domjenick

a jak Ty to widzisz?

nie przejmuj się dasz radę zrobić-tutaj na pewno znajdziesz części-może nawet taniej niż gdzie indziej i złożysz sobie dobre autko

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=7319.msg91832#msg91832

...zbyt wczesny termin na podjęcie decyzji-ciekawa opcja-niektórzy jeszcze się nie otrząsnęli po BT,a tu już kolejny Zlocik

doładowanie dobre-0,65 przed odcinką-tylko zrób 030 zobaczymy jak jest AFR wysterowany i korekty 031,no i przepływkę 003,ale gaz w podłogę i lecisz do co najmniej 5tys. wyżej ,już będą wartości spadać,bo i turbo słabiej pompuje

w benzynie robi się tylko dynamiczne i przepływka(003),temperatura w dolocie(004)lambda (031,032) i doładowanie(115)-statyczne i BS nic nie mówią w benzynowych silnikach

jeśli przy nierównościach,to może być płyn od hamulców-zrób test kontrolek,może właśnie ona nie działa

tia i fotki jakieś znów porób Bartek

napisał,ze 350 zł

może właśnie byłoby łatwiej znależć

16" jeszcze wejdzie http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=29591.0

jeśli są jakiekolwiek niejasności-omijałbym to z dalejka

kto pracę Ci załatwiał?agencja,biuro pracy?

...jak w Pl będzie pod dostatkiem gazu łupkowego-wszyscy będą mieli konwersję... :gwizdanie:

-zaczynają się sezony zbiór warzyw-szukaj tam,może to nie jakies kokosy,ale jak nie masz nic innego w Pl-to chociaż parę euro http://warszawa.gumtree.pl/f-Praca-Sezonowa-W0QQAQ5fJobTypeZcasualQQCatIdZ8

nie wiem-chciałeś numer-to masz

pierwszy błąd mówi o zaburzeniach w detonacji-powodem może być cewka,przewód,świeca,albo za mała kompresja- tu raczej obstawiam na kończącą się którąś cewkę,lub świeca drugi zaś mówi o za dużej dawce paliwa-powodem może być jeden wtrysk,albo wszystkie z powodu źle działającego regulatora paliwa -jeśli nie było w vagu podane ,który wtrysk-sprawdź regulator

8E0 253 409 AQ/BH/BB

szkoda Vitalija-mógł być dosyć wysoko...

jeśli masz immo w liczniku-to musisz kodować od nowa

przekodować,że na wyświetlaczu i na fisie będzie pokazywać km,zamiast mile,spalanie w litrach/na 100km,a nie w milach na galonie-wskazówek nie da się przekodować

tak,jak w angliku-nic nie da zmiana tarcz

ja nie rozumiem po co szukać na siłę problemów-wyczyść pompę i smoka,kup nowy filtr i olej,o gradacji,jaka poleca producent do danego klimatu i po kłopocie-jeśli miałeś 10w40-zalej taki sam

od 5 do 7 barów przy 3000 ob/min,ale co Ty chcesz sprawdzać,skoro kontrolka na liczniku Ci pika i wyje-to masz 0,5 bara,bo przy takim ciśnieniu włącza się alarm-więcej nie będzie

nie wiem-spróbuj