domjenick

nie chcę Cie umoralniać,ale osobiście przekładam koncentrację i dobre samopoczucie za kółkiem nad czasem,który można zaoszczędzić kierując 24h non stop

waliłem dwa lata temu taką trasę-w większości ja prowadziłem-jeśli miałbym teraz jechać ponownie-to są dwie opcje-albo samolot i wynajęcie auta na dwa dni(co w związku ze Zlotem-ryzykowne w skutkach),lub płynac promem z NC do Amsterdamu-nie ma to jak przespać się w łóżeczku :gwizdanie: a rano wyjeżdżasz świeżutki,po prysznicu i wypoczęty-do mnie masz 460km,jadąc górą,przez Belfast,a potem z Amsterdamu do Jasińca masz lekko ponad 1000 km-przemyśl,tysiąc km mniej do jechania :gwizdanie: chyba ,że już masz bilety wykupione

a którędy będziesz jechał i ilu kierowców z Tobą będzie jechać?pytam,bo jest fajna opcja promu z Newcastle-16 godzin i wyspany rano jedziesz dalej,a i przy okazji-spotkalibyśmy się w NC

u mnie przy zbyt bogatej check wyskoczył po kilkudziesięciu kilometrach

nie-bo obydwa są ciśnieniowe

przyjedzie

dziwi mnie jeden fakt,że nie ma żadnych błędów

rozumiem,że wszystko-regulator i wtryski masz,jak w oryginale być powinno-chyba,że nie wiesz-to podaj nr wtrysków i regulatora-sprawdze,czy na pewno pochodzą z ADRa kolejną rzeczą-może być czujnik temperatury w dolocie

masz zrzut-myślę,że chodzi o nr4

a skąd regulator i jaki?

ja mieszkam bardzo blisko szkockiej kreski :gwizdanie:

chyba są delikatnie "ostrzejsze",ale niech Gregory się wypowie-w końcu wie najlepiej

dobrze gadasz ciśnieniowy od zimnej części muszli z resztą obydwa są ciśnieniowe i obydwa mają takie wymiary na końcach-ciężko dopasować,ale można przyciąć za pęknięciem

wtryski i regulator ciśnienia paliwa na listwie bym sprawdził,od kiedy to się dzieje?

jakie podciśnienie??? jest to wężyk ciśnieniowy od N75 do aktuatora-jeśli jest pęknięty-w zależności od pęknięcia-nie otworzy się klapka i może wystąpić przeładowanie-wymień wężyk,bo przy kolejnej próbie wyprzedzania możesz stracić moc-niezbyt to przyjemne,ani bezpieczne-śruba jest od kompresora,ciśnieniowy wąż od niej idzie do N75-ale to już widać-też ją dokręć,ale z wyczuciem,bo ma miękko miedzianą,lub mosiężną podkładkę [br]Dopisany: 12 Maj 2011, 23:40_________________________________________________ a czy turbina jest elektronicznym elementem,żeby sie załączało i wyłączało-nie-jest to część mechaniczna,która pracuje cały czas,jak tylko odpalisz silnik turbina może ładować ciśnienie wyższe ,niż atmosferyczne w zależności od obrotów silnika,którego spaliny napędzają turbo cały czas

właśnie, przecież kto Was złapie na tym :decayed: :polew: :polew: :decayed: a wiadomo,kto zadba o resztę :gwizdanie: :gwizdanie: :gwizdanie: :gwizdanie: :gwizdanie:

nie-już pisałem wcześniej -mam remont,który pochłonie sporo czasu i pieniędzy :gwizdanie:

...co się odwlecze.... :gwizdanie:

lekko nie było,ale poszło

do Bukowiny przyleciałem,ale na obecną chwilę,czeka mnie remont w domu,samo się nie zrobi... .

powtarzam jeszcze raz-wymieniłem tarcze z tyłu-odkręcając tylko jedną śrubę od tylnego zacisku-proszę -link do wątka,gdzie jest opisane ,jak się wyjmuje zacisk i można wyjąć tarczę,wychylając ją do siebie i wychodzi http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=142531.0 co do jarzm i odkręcania ich-zgoda -z przodu śruby ,z tyłu imbusy

Tomek-wymieniałem u siebie nie raz-z przodu jest imbus,z tyłu śruby-zdejmowałem z tyłu tarczę,bez zdjęcia jarzma,odkręciłem górną śrubę i wychyliłem zacisk na bok-to wszystko-poniżej zdjęcia z tyłu,gdzie w B6 masz srubę do ustawiania kąta-więc się nie pomylisz,bo z przodu jej nie ma-sam widzisz,że są śruby-a z przodu masz imbusa z plastikową zaślepką-zaślepkę oczywiście zdjąłem do zdjęcia

seryjny moduł komfortu nie posiada takiej opcji-trzeba rezać gdzie się wpiąć? jest opis na forum,o domykaniu szyb z kluczyka-tylko moduł ,o którym jest tu mowa-musi się uaktywnić sam,po np minucie od zamknięcia auta,lub uzbrojenia alarmu-więc trzeba się podpiąć do czegoś,co ma napięcie przez jakiś czas po zamknięciu/uzbrojenia alarmu,zakładając,ze moduł,który kupiłeś zadziała właśnie tak,jak napisałem

nie obserwuj tylko się zapisuj nie powiem-miło wspominam bagażnik Twojego auta,a raczej jego zawartość... :gwizdanie: BTW-myślicie,ze dałoby rade wylądować na tym pasie?