Łukasz13

Możesz zrobić jeszcze 002+033 i 020+003.

Zainwestuj w kabel kkl i zrób logi bo tak to cięzko coś powiedzieć.

Z turbo jest wszystko w porządku, z przepływką także.

Tak kanały 15 i 16 to wypadanie zapłonu.

Logi zrobione?

Wychodzi jakby lpg bylo za bagato ustawione, po za tym swiece by bylo warto sprawdzic, wymenic jesli nie bylo to robione.

Logi robione na lpg?

002+033, 115+118 na poczatek wystarczy, skasuj bledy przed logami nawet jak nic nie ma.

Masz lpg czy samo pb? Zrób logi na początek.

Nie wymieniaj pompy paliwa jest 100% dobra.

W większosci przypadków logi są bardziej wiarygodne, dla pewności zmierz czas do setki czy tam inny i porównaj z czasami podanymi dla serii.

Czujnik temp. uszkodzony czy odłączony? jak uszkodzony to trzeba to zrobić dopiero wtedy mozna oceniać logi, rozrząd i fazatory sprawdzisz w kanałach 090,091,093

Może mieć tyle ile napisałeś na początku 180-190km. Wg logów jest ok, bo spadku mocy raczej nie odczułeś?

Jak dla mnie ten wykres coś nie do końca jest ok, 230 nm? jak w serii przy doładowaniu 0,55 bar powinno być 210 nm, a u Ciebie doładowanie prawie 1 bar tylko 230?

Logi wyglądają dobrze, ciśnienie tez wporzadku, powinno być wiecej niz te 155km, daj ten wykres z hamowni.

Kompresja sprawdzona?

No może tak być, trzeba bardzo uważać przy odkręcaniu bo pewnie będzą cieżko szły i można je połamać.

Na 90% puszcza na gniazdach, jak uda się je wykrecic bez zniszczenia można uszczelnic je na klej do gwintów i wkręcić z powrotem.

Sondy od razu nie wymieniaj, błąd może być od lpg, zrób logi dynamiczne, bedzie widać co go boli, ale najpierw sprawdz temp. na vagu w engine kanał 001 czy sie nie przegrzewa, moze układ zapowietrzony jak nie grzeje w środku.

Na zgaszonym ma być zero, zegar z tyłu powinien miec guzik do kalibracji, poszukaj w instrukcji.

Podaj konkretne numery błędów.

Seryjny jest lepszy od tych dwóch.

To wina katalizatora, masz lpg? bo to też mogłoby mieć wpływ, to że ne jest zapchany nie znaczy że jest sprawny, od razu nie daj się zamówić na zamiennik za 500 zł bo nie zda to egzaminu, albo wymiana na 100% używany albo usuniecie drugiej sondy z softu.

Po logach mysle że ten wykres na 220km i 315 nm powinien być wiarygodny, turbina górą juz więcej nie napomopuje.

Tak rób dwie na raz tak jak pisałem, pojedyńczo w dieslu robimy, do odcinki.