Skocz do zawartości

Łukasz13

Pasjonat
  • Postów

    5992
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Łukasz13

  1. Wkładke pipera czysci się co jakiś czas, jest nawet zestaw do czyszczenia tego, ale chyba zwykły filtr też spełnia dobrze swoją role tipa dostałem od kolegi:)
  2. No najlepiej jakby każdy sam przetestował, ale mi wyszło to co wyszło, na początku jak się przejechałem myślałem że jest lepiej , ale niestety logi nie kłamią turbo wstaje tak samo i przepływ się nie zwiekszył, może auto zepsute nie wiem:), fakt faktem do serii czy do stage 1 czyli sam program seryjny tip chyba daje rade, oczywiście daje rade jak sprawne, bo miałem taki przypadek że seryjny tip w seryjnym samochodzie tak się rozmiękczył że auto nie chciało jechać więcej niż 2,5 tyś obr, bo tip się zapadał Do wiekszych turbin tip oczywiście jak najbardziej wskazany, co do turbo to narazie jeszcze nie założone więc nić nie mogę powiedzieć na ten temat.
  3. JAk narazie w aucie wszystko sam ogarniam . Mały up. w końcu się doczekało, tip metal, wkładka piper, fmic 550x180x65 już wisi:) Powiem że troche się zawiodłem po montażu tipa i wkładki, rożnica w logach prawie niezauważalna. A no i turbo stoi już na półce A no i jeszcze porównanie przepływu z seryjnego sprawnego dolotu i zmiany na sztywny, wnioski można wyciągnąć samemu
  4. Nie masz sygnału z przepływomierza, sprawdz wtyczke i kabelki czy nie urwane przy samej wtyczce, jak ok podmień przepływkę na taka która będzie wskazywać wartości w g w 003.
  5. Słuchaj ja bym za bardzo nie grzebał i nie pakował sie w koszta, przepływka wskazuje ok, korekty po jeździe na pb sa w miare nie ma dramatu, wymiana sondy Ci nie pomoże w niczym, log na lpg też nie jest tak źle, instalacje masz chyba koltec necam więc mało kto to ogarnia błąd jest od kata a więc standard w alt-ku, pewnie nie wytrzymał lpg plus standardowego w tym silniku połykania oleju:) no chyba że Twój nie bierze...
  6. Logi wyszły, ale i tak powtórz, na czym te były robione? na lpg? Przepływka raczej wygląda w miare ale przy wyższych obr. jest problem z paliwem, tylko nie wiadomo na jakim log był. Zrób jeszcze raz logi tylko zrób po dwa kanały w jednym logu 002+033 jeden na pb i drugi na lpg, oba po skasowaniu błędów.
  7. Klina nie scięło?
  8. Jak wychodzi na lpg i pb tak samo to bym nie ruszał nic, jesli na pb wychodzi 7% a wszystkie nieszczelnosci usunięte to skłaniałbym się ku lekko zanizającej przepływce, ale po wymianie nie spodziewałbym się wielkiego przyrostu mocy
  9. Do 1.8t wcale nie musi być jakiś wielce rozwinięty technicznie sterownik, wystarczy jakis najprostszy z jakąś chociaż korektą po obr. i gitara, reszta to już kwestia doboru podzespołów reduktora, wtryskiwaczy i ogarniętego człowieka który potrafi to wystroić.
  10. http://www.autogaz-lublin.pl/ Wysłane z mojego Q8HD
  11. W alt trzeba by ustawić opcje "zimny vag" jeśli sterownik lpg ją posiada.
  12. Łukasz13

    1.8T avj

    Jak grzechocze tylko przy rozruchu to daj sobie z tym spokoj, nic na to nie poradzisz a przynajmniej zaoszczedzisz kase na naprawy, tanim kosztem mozesz sprobowac zmienic olej na inny. Wysłane z mojego Q8HD
  13. Miałeś te logi porobić jakieś może coś by wyszło, ale myśle że to jednak problem z głowicą jak już wcześniej było pisane, szczególnie że kompresja nie za wesoła.
  14. Łukasz13

    Która Sonda ? 2.0 alt

    Przed katem.
  15. Przyczyną jest źle ustawiona, mało wydajna lub uszkodzona instalacja lpg, napisz jakie masz komponenty: wtryski, reduktor. Ale i tak pewnie bez wizyty u gazownika sie nie obędzie.
  16. No tym bardziej żenada, mniejsze obr. po odpaleniu jest spowodowane wyzerowaniem na pałe wszystkich bitów gotowości.
  17. Ten co usuwał drugą sonde nie miał pojęcia co robił...
  18. standardowe 002+033, 003+020, 115+118, przed logami skasuj błedy.
  19. No do najlepszych pewnie nie należy, zrób jeszcze 003+031
  20. Zrób logi dynamiczne, wtryski to mało prawdopodobne.
  21. Podkręcony, dołożone z dołu ale góra dość słaba.
  22. Mogę się mylić ale zdaje się że da się robić log ale tylko do określonej prędkości chyba 40 km/h.
  23. Logi do poprawki, zrób jeszcze raz 002+033 i 003+115 od 1500 obr. do odcinki na pb oczywiscie, w jednym z logów sonda wogóle nie koryguje czyli rozumiem że był błąd, jaki? założoną masz org. przepływkę?
  24. 13 to bardzo dobry wynik. Wysłane z mojego Q8HD
  25. A nie jest tak ze blad wyskakuje tylko na lpg? Moze instalacja do regulacji. Wysłane z mojego Q8HD
×
×
  • Dodaj nową pozycję...