remont. Z tego co pamiętam w BFC masz jeszcze stary typ wałków, w BDG/BDH masz wałki nowe, proste, nie wycierające się.
