darko

normalna rzecz,gaz się rozprężą i stąd to dziwne syczenie,jakby coś się ulatniało

maxgear to praktycznie to to samo co kraft czyli najniższa półka, końcówki master sport też nie najlepsze choć same wahacze nie najgorsze-stosunek ceny do jakości

musiałbyś przygrzać kołem w coś,bo samo z siebie to raczej nic się nie pokrzywiło, na pewno kłania się jakiś mechanik albo stacja kontroli w sprawie zbieżności,bez tego ani rusz bo tak można Sobie tylko gdybać,może to może tamto

kolego koza to tak ustawione auto na zawieszeniu wyyysoko nad kolem:decayed: ja też nie zauważyłem,żadnej kozy:polew:

kolega Gwerty-Regeneracja lamp. Polerowanie kloszy z nałożeniem filtra uv i utwardzeniem. Przerabianie lamp na bixenon, bihalogen. Malowanie wnętrza lamp oraz inne przeróbki.

pompka ma cały czas pracować,nie ważne że jeździsz na gazie, możliwe że w sterowniku gazowym jest ustawione tak,że cały czas dotryskuje PB lub po przekroczeniu pewnych obrotów przełącza na PB nie informując o tym na włączniku a może też być tak,że listwa benzynowa nie trzyma już ciśnienia i leje w dolot

i się jeździło dopóki elektrody się nie wytopiły:grin: i było dobrze

no wreszcie się zdecydowałeś ---------- Post dopisany at 16:55 ---------- Poprzedni post napisany at 16:54 ---------- żartuje oczywiście,kiedyś były tylko Iskry i nie było problemu z wyborem:grin: ---------- Post dopisany at 16:56 ---------- Poprzedni post napisany at 16:55 ---------- mogą być,chyba że Cię stać na irydowe ---------- Post dopisany at 16:57 ---------- Poprzedni post napisany at 16:56 ---------- te zwykłe zamawiasz,tak

bo to jest świeca irydowa-stąd ta cena,niby wymiana co 100000km ---------- Post dopisany at 16:53 ---------- Poprzedni post napisany at 16:52 ---------- zwykłe Denso ,nie powinno być więcej jak 20zeta za szt.

bo w 3-elektrodowej iskra lata jak żyd po pustym sklepie a w 1-elektrodowej iskra wali w jeden punkt i jest mocniejsza,gdzieś tu niedawno ktoś umieścił filmik jak to wygląda

Piotrek,o Boschu nie wspominałem ---------- Post dopisany at 16:38 ---------- Poprzedni post napisany at 16:34 ---------- w pracy mam inne oznaczenia w katalogu,każdy normalny sklep moto ma katalogi i na pewno dobiorą

bosch się popsuł

kup Denso-polecam,tylko wg.katalogu

dokładnie jak wypadnie sitko ze swoich prowadnic to wspomaganie wyję,odkręć korek ze zbiorniczka i zobacz czy płyn się nie pieni jak tak to na pewno wypadło albo odciągnij trochę płynu i zerknij czy sitko siedzi na swoim miejscu, sama wymiana zbiorniczka nic nie da sitko musi być na swoim miejscu

nigdzie nie znajdziesz jakie przebiegi,wszędzie jest że oleju się nie wymienia tylko dolewka w razie ubytków,skrzyni na pewno się nie zaszkodzi

i zaczyna się nerwówka i bluzgi,od przybytku głowa nie boli, 2,5 L powinno Ci wystarczyć chyba,że kupisz 2 i zrobisz dolewkę starego ale nie warto według Mnie, tylko żeby był pełen syntetyk nie zgęstnieje za bardzo zimą,zerknij przy okazji czy nie widać wycieku przy oringu wybieraka skrzyni biegów

popytaj u jakichś znajomych mechaników na pewno mają,po co kupować coś co będzie użyte tylko raz-takie moje zdanie

do mojego wchodzi 2,2L musisz doczytać dokładniej ile u Ciebie

niby tak-przelewowa,choć u Mnie musiałem dolać ze trzy setki więcej żeby pokazał tam się olej,nie wiem jak u Ciebie ale na pewno jest to na specjalny imbus aut grupy VAG

ja swoją podsufitkę przecierałem miękką szmatką zmoczoną płynem do mycia szyb nic nie odeszło,różne plamy poschodziły i jest czyściutka

tylko się nie pośliźnij na śniegu bo jeszcze trochę go zostało:grin: ---------- Post dopisany at 20:57 ---------- Poprzedni post napisany at 20:57 ---------- żartuje

ja też wymieniałem na taki Texsaco,jak odkręciłem korek spustowy to wyleciał jakiś czarny żur a nie olej,piszą że w manualu się nie wymienia,wyobraź Sobie jak wygląda olej w autach z naszym rocznikiem napewno mu nie zaszkodzisz ---------- Post dopisany at 20:50 ---------- Poprzedni post napisany at 20:41 ---------- wlepka w kole powinna być widoczna mimo butli

takie polecają na forum gazowym ale tam większość to jacyś maniacy tak jak na innych forach ich nie brakuje ---------- Post dopisany at 20:04 ---------- Poprzedni post napisany at 20:03 ---------- ponoć już niedługo:grin:

ja u Siebie wymieniam razem z innymi filtrami i olejem co 10000km bo to żaden koszt

racze nie chyba większość tak ma,jakiś zwykły filtr około 10zeta,chyba że chcesz lepszy to z jakimś wkładem poliestrowym około 30zeta,króćce filtra 12mm i założony zgodnie-strzałka w kierunku listwy wtryskowej