lukjar7
Pasjonat
-
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez lukjar7
-
duzy overboost kat synchr to roznica aptekarska i wydaje mi sie ze jest dziurka w dolocie
-
pierwsza sprawa, nie ciagnijcie tak wysoko silnika pow 3,8 krpm przeplywka tnie, kiedy filtr pow wymieniany ? reszta w miare ok
-
używaj znaków interpunkcyjnych to ludzie będą lepiej Cie rozumieć, po drugie to forum, pomagamy to korzystaj, nikt Cie nie będzie uczył bezinteresownie
-
na czapce od str skrzyni
-
w pd jest kat synchr i Ty masz idealnie
-
no ciezkowate zycie ma [br]Dopisany: 04 Październik 2011, 20:40_________________________________________________ a Ty cale zycie o jednym [br]Dopisany: 04 Październik 2011, 20:41_________________________________________________ ori jest 0,94 b po sofcie jest 1,26 zakladajace ze atm ma 1000mbar
-
dziwi mnie jedno, jak patrze na gr 008 a potem na 001, czemu koledzy tak jest?
-
ja mam teraz na warsztacie auto z zerwanym klinem i kat wtrysku biega jak mu sie podoba
-
a jak klin ?
-
sprawdzales dv?
-
kpl logow
-
do 02 byl chyba hydr
-
jak ktos umie krecace sie sruby dokrecac
-
padl sterownik,
-
skoczyl pasek
-
tak, ale nie sadze by ktos lutowal wolnossaka
-
skoro glosna praca to rozrzad skoczyl ew inne przyczyny to zapchany filtr paliwa
-
w 2.5 jest inne procentowo wysterowanie, przynajmniej w AKNie
-
daj znac za jakis czas jak sytuacja : )
-
wg mnie jest ok poza egrem
-
Panowie , gdzie przeplywomierz a gdzie dymienie , nie tworzcie teori pt "moze" .. zrob log 001 i bedzie czarno na bialym skad ten dym za autem bo jak widze nie dowierzasz i szukaj rozwiazania skoro przyczyna zostala juz podana ... wgrajcie serie i wtedy trzeba leczyc auto , a soft jak pisalem zrobiony przez osobo lekko uposledzona w tym temacie ... oczywisce przpelywomierz moze byc juz slaby w tym aucie [dosyc niska masza powietrza] , ale ocenianie go na podstawie logow z takim programem to nie tedy droga podpisuje sie pod tym, pokaz loga 001 i nie ocenia sie pracy przeplywomierza w aucie po modzie na podstawie gr 008 tylko 010
-
n75 sprawdza sie wakuometrem, podlaczasz na out w nim waku i wlaczasz 011bs i wartosc na off musi byc zero
-
auto po programie, raz ze za mocnym, dwa ze nieklejacym sie kupy
-
odpowiedzia na to pytanie moze byc duzy luz pomiedzy jezyczkiem a pierscieniem sterujacym kierownicami
-
Fora mają to do siebie, że na początku pomagają, a potem się wymądrzają