Skocz do zawartości

Łukasz13

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    5969

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Łukasz13

  1. Łukasz13
    Nie wygląda to żle, turbo dobrze wstaje ale delikatnie cos tam niedoładowuje, mysle że nie ma sie czym martwić i to do ogarniecia jest, reszta też w miare poprawnie, nie widać wiekszych problemów.
  2. Łukasz13
    To normalne.
  3. Łukasz13
    Wygląda że wszystko jest ok.
  4. Łukasz13
    Proponuje robić po koleji czy najpierw doładowanie przywrócić do normalnego stanu a potem kolejne logi i zajmować się reszta.
  5. Łukasz13
    Masz jakiś problem z doładowaniem, turbo póżno wstaje i niedoładowuje tym się zajmij na początku, czyli w skrócie szczelność dolotu, sprawność zaworu dv. Byś może turbo juz dokonuje żywota, albo jest poluzowana klapka wg.
  6. Łukasz13
    Wartości są niepoprawne ale to wynik złych wskazań przepływki.
  7. Łukasz13
    Przepływka pokazuje za wysokie wartości, sprawdz jak jest założona i podmień na inna oryginalną.
  8. Łukasz13

    Pytanie o głowice 1.8T

    Łukasz13 odpowiedział(a) na Patryk619 temat w Audi

    Nie wkładaj głowicy na szerokim kanale bo stracisz na mocy.
  9. Łukasz13
    Wszystko wygląda całkiem dobrze.
  10. Łukasz13
    Przepływka napewno taka jak trzeba? podaj numery z wkładu przepływki.
  11. Łukasz13

    Głowica bfb

    Łukasz13 odpowiedział(a) na ziutek657 temat w 1.8T

    Pasować bedzie, ale bedziesz miał szerokie kanały dolotowe w głowicy, nie bedzie wyjscia na sai, no i pewnie stracisz na mocy troche.
  12. Łukasz13
    To jest twoim problemem.
  13. Łukasz13
    Jakies dodatkowe błędy? Co z drugą sonda? Przepływka oryginalna?
  14. Łukasz13
    No tak by było najłatwiej, sterownik z awt np. ale to wiąże sie to tez zmianami z osprzęcie itd. nie wiem czy warto tylko po to zeby sprawdzić gdzie wypadaja zapłony.
  15. Łukasz13
    15 16 masz wypadanie zapłonów którego Twój sterownik nie obsługuje, cofanie zapłonów masz w 020.
  16. Łukasz13

    Sonda 1.8t 163k.

    Łukasz13 odpowiedział(a) na macias92 temat w 1.8T

    Jeśli nie chcesz wydawać kasy w błoto to nie kupuj nowej sondy bo to nie jej wina, to bład zuzytego katalizatora.
  17. Łukasz13
    No tak mozemy cos przypuszczać, optymalnie by było gdyby ten co to robił, rozwiązał najpierw problemy albo zrobił tak zeby nie było problemów, gdyby turbo ładowało tyle co w programie i robił rzetelne wykresy pewnie nie byłoby tego tematu na forum,to tyle.
  18. Łukasz13
    Tam jest pewnie jakis problem ze sterowaniem turbiną, więc albo nalezało najpierw ogarnać ten problem przed programem, albo zrobić tak program żeby nie przeładowywało. Teraz pewnie też da rade to naprawić i też nie bedzie przeładowywac.
  19. Łukasz13
    Albo wykres jest totalnie z d... albo jeśli faktycznie jest tyle nm to turbo ładuje na maksa i długo to nie pożyje, druga sprawa seryjny układ paliwowy (wtryski) nie pozwolą na zrobienie bezpiecznych 200 km w tym aucie.
  20. Łukasz13
    Cena raczej z górnej półki patrząc na setup auta niewiele odbiegający od serii.
  21. Łukasz13
    Elektryczny termostat mozna ustawić tak żeby trzymał temp. 90 st
  22. Łukasz13
    Wtyczki pasują p&p zgodność pinów na 99% to samo, w bam nie bedzie obługi elektrycznego termostatu z bfb, no i bedziesz miał błedy z egt którego bfb nie posiada.
  23. Łukasz13

    Modyfikacja 1.8t bex

    Łukasz13 odpowiedział(a) na Roscar temat w 1.8T

    Na 300+ potrzebujesz turbo typu k04-064 i wszystko co potrzebne do jego montażu czyli adapter, tip, dp, do tego fmic 230, wtryski 630cc plus ewentualny remont silnika jak bedzie w kiepskim stanie. Oddając to komuś do zrobienia pewnie bedzie 10 tys+
  24. Łukasz13
    Tak
  25. Łukasz13
    Chyba szkoda czasu na dalsze testy, głowica do sciagniecia i albo wypalone zawory, albo co gorsza pęknięta głowica.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...