Treść opublikowana przez Łukasz13
-
Prosze o analize logów
Logi wyglądają całkiem poprawnie, nie widać jakichś wiekszych problemów, jedynie cofanie zapłonu, co w sumie dziwne tylko na 3 i 4 cylindrze jak cofa to przewaznie na wszystkich, może coś nie tak z czujnikiem stukowym na tych cylindrach? Doładowanie też jest ok.
-
Proszę o analizę logów 1.8t BEX
Szczelność dolotu, i odma do sprawdzenia.
-
Proszę o analizę logów 1.8t BEX
Ogarnąć trzeba problem z doładowaniem, jest program, szczelność dolotu na początek, błąd wyskakuje po jeżdzie na pb? bo lpg nie ma?
-
Logi 1.8T BFB Quattro - nie czuć doładowania
Masz problem z doładowaniem, turbo przeładowuje, jest problem ze sterowniem turbiny, sprawdz n75 i węzyki od niego czy szczelne.
-
A4 b6 1.8t BFB 163km
Rob hybryde. Wysłane z mojego HT50 przy użyciu Tapatalka
-
ALT - zmodyfikowane mapy wtrysków ? Problem z LPG
To że tam ktoś robił jest baaardzo mało prawdopodobne, więc albo jest problem z tym co pisałem wyżej, albo auto nie jest do końca sprawne, diagnostyka vagiem pewnie być coś wyjaśniła.
-
ALT - zmodyfikowane mapy wtrysków ? Problem z LPG
Pewnie ma problem z ogarnięciem długich czasów wtrysku przy rozgrzewaniu silnika tzw. zimny vag, dlatego coś wymyśla
-
Prośba o analizę logów 1.8t bfb - ocena pracy silnika
Wygląda wporządku, korekta sondy na minus w logu to przez to że nie skasowałeś korekt po jeżdzie na lpg (nie wykasowałeś błędów), skasuj i zrób 002+033 na pb i na lpg.
-
Nie odpala przyczyna?
Po objawach to czujnik temp. płynu, ale najpierw podłaczenie vag i weryfikacja.
-
Analiza logów Audi B6 1.8T BEX bez Q
Turbo ok, przeplywka tez, reszte mozna ocenic jak doprowadzisz temat z pompa. Wysłane z mojego HT50 przy użyciu Tapatalka
-
Analiza logów Audi B6 1.8T BEX bez Q
4 bar pod obciązeniem, trzeba kupic nową pompe albo nowy wkład.
-
Analiza logów Audi B6 1.8T BEX bez Q
Podłanczasz manometr do listwy i sprawdzasz ciśnienie w czasie jazdy tak jak robisz logi.
-
Analiza logów Audi B6 1.8T BEX bez Q
Sprawdz ciśnienie paliwa pod obciązeniem, prawdopodobnie pompa pada.
-
BDV katy out
Daj logi na jalowym 002+033+032. Wysłane z mojego HT50 przy użyciu Tapatalka
-
BDV katy out
Rozumiem że po odpaleniu na zimnym tez obroty są bardzo niskie?
-
BDV katy out
Rozumiem że z softu też usunięte? Jeśli tak to poprostu źle to jest zrobione..
-
Pomiar spalin - lambda nie zgodna z lambdą ECU
No wg. mnie wątpliwa sprawa żeby tak przekłamywało, jak pokazywało lambda 1.2 to było juz mega ubogo na lAmbdzie było by pewnie ponad +20 % i auto nie pracowało by rowno wg. mnie.
-
Pomiar spalin - lambda nie zgodna z lambdą ECU
Wg logow wszystko jest ok, sprawdzales na innym analizatorze? Bo wg. sondy w aucie afr jest ok 14.7 czyli lambda 1 powinno byc. Wysłane z mojego HT50 przy użyciu Tapatalka
-
Pomiar spalin - lambda nie zgodna z lambdą ECU
Wg. Logow jest wszystko ok, daj jeszcze loga 002+033 na jalowym. Wysłane z mojego HT50 przy użyciu Tapatalka
-
Logi statyczne i dynamiczne-proszę o analizę. BFB 1,8 T
Najlepiej jednak zrób 002+033 i 003+020 po kasowaniu błędów na pb.
-
Logi statyczne i dynamiczne-proszę o analizę. BFB 1,8 T
Na czym robiłęś logi? Skasuj najpierw błędy i zrób na pb jeszcze raz.
-
1.8T anb kody błędów
Sprawdz szczelność dolotu, podciśnienia i odme, gdzieś ciągnie lewe powietrze na jałowych, korekta 3.8, poza tym oprócz błedów drugiej sondy ok.
-
1.8t AVJ Błąd 17536, prosba o analize logow
Najlepiej sprawdzić kompresorem, ale pewnie nie masz, można posprawdzać dokładnie rurę od przepływki do turbiny czy wszystko na miejscu i dobrze się trzyma, zrób tez loga 002+033 z odłaczoną przepływką.
-
1.8t AVJ Błąd 17536, prosba o analize logow
Z logów to przepływka leży, ale przed wymianą sprawdz czy nie ma dziury w dolocie.
-
Check Engine/Błąd zbyt ubogiej mieszanki
Jest w normie Wysłane z mojego HT50 przy użyciu Tapatalka