Skocz do zawartości

domjenick

VIP
  • Postów

    9782
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez domjenick

  1. Kubica musial zjechac po nowa lotke z przodu,Nick H byl ciut za blisko-nic powaznego :gwizdanie:
  2. witamy na Forum
  3. witamy na Forum
  4. witamy na Forum
  5. w pierwszym watku przedstawilem propozycje miejsc spotkan ,a ze zdania ,co do miejsc,sa rozbiezne-jest ankieta i mozna zaglosowac zaproponowalem termin spotkania na lipiec,moznaby w tym samym czasie,co Letni Zlot,ale wszystko mozna jeszcze dokladnie ustalic,tak,zeby kazdemu pasowalo-jesli chodzi o jakas inna propozycje miejsca-napiszcie,zmodyfikujemy pierwszy watek i dodamy do ankiety
  6. nie mam pojecia,trzeba sprawdzac...
  7. ja tez bylem w szoku,jak mechanik mi przyniosl dwie czesc z jednej pompy
  8. dokladnie-to rowniez moze byc przyczyna,a jesli pompka padla na amen-poszukaj gdzies uzywanej-na pewno bedzie taniej
  9. ja mysle,ze lipiec bedzie ok,jeszcze tylko jakos podjade do tego pensjonatu i zapytam mniejwiecej w jakich terminach maja wolny weekend,bo jak pracowalem u Nich,to wakacyjny czas mieli zabookowane miejsca z wyprzedzeniami-info sie pojawi... [br]Dopisany: 25 Kwiecień 2009, 12:12_________________________________________________dzieki uprzejmosci jednego z Adminow-lukaszar,mam mozliwosc moderowania tego watka,co ulatwi pokazywanie info w pierwszym watku,wiec miejsca spotkan,mapki itp,beda tam
  10. wszystko jest w pompce,caly modol,podepnij inna pompke i pilotem od "nowej"pompki sprobuj otworzyc auto,jesli wszystko bedzie sie otwierac-pompka do wymiany
  11. w B5 ,ale kluczyk jest taki sam jak w B6-tylko sobie tam lezy
  12. tak,a pastylka immo jest w ksztalcie szklanej rurki,dlugosci okolo 10 mm i szerokosci ok 3mm-nie znajdziesz tyle miejsca?jak przekladalem pastylke do pilota,musialem wyciac kawalek plastiku w starym pilocie,razem z pastylka immo,bo nie szlo jej odkleic i troche rezania w nowym,zeby to "upchnac" w srodku-smiga do dzis,koles nie narzeka
  13. jak nie sprobujesz-nie bedziesz wiedzial jesli mozesz go zwrocic-to probuj,zeby go rozebrac nie musisz nic lamac,tylko robisz wszystko recznie i mala srobke rozkrecasz,patrzysz na plytke i juz wiesz,ale zanim to zrobisz,mozesz sprobowac go zakodowac,jesli dasz rade,to problem pastylki immo jest najmniejsz,bo mozesz ja wyjac ze starego pilota i normalnie przykleic w nowym-nie wyciagajac juz istniejacej :gwizdanie:
  14. 8E0 zaczynaja sie w b6 i sa przekladalne-nie spotkalem sie z lutowanymi,8E0-to poczatek numerow czesci w B6
  15. jesli jest ''przekladalne'' tzn mozesz je wyjac i przelozyc-to mozna to zrobic,ale jesli jest ''wlutowane'' to juz tylko zaprogramowac mozna,nie jestem pewien,ale program VagTacho bylby w stanie to ''ugryzc"
  16. to zalezy od Ciebie,ktory sie bardziej podoba-zanim kupisz zagadaj do sprzedawcy,czy w razie niemoznosci zakodowania,moglbys go zwrocic-i dzialaj...
  17. no nie przesadzalbym-wystarczy dobrze pozamiatac i rozlozyc wiekszy kawalek folii,pod auto,dwa ponosniki i kogos niezbyt duzych rozmiarow pod spod a na przyszlosc moze warto pomyslec o oslonie pod silnikiem...
  18. no to zaczalbym sie martwic o pompe,moj silnik ma niecale 180 tys,i jakies 2 tys temu pompa wody padla,wirnik pompy sie urwal,a 180 tys to czas na drugi rozrzad i pompe wody-pomysl o tym,ale rownie dobrze mozesz poczekac ,az samo padnie-te same pieniadze za robote,tylko okolicznosci moga byc malo sprzyjajace,np dluzsza trasa...
  19. ja mieszkam pomiedzy Berwick ,a Newcastle i mam Vaga-jakbys byl kiedys w poblizu-sluze pomoca
  20. witamy na Forum
×
×
  • Dodaj nową pozycję...