Skocz do zawartości

lukjar7

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    1040

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez lukjar7

  1. lukjar7
    no podziel sie z kolegami
  2. lukjar7
    powaga :gwizdanie: Ty z tego co widze tez
  3. lukjar7
    a jam ori adako
  4. lukjar7
    istnieje cos takiego jak separator
  5. lukjar7
    przyjedz to Ci ustawie
  6. lukjar7
    Ja nie widze sensu ciagniecia tej rozmowy, to trzeba ustawić i tyle
  7. lukjar7
    wszystko zalezy od kodowania i od tego czy czujniki zapiecia pasów sa fizycznie w aucie
  8. lukjar7
    w MB widac kat wtrysku po korekcji ecu w BS widac nastawy podstawowe kąta, przy odpalaniu ecu nie ma mozliwosci ustawienia kata wtr tylko jest to warunkowane fizycznie, dlatego lekko zmieniony kat ma wplyw tutaj na odpalanie a nie na prace silnika nie tdi tuning tylko timing
  9. lukjar7
    to jest blad etykiet vaga
  10. lukjar7
    Dana: Wałem pokrecisz 12-sto kątkną 19-stką także nie trzeba nic rozbierac:) vauxhall95: Dało się włożyć pewnie blokade w pompę bo pewnie leżała w ktoryms skrajnym położeniu, jak widać ze pompa stoi jakoś dziwnie, ustawiasz ja w poł srodkowe i dopiero ustawiasz rozrząd
  11. lukjar7
    wystarczy sam log 010
  12. lukjar7
    rozrzad sprawdzisz bez sciagania przodu, 0 w okienku koła zamachowego fi 15 w pompe wtryskową I to tyle bo kąt wtr to korelacja tych dwoch elementów ale dla wszystkiego mozesz zdjac pokrywe zaworów i z tyłu wałka wkładasz suwmiarke
  13. lukjar7
    pokaz logi :gwizdanie:
  14. lukjar7
    podajemy numery kont tylko wpisuj dokladnie :gwizdanie:
  15. lukjar7
    ja tak jak poprzednik, sprawdzic ustawienie rozrzadu
  16. lukjar7
    z korekcjami jest jak napisal Przemek, choodzi o utrzymanie stalego przyspieszenia katowego dla kazdego z cylindrow
  17. lukjar7
    spanky a alh ma chyba mocniejsza pompe od 1zta ?
  18. lukjar7
    028 mowi nam przewaznie ze czujnik jest w ecu
  19. lukjar7
    zaslep wezyk do niego i zrob 011
  20. lukjar7
    100 zyli za godz szkolenia
  21. lukjar7
    turbo budzi sie duzo szybciej zreszta to czuc chyba juz co ? ale jeszcze jest za pozno pytanie czy sztanga jest wciagana po odpaleniu pod ogranicznik ? mozesz odkrecic 2 sruby od gruchy i ja podwiesic i zrobic loga, ale ja to bym zmierzyl podcisnienie, sprawdzil szczelnosc gruszki, jezeli byloby ok to skrocil sztange
  22. lukjar7
    3,0 mg ustaw na 90 stopniach temp w ecu
  23. lukjar7
    tak na pompie
  24. lukjar7
    zwieksz dawke nastawnikiem i zmierz podcisnienie na gruszce i jej szczelnosc
  25. lukjar7
    001 to podstawa ale kiedys to zrozumiesz, z takim przeladowaniem dlugo ona nie pozyje sam to robiles ?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...