JawoR36

Poważnie uważasz, że wstawienie do BFB wtrysków z BEX, zmienića softu i będzie lepiej niż na 2xcooler, wtryski, K03S w BEX'ie? ECU też się oczywiście różni. Tarcza sprzęgła jest na sprężynach. Aa.. i jeszcze jedno, o którym wszyscy zapomnieli : BEX ma 6 biegów. Moim zdaniem nie ma sensu zmieniać silnika na BEX, lecz dorzucić sam osprzęt. Owszem, jest tam jakaś różnica w szerokości kanałów, ale nie sądzę, żeby to była jakaś kolosalna różnica. Wszyscy, którzy pomyśleli w ten sposób płakali jak dzieci płacząc za słupki do turbo po 2,5-3tyś zł. Ps. Czujnik nie kosztuje 5zł, a 80zł w używce. Problem z ciśnieniem to standard. 1. Przybrudzony smok 2. Wytarte panewki 3. Słaba pompa. Innych opcji nie ma. Sanki w dół i najpierw smok.Tak to jest jak się zmienia olej bez płukania silnika czy zaglądania do miski.

W sumie ja też.

Recaro w elektryce, czerwone pasy, RNS-E, czarny sufit, lustra S4 i inne ecie pecie

Specjalnie dla Ciebie

Zimowy Setup

A znajdzie się ktoś z okolic Poznań - Leszno - Wrocław, kto by umiał wyłączyć tą sondę? Oczywiście odpłatnie.

Półka elektryczna z roletą to koszt ok 400zł. Nie skromnie się chwaląc posiadam dwie takowe na sprzedaż, jasna oraz czarna. Pojawią się za jakiś czas na allegro. Jeśli naruszam regulamin wspominając o tym w tym dziale, proszę usunąć posta. PS. Do rolety przydałby się jeszcze przycisk do zamykania/otwierania, o którym nie widzę, żeby w temacie była mowa.

A jak można wyłączyć tą drugą sondę na amen?

Czy jest tu ktoś, kto mógłby potwierdzić, że faktycznie emulator sondy drugiej się sprawdza i błędów nie sypie?

Drzwi po 300 zł sztuka = 600zł Słupek - 200-300zł Wstawienie słupka (nie wiem co Ty chcesz tam prostować) - 500 Malowanie drzwi i słupka do 1000zł Wycena na podstawie cen z moich okolic, wiadomo, w Warszawie czy Wrocławiu, jak sobie krzykną cenę za słupek 500, za wstawienie 1,5tyś to będzie miało to istotny wpływ na cenę. U mnie jakbym sobie sam rozebrał środek do wstawienia, to i za 300zł by mi mechanik to wstawił i od razu zaznaczam - nie mówię tu o partactwie.

Musiałbyś wyciąć małe otwory w tym "kartonie" od wewnętrznej strony sufitku, nie ruszając materiału, tak, by dioda nie wystawała na zewnątrz sufitku a świeciła tylko poświatą zza materiału.

Myślę nad tym modem od roku czasu ale chęci brak. W Bentleyu jest to w seryjnej produkcji.

Nie żebym się wpierdzielał w dyskusję nie na temat powyżej, ale moim zdaniem, jak kończy Ci się dwumas w AJL to kupuje się za 200zł używane kompletne sprzęgło od 1.8T i jedzie się dalej. W swojej byłej wymieniałem 2 razy kompletne sprzęgło w ciągu 1,5roku, zaraz po kupnie samochodu, gaz w podłogę, sprzęgło puścić i dwumas na równe 3 kawałeczki się rozleciał. Ktoś sobie wcześniej jeździł na końcówce tarczy. Jak katujesz furę, to co pół roku następny komplet, ale jak jeździsz normalnie to szybciej niż 2-3 lata go nie zajedziesz. Mowa oczywiście o sprawnym dwumasie kupionym. Szkoda ładować kasy w nowe sprzęgła za +1,5tyś.

Dzieki za instruktaż

Podziękował

No Proszę Cię.. tak delikatnie skrzywiłeś

a gdzie czujniki z tyłu ? jak ma z przodu to powinien mieć z tyłu , dobrze mówię ? a tak to koło ma paskudne Nie koniecznie, mam anglika tylko z przednimi czujnikami ;-) Edit 1 : Bardziej mnie zastanawia jak to jest, że posiada S-line wewnętrzny, a ma zwykłe czarne plastikowe listwy zamiast 7N6 alu Edit 2 : Pikowana skóra na kierze i gałce..? Edit 3 : Logo na kierze S-Line? A miałem coś mieć?

Muszę zerknąć na magazyn, mam tam ze 20szt takich pomp i odczuwam wrażenie, że któraś tam miała takowe oznaczenie jak potrzebujesz

Siemka, kupiłem przednie hamulce od A6 C6 3.0, 345mm x 30 tarcza, zacisk jak S4 B6. Między hamulcami z S4 różnią się tylko osadzeniem tarczy. Przypasuje to do zwykłej B6?

Negocjujemy się teraz kto co taniej kupił?

Podoba mi się S4 ale oceniam co wyjdzie korzystniej cenowo. Do s-line widzę większą dostępność części używanych jeżeli bym kupił golasa. A do S4 ani kratek ani halogenów w używce nie widać. Rozwiążę Ci problem : Kup zderzak S-Line kompletny i z głowy, kompletny ok 1300 na allegro. Gorzej ze zderzakiem do S4, bo do S4 ogólnie mało części, ale nie dziwota, skoro w Niemczech trzymają cholernie cenę, a w Anglii jak już się dostanie to w cenie sprawnej EU.Wertuje allegro i nic nie ma w takiej cenie. Jak masz to podrzuć linka do zderzaka s-line ze spryskami za 1300:) dojście do S4 mam ale za 1600 i niekompletny, bez kratki środkowej i bocznej. Ze spryskami S-line kosztuje więcej po od 1500-1900zł. Osobiście sprzedałem za 2000zł, a co do zderzaka za 1600zł, to przestań wertować już tak te allegro i zapraszam go w końcu odebrać kolego

Podoba mi się S4 ale oceniam co wyjdzie korzystniej cenowo. Do s-line widzę większą dostępność części używanych jeżeli bym kupił golasa. A do S4 ani kratek ani halogenów w używce nie widać. Rozwiążę Ci problem : Kup zderzak S-Line kompletny i z głowy, kompletny ok 1300 na allegro. Gorzej ze zderzakiem do S4, bo do S4 ogólnie mało części, ale nie dziwota, skoro w Niemczech trzymają cholernie cenę, a w Anglii jak już się dostanie to w cenie sprawnej EU.

To szukasz S4 czy sline bo jest różnica

Ceny po negocjujemy w towarzystwie Jacka