TomekTdi

Właśnie patrzę ,że w B7 jest inny ten odcień, albo to jeszcze inny kolor deski. w B6 wygląda to bardziej masakrycznie :

Na 99% to czujnik w skrzyni a nie czujnik pod pedałem hamulca.

Konfiguracja silnik+quattro super i jeżeli technicznie jest jak piszesz to gratulację zakupu. Jak dla mnie kolor wnętrza w połączeniu ze zwykłymi siedzeniami masakra Zastanawiało mnie zawsze co kierowało ludzi którzy brali wnętrze w granatowym kolorze lub zielonym jak w przypadku A6 C5.

B7 2.0 TDI Quattro z Tipem ? Jeszcze takiej nie widziałem. Który silnik był w takiej konfiguracji ?

Kolego odepnij wtyczkę od obudowy tylnej lampy i zajrzyj zarówno do niej jak i styków. Problemem jest "zaśniedziała" w niej masa i słabe przejście. Typowy objaw wywalającego błędu który po włączeniu kierunkowskazów znika.

Kolego to nie moduł haka. Wypnij wtyczkę zasilającą tylną lampę i zobacz w jakim stanie jest masa w obudowie lampy i wtyczce. Przeważnie jest utleniona i powoduję to ,że wywala błąd od kierunkowskazów a po włączeniu na chwilę błąd znika.

ładna sztuczka No właśnie napisz kolego coś więcej na temat motorowni, głównie jak spalanko.

Wszystko pięknie ładnie tak jak piszą koledzy jeżeli chodzi o badania techniczne. Pytanko tylko jedno przy silniku BRD, jak ktoś w sterowniku Siemensa "wywalił" tego DPF'a. Większość "tjunerów" wywala z całą tabelą błędów. Podpinałeś kompa pod to auto ?

Nie będzie problemu.

Na USA szły obrysy a UK i GB to nazwa tego samego państwa.

Nivea Men Silver Protect Anti-Perspirant 48h

Hello !

Jest miejsce sam mam takie felgi na zimę właśnie na zaciski 320mm założone.

Te felgi ze zdjęcia wyżej na 1000% pasują pod 320mm zaciski.

Kolego raczej DPF dawno na śmietniku, skoro gazując bez obciążenia silnika czarno z tyłu...

Kiedyś brałem udział w "rajdach o kropelce" i mało mi brakowało w konkursie Toyoty aby wygrać hybrydową Yaris stąd może takie wyniki Taki mały OT. Zimą w mieście za to już nie jest tak kolorowo ze spalaniem. Wspomniany BRD w Quattro około 10 literków.

Hello

Na oleju napędowym z Auchan Białystok przejechałem różnymi autami z silnikami Diesla około 400tys km. w ŹADNYM nie wymieniałem żadnych elementów układu wtryskowego, nie zdarzyło mi się również nie odpalić zimą. Dostawcą paliwa jest LOTOS. Trzy czy cztery temu gdy była ostra zima po -25 w nocy odpalałem wtedy swoją B6 na tym paliwie bez najmniejszego problemu. Służbowe auta 13 sztuk tankowane na flotę na Orlenie nie odpalił żaden. Według mnie EkoDiesel z Orlenu to jedno z gorszych paliw o wysokiej zawartości dodatków BIO.

Trasa Białystok - Marki pod Wa-wą Koła 225/45/17

Tu mój rekord Spokojna trasa jazda max 110km/h BRD+ Quattro

W B7 tych osłon już nie było. Możesz kupić używana z B6 lub nową w ASO.

Trzy zimy wytrzyma

Czasem DPF zużywa się sam z siebie lub po tym ,że osprzęt silnika np wtryski padają i pierwszą ich ofiarą jest DPF. Na pewno sprawdzali Ci autko kompem, nic nie mówili szczególnego ?

Dokładnie przypatrz się przedniej części błotnika. W B6 schodzi do samego dołu w B7 tą przestrzeń wypełnia zderzak. Chyba ,że masz chęc na B6,5 jak niektórzy robią to wtedy cały przód do przełożenia

Ja płaciłem dodatkowo, ale to było jakiś czas temu teraz może się pozmieniało