darko

jeśli posiadasz LPG to przy ujemnych temp. będą to obłoki pary wodnej a może spróbuj wyczuć nosem czy para czy olej

nawet w autach z dużym prześwitem takie coś się zdarza,wszystko zależy od warunków na drodze,jaki śnieg i ile go na drodze,jak szybko się jeździ i na pewno jeszcze czegoś,Praktycznie każde nadkole idzie się nabić śniegiem no chyba,że prześwit 50cm ale to i tak nie wiadomo:mysli:

nie ważne jest zawieszenie,przy śniegu w większości aut jest tak nabite śniegu między kołem a nadkolem,że nic tam nie idzie wsadzić,to raczej normalka.

nie wyłącz przy pierwszym,tylko może ma nisko ustawione maksymalne obroty na LPG i po ich przekroczeniu przerzuca na PB ---------- Post dopisany at 22:51 ---------- Poprzedni post napisany at 22:49 ---------- też Mam B5 i nic takiego się nie dzieje

też Mam pełny Fis i wskazówka nie opada mimo jazdy na gazie,wcześniej napisałem,że taki problem jest w nowszych francuzach z zamontowana instalacją gazową.

takie opadanie wskazówki przy jeździe na LPG występuje w nowszych francuzach,trzeba zakładać na pompie paliwowej jakiś emulator

podjedź i powiedz,że chciałbyś przed przeglądem sprawdzic stan auta i powymieniać jakby co,aby na dzień przeglądu wszystko grało,może obejdzie się bez kosztów.Z własnego doświadczenia wiem,że taki przegląd jest bezpłatny

do żadnego serwisu,dwa posty wyżej kolega ja74687 ​opisał Ci jak to zrobić

Do przeglądu potrzebny jest atest na zbiornik gazowy a do auta z instalacją gazowa sprowadzonego z zagranicy takiego atestu nie dostaniesz nawet jeśli zbiornik został wyprodukowany w Polsce.Jedyna opcja jest wymiana zbiornika.

a po 18 miesiącach co się stało-auto kaput czy coś gorzej:grin:

z tym filtrem w reduktorze to poszukaj sobie w google bo trochę tych reduktorów jest,a to że nie przełącza się na gaz to nie wina filterka może on być całkowicie zapchany a na gaz musi sie przełączyć

247 i czeka na więcej

Jak się rozładuje akumulator to nic się nie stanie z ustawieniami a po odpięciu aku zresetują się mapy i nic poza tym.

''Tyczy sie to również Ciebie, jak nie masz co poradzic to nie komentuj reszty Jakie pytanie taka odpowiedź ''

Jak diagnosta zna się na swojej robocie i powiesz Mu,żeby sprawdził całe zawieszenie to On już będzie wiedział o co chodzi.

chyba raczej niemożliwe i to jeszcze w zimie

Jeśli tylko po mieście i do tego takie krótkie odcinki,które nie pozwalają na zagrzanie silnika,to ciesz się,że tak mało.Twoim sposobem nie obliczy średniego spalania,jedynie zatankowanie do pełna,zrobienie ze 100,200 km i znowu do pełna.

''Sprawdź czy parownik nie puszcza gazu do kolektora, jak zostawiasz auto to przełącz na pb , niech pochodzi trochę i wtedy zdaś'' samo przełączenie na PB nic nie da bo i tak w całym układzie jest gaz zdejmij wężyk podciśnieniowy idący z reduktora do dolotu i psiknij jakąś pianką na wężyk i zobacz czy nie robią się bańki lub powąchaj czy nie śmierdzi gazem a najprościej to zakręć butlę z gazem i niech auto pochodzi aż się samo przełączy na PB i rano zobaczysz jak odpala

może i lepiej utrzymane nie będę wnikał,chodziło o to,że ze względu na wiek auta można spodziewać się różnych niedomagań jeżeli większość części jest jeszcze ori

ale klimę będzie Miał teraz na pewno taniej

nie wiem czy czasem nie musisz mieć papierka od gazownika,o wymontowaniu instalacji

kolego nie gorączkuj się,Sam napisałeś czy to dwumas więc Ci opowiadają o nim.Nie napisałeś czy cały czas trzęsie przy gaszeniu czy było to jeden raz.Auto jest już pełnoletnie więc przyczyn może być wiele.

też się bałem,że coś pęknie ale nic się nie stało,jeśli są maty ori to na pewno już spalone jak u Mnie a może być też tak,że mat nie ma są tylko pociągnięte przewody.

dajesz regulacją lusterka max. do góry od spodu między wkład a obudowę Ja włożyłem dwa takie ala płaskowniki z plastiku podważyłem i wkłady wyskoczyły nic nie pękło.