Łukasz13

Wszystko wygląda dobrze, powinna być w miare sprawna seria.

Kup nową org przepływkę boscha.

Wywal tego kata, albo przynajmniej sprawdz go z obu stron, przepływu troche też brakuje pewnie dlatego że turbo lekko niedoładowuje w całym zakresie.

Przepływka w dolnym zakresie bardzo zaniża, wiec sprawdziłbym czy napewno wkład jest też org, bo czasem co innego na obudowie a co innego w środku, do tego szczelnosc dolotu, jeśli dolot ok to podmienilbym przepływke.

Pokazuje głupoty więc pytam czy oryginał.

Przepływomierz oryginalny?

Tak da rade bez wyjmowania turbo.

Zacznij od sprawdzenia przepływki bo wygląda na jakiś zamiennik, a te auta działaja dobrze tylko na org.

Jeśli było grzebane w programie to pewnie granice diagnostyczne przeładowania zostały przesunięte, co do drugiego tematu to powinien poinformować że auto jest nie do końca sprawne i turbo słabo dmucha i powinieneś sam podjąc decyzje czy robisz program czy najpierw naprawiasz auto, tak to przynajmniej wg. mnie powinno się robić...

Tak jest bo ecu próbuje opanować przeładowanie spowodowane za mocno naciągniętą gruszką, żadnej filozofii tu nie ma. Chcesz zeby auto jezdziło lepiej to popraw program a nie stosujesz jakieś półśrodki.

Cały czas wygląda jakby go zalewało paliwem, czasy wtrysków bardzo krótkie jak na seryjne wtryski, ale jęśli mówisz ze ciśnienie paliwa ok to dziwna sprawa, drugi temat to niedoładowująca turbina praktycznie w całym zakresie, tu powinna pomóc regulacja sztangi na turbinie.

Ustaw poprawnie turbine na 0,3 bar, to nie bedzie problemów.

Pod 190 km powinna dać rade.

Pokaż jak to wygląda.

Nie do końca jestem przekonany że to sonda, bo nawet w logu widać że coś tam działa, widać że jest problem z mieszanką, zacząłbym od sprawdzenia szczelności całego dolotu żeby wykluczyć lewe powietrze

Popraw program, przestanie wibrować.

Weżmy to na logikę, wkładasz wieksze wtryski żeby mieć wiekszą wydajaność, ale bez poprawy programu masz za bogato więc obniżasz ciśnienie na listwie żeby nie było bogato więc tym samym masz znowu taką samą wydajność jak na seryjnych, więc gdzie tu sens?

Ty robiłeś ten program w tym aucie czy już był? diagnoza tego w tym momencie jest daremna bo może być nasrane w programie i nikt tego nie rozwiąże, wgraj seryjny program i rób logi wtedy bedzie łatowiej to zdiagnozować na odległość, albo jedź do kogoś kumatego w tych silnikach.

Pewnie za dużo nm w tym zakresie i dwumas nie daje rady.

Nie idzie, a po drugie to całkowicie bez sensu, założ seryjne wtryski.

No jakie seria, przecież pisze ze po programie i to zjebanym, wgraj serie moze zacznie jezdzić i wtedy doprowadzaj do stanu uzywalności.

Febi bez cewki cena vs jakość jest bardzo ok. Wiadomo że za 300 zł nie można oczekiwać jakości ASO.

Tak odczujesz, bedzie słabszy i wiecej palił..

Gdyby to miało normalny program to moze by jezdziło, zacznij od sprawdzenia cisnienia paliwa, turbo przeładowuje i w całym zakresie wysterowane na maksa. Na dłuższą mete sugerowałbym powrót do serii i wtedy diagnoza tego i zrobienie normalnego programu.

No tak by było najlepiej.