domjenick

witamy na Forum

witamy na Forum

po dluzszym przeanalizowaniu sprawy-wydaje mi sie ,a nawet jestem tego pewien,ze powodem Twoich problemow bedzie modol komfortu,kupiles auto z niedzialajacym pilotem,nie mozesz dopasowac innego-wszystko na to wskazuje (serwis tez sobie z tym nie poradzil,choc powinni sprawdzic wszystko ,z modolem wlacznie)-jeszcze jakbys mial okazje sprobowac wgrac te piloty do jakiejs innej A4-mialbys 100% pewnosci

a gdzie tam jest napisane,ze nadaja sie auta po 2003? tam jest tylko,ze wlasciciel ma audi z 2004 roku,a co takiego wyczytales o module komfortu-na pewno masz ten sam link,co wkleilem?

a ja stawiam ,ze na 100% radio nie jest od tego auta,po 97 roku radia w audi byly zsynchronizowane z innymi sterownikami ,tzn wypiecie radia,czy aku-radio nie potrzebuje kodu,bo auto automatycznie po podpieciu radia akceptowalo ''swoj'' sterownik sprobuj tego kodu 0386,chociaz tego kodu mozna uzyc do radia o pierwszych numerach AUZ1Z4,ale jak nie masz innego-sprobuj

no to pomyslmy ile osob byloby chetnych i wtedy zaczne dzialac,bo jesli bedziemy wiedziec ilu jest chetnych-bedzie wiadomo jakie mniej wiecej koszty tego beda...

a skad wiesz jaka ma tamten?moze taka sama,tego tam nie powiedzieli,ze jest inna czestotliwosc,tylko ,ze pilot jest od B7

jak podpielismy tylko jeden,to tak w kit tylko bzyczal,ale dwa juz mozna uslyszec na wlaczonym silniku

100% od klaksonu-ostatnio naprawialem kolesiowi w pasku klakson i podlaczalem syrenki jedna byla z jednej strony-druga z drugiej,jak odepniesz te kostke pod syrenka-zobaczysz (raczej uslyszysz...???- )brak klaksonu

jesli sie pala przetwornice-trzeba sprawdzic napiecie jakie idzie na nie,mozna tez kupic ,albo pozyczyc od kogos zarnik i sprawdzic-wtedy bedziesz wiedzial,czy to wina zarnika

http://www.audizine.com/forum/showthread.php?t=264749 -widocznie mozna,ale sprawdzic nie zaszkodzi...

...i znow wiemy cos wiecej...

ja bede jechal do polski w sierpniu wiec moznaby cos wymyslic w lipcu,wiec ja powiem tak-niech kazdy,kto chce przyjechac,pomysli,czy moze,bo jesli bedzie wieksza grupa osob-musze o tym wiedziec jak najszybciej,bo pewnie trzeba bedzie zabookowac termin

dobre pytanie...check 1 robi sie podczas jazdy,a check 2 sie ustawia jakos manualnie-ktos pamieta jak?

8z0 837 231/355 029 tak jest na moim pilocie czestotliwosc 433,92,jesli nie mozesz u siebie-sprobuj w innym aucie i wtedy bedziesz wiedziec,czy to wina pilota,czy twojego modolu,jak znajde chwile,to sprobuje wgrac od kolezki z B5 i od drugiego z B6,ale to jakos na weekendzie dopiero-moze od passata tez sprobuje [br]Dopisany: 21 Kwiecień 2009, 23:26_________________________________________________sprobuj jeszcze takiej procedury-ponoc mozna w ten sposob zaprogramowac klucz z B7 do B6 ''zamkniete auto otworzyc kluczem,nacisnac ''unlock'' dwa razy,wlozyc ten pilot z kluczem do stacyjki,przekrecic na pozycje on(nie uruchamiac silnika)w tej pozycji nacisnac raz ''unlock'',potem ''lock'',jeszcze raz ''lock'' i wyjac ze stacyjki''-powinno dzialac[br]Dopisany: 22 Kwiecień 2009, 00:18_________________________________________________tu masz linka z audizine-procedura,jaka ja Ci polecilem dziala na A4 i TT- http://www.audizine.com/forum/showthread.php?t=71439

szogun wpadl i pogodzil wszystkich :gwizdanie:

a sprawdzales temperature w dolocie-moze intercooler niedomaga,lub nalecialo tam przez lata jakiegos syfu i niedomaga-sprawdz IC,jesli temperatura w dolocie ,przy normalnej jezdzie ,jest grubo pow 20 stopni, niz temperatura otoczenia-wiadomo,ze to IC i przyczyna ''kontuzji''

witamy na Forum

witamy na Forum

witamy na Forum

witamy na Forum

jarek,a jaki przebieg ma twoj AEB?

0,05 bara-to granica tolerancji,napewno nie to jest ''zlodziejem'' 30 niutonow,a jak wyglada spalanie ?

w Anglii,jak tylko zdasz egzamin praktyczny,dostajesz certyfikat i juz mozesz swoim autem jechac do domu(nota bene-mozesz nim egzamin zdawac) i dopuki nie dostaniesz Prawa Jazdy-musisz z tym certyfikatem jezdzic,w razie kontoli pokazujesz certyfikat i po klopocie-chyba wygodniejsze wyjscie...

jesli chodzi o otwieranie z klucza tylko drzwi kierowcy,a po przekreceniu stacyjki reszty zamkow-to normalne,nie powinno cie to martwic,coz to za serwis,ktory nie sprawdzil modolu komfortu-bo najprawdopodobniej on jest winien i obawiam sie ,ze jest do wymiany-nie pamietam,czy na pewno,ale chyba jest w nogach kierowcy(w A6 jest na pewno tam,wiec i A4 powinno go tam miec) nie pomoge ci,jak sie do niego dostac-moze ktos,kto to wyjmowal opisze ci co i jak,ale ja obstawiam,ze modol poszedl,kolesiowi wlasnie w A6 woda ciekla gdzies spod szyby i walila prosto na modol-piloty nie dzilaly,tylko klucz i alarm mu sie czesto sam wlaczal...na tym opieram moja hipoteze drugi koles mial podobny przypadek w passacie,tez woda i tez modol do wymiany