darko

niby tak ale takie dolewanie jest trochę denerwujące-delikatnie mówiąc a co do montażu to nie ma się co zastanawiać

żeby wszystko grało to co najmiej 2500 musisz dać,chyba że chcesz lepsze graty to około 3000 ---------- Post dopisany at 21:27 ---------- Poprzedni post napisany at 21:25 ---------- to nieźle łyka tego oleju,przynajmniej na bieżąco świeży olej:grin:

nie ma żadnych przeciwwskazań co do montażu LPG

dobrymi świecami są Denso,odpowiednio dobrane do silnika i nie są jakoś drogie

każdy płyn z czasem traci swoje właściwości,jeżeli masz zalany czerwony to na taki powinieneś raczej wymienić na zbiorniczku powinno być napisane jaki olej do wspomagania i powinien być też jaki kolor oleju takiego koloru powinien być korek od zbiorniczka tak przynajmiej jest u Mnie,pisze mineral i korek koloru zielonego

dwu pinowy jest od wskazań na desce a cztero daje sygnał do ecu i to będzie ten

chyba raczej nie znajdziesz,jeśli słabo trzyma Ci ręczny lub bardzo wysoko bierze zerknij na tylną oś tam gdzie są dźwigienki od ręcznego możliwe,że tam jest problem są zapieczone czy trochę przyrdzewiało i nie odbijają do końca tak było przynajmniej u Mnie,ręczny musiałem zaciągać prawie pionowo do góry a i tak nie trzymał tak jak powinien,po dokładnym wyczyszczeniu i przesmarowaniu łapie już na trzeci ząbku żadna trudna robota a regulacji nigdzie nie znalazłem ---------- Post dopisany at 20:55 ---------- Poprzedni post napisany at 20:52 ---------- czy diesel czy benzyna to spód chyba jest taki sam

to aż taka ciasna jest:wink:

kawałek plastiku w którym są ułożone wtyczki pionowo jedna obok drugiej a które leżą u Ciebie luzem porozrzucane

kolego,19.02 też miałem stłuczkę nie z mojej winy do wymiany lewy przedni błotnik,drzwi kierowcy,lewa lampa i kierunek,nadkole,felga i jakieś tam plastiki policzyli jako szkoda całkowita,auto przed stłuczką wyliczyli na 5tys.

te są najlepsze i pasują do wszystkiego:grin:

ogarnięcie takiej instalacji to żaden problem dla fachowca zostaje tylko kwestia czy się za 300 zeta tego podejmie-w co wątpię bo do używki na pewno będzie musiał dołożyć nowe węże ,wężyki nową miedź czy faro do tego jeszcze dolicz fakturę,homologację no i dzień pracy a później może jeszcze okazać się,że coś nie tak z używką

jakiś czas temu profilaktycznie wymieniałem u Siebie oring pod chłodniczką oleju nic trudnego, zbiorniczek wyrównawczy płynu chłodniczego na bok,odkręcasz filtr oleju poniżej filtra podłóż jakieś szmaty bo trochę pokapie olejem od spodu chłodniczka przykręcona jest do korpusu silnika kluczem chyba 27 odkręcasz,chłodniczka na dół i masz oring na wierzchu sam oring kosztował cos około 10zeta

lepiej poczytać i ogarnąć to w normalny sposób niż zakładać jakieś emulatory kasujące błędy bo jak przyjdzie czas kiedy ta kontrolka powinna się zapalić nie zapali się i co wtedy,kolega zarżnie auto-takie moje zdanie

gdzieś na forum było opisane czasowe programowanie wycieraczek-włączamy na pierwszy bieg odliczamy ile sekund chcemy mieć przerwy między kolejnym włączeniem i wyłączamy wycieraczki coś w tym stylu o ile dobrze kojarzę

kolego to jest forum o motoryzacji a nie o bluzganiu jedziesz równo z tym k.i ch. w prawie każdym poście

olej do smarowania układu jest takiego koloru więc na pewno wyciek tak jak kolega pisze,odessij resztki gazu i jak rozbierzesz połączenie zobaczysz co tam jest chyba,że ktoś kto rozbierał pomoże przy okazji wymieniłbym osuszacz i dławik(filtr)

60-70tys. lub nie później jak 5 lat

:hi:a proszę,3 sztuki

według Mnie wymiana raczej nie jest uzasadniona,ponieważ auto nagrzewa się do 90C-na zewnątrz zrobiło się chłodniej więc dłuższa droga do zagrzania jakby termostat byłby uwalony to na pewno nie zagrzałbyś auta do temp.roboczej co do termostatów to i ORI może być wadliwy zależy co trafisz,Ja ponad rok temu kupiłem jakiś za około 30zeta,nie pamiętam co to było i do dzisiaj nie ma problemów

zapewne jak nasze poczciwe B5:grin:

sądzimy ,że jakieś jaja sobie robisz . prima aprilis to jeszcze nie teraz:grin:

niczego tam nie brakuje,są to otwory montażowe do składania auta na taśmie-już kiedyś ktoś o tym pisał

kolego ja taki sam za 50 zeta kupiłem na szrocie około rok temu i jak narazie spokój

może nie koniecznie,może jest jeszcze zapowietrzona-odpal auto i na postoju pokręć kilka razy na max w prawo lewo tylko niech płyn będzie w zbiorniczku,może coś da ---------- Post dopisany at 23:25 ---------- Poprzedni post napisany at 23:23 ---------- ja przy swoim też staram się dbać o wszystko i co parę dni temu koleś wjebał mi się z podporządkowanej w moje drzwi:facepalm:-myślałem,że go uduszę