Treść opublikowana przez Łukasz13
-
[B5 AWT]1.8T by Łukasz13
Wkładke pipera czysci się co jakiś czas, jest nawet zestaw do czyszczenia tego, ale chyba zwykły filtr też spełnia dobrze swoją role tipa dostałem od kolegi:)
-
[B5 AWT]1.8T by Łukasz13
No najlepiej jakby każdy sam przetestował, ale mi wyszło to co wyszło, na początku jak się przejechałem myślałem że jest lepiej , ale niestety logi nie kłamią turbo wstaje tak samo i przepływ się nie zwiekszył, może auto zepsute nie wiem:), fakt faktem do serii czy do stage 1 czyli sam program seryjny tip chyba daje rade, oczywiście daje rade jak sprawne, bo miałem taki przypadek że seryjny tip w seryjnym samochodzie tak się rozmiękczył że auto nie chciało jechać więcej niż 2,5 tyś obr, bo tip się zapadał Do wiekszych turbin tip oczywiście jak najbardziej wskazany, co do turbo to narazie jeszcze nie założone więc nić nie mogę powiedzieć na ten temat.
-
[B5 AWT]1.8T by Łukasz13
JAk narazie w aucie wszystko sam ogarniam . Mały up. w końcu się doczekało, tip metal, wkładka piper, fmic 550x180x65 już wisi:) Powiem że troche się zawiodłem po montażu tipa i wkładki, rożnica w logach prawie niezauważalna. A no i turbo stoi już na półce A no i jeszcze porównanie przepływu z seryjnego sprawnego dolotu i zmiany na sztywny, wnioski można wyciągnąć samemu
-
Prośba o analize logów
Nie masz sygnału z przepływomierza, sprawdz wtyczke i kabelki czy nie urwane przy samej wtyczce, jak ok podmień przepływkę na taka która będzie wskazywać wartości w g w 003.
-
gorąca prośba o analizę logów (błąd 16523 oraz spore spalanie)
Słuchaj ja bym za bardzo nie grzebał i nie pakował sie w koszta, przepływka wskazuje ok, korekty po jeździe na pb sa w miare nie ma dramatu, wymiana sondy Ci nie pomoże w niczym, log na lpg też nie jest tak źle, instalacje masz chyba koltec necam więc mało kto to ogarnia błąd jest od kata a więc standard w alt-ku, pewnie nie wytrzymał lpg plus standardowego w tym silniku połykania oleju:) no chyba że Twój nie bierze...
-
Przepływomierz powietrza utrata mocy
Logi wyszły, ale i tak powtórz, na czym te były robione? na lpg? Przepływka raczej wygląda w miare ale przy wyższych obr. jest problem z paliwem, tylko nie wiadomo na jakim log był. Zrób jeszcze raz logi tylko zrób po dwa kanały w jednym logu 002+033 jeden na pb i drugi na lpg, oba po skasowaniu błędów.
-
Ustawienie rozrzadu 1.8 T AWT
Klina nie scięło?
-
Avj lovato smart zamulony po regulacji
Jak wychodzi na lpg i pb tak samo to bym nie ruszał nic, jesli na pb wychodzi 7% a wszystkie nieszczelnosci usunięte to skłaniałbym się ku lekko zanizającej przepływce, ale po wymianie nie spodziewałbym się wielkiego przyrostu mocy
-
Gdzie zagazować(Lublin i okolice) 1.8 bfb quattro
Do 1.8t wcale nie musi być jakiś wielce rozwinięty technicznie sterownik, wystarczy jakis najprostszy z jakąś chociaż korektą po obr. i gitara, reszta to już kwestia doboru podzespołów reduktora, wtryskiwaczy i ogarniętego człowieka który potrafi to wystroić.
-
Gdzie zagazować(Lublin i okolice) 1.8 bfb quattro
http://www.autogaz-lublin.pl/ Wysłane z mojego Q8HD
-
[B6 ALT] Szarpie na gazie
W alt trzeba by ustawić opcje "zimny vag" jeśli sterownik lpg ją posiada.
-
1.8T avj
Jak grzechocze tylko przy rozruchu to daj sobie z tym spokoj, nic na to nie poradzisz a przynajmniej zaoszczedzisz kase na naprawy, tanim kosztem mozesz sprobowac zmienic olej na inny. Wysłane z mojego Q8HD
-
1.8 T 190 km, BEX + gaz, wypadanie zapłonu
Miałeś te logi porobić jakieś może coś by wyszło, ale myśle że to jednak problem z głowicą jak już wcześniej było pisane, szczególnie że kompresja nie za wesoła.
- Która Sonda ? 2.0 alt
-
[a4 b6 1.8t] wyskakuje błąd 1736 proszę o sprawdzenie logów
Przyczyną jest źle ustawiona, mało wydajna lub uszkodzona instalacja lpg, napisz jakie masz komponenty: wtryski, reduktor. Ale i tak pewnie bez wizyty u gazownika sie nie obędzie.
-
Brak ssania po wyłączeniu drugiej sondy lambda.
No tym bardziej żenada, mniejsze obr. po odpaleniu jest spowodowane wyzerowaniem na pałe wszystkich bitów gotowości.
-
Brak ssania po wyłączeniu drugiej sondy lambda.
Ten co usuwał drugą sonde nie miał pojęcia co robił...
-
Błąd 17536 1.8T BEX
standardowe 002+033, 003+020, 115+118, przed logami skasuj błedy.
-
Analiza logow BFB Seria czy chip?
No do najlepszych pewnie nie należy, zrób jeszcze 003+031
-
Błąd 17536 1.8T BEX
Zrób logi dynamiczne, wtryski to mało prawdopodobne.
-
Analiza logow BFB Seria czy chip?
Podkręcony, dołożone z dołu ale góra dość słaba.
-
VCDS jak zrobić logi dynamiczne ESP?
Mogę się mylić ale zdaje się że da się robić log ale tylko do określonej prędkości chyba 40 km/h.
-
BFB nie ma ducha prosba o ocene
Logi do poprawki, zrób jeszcze raz 002+033 i 003+115 od 1500 obr. do odcinki na pb oczywiscie, w jednym z logów sonda wogóle nie koryguje czyli rozumiem że był błąd, jaki? założoną masz org. przepływkę?
-
A4 B6 1.8t AVJ turbo padniete?
13 to bardzo dobry wynik. Wysłane z mojego Q8HD
-
[a4 b6 1.8t] wyskakuje błąd 1736 proszę o sprawdzenie logów
A nie jest tak ze blad wyskakuje tylko na lpg? Moze instalacja do regulacji. Wysłane z mojego Q8HD