Łukasz13

Jest soft, troche nawet na na wyrost w górnych partiach obrotów. Problem jest prawdopodobnie z paliwem.

Da się sprawdzić ale manometrem podłaczonym do kolektora, ewentualnie łatwiej jak jest lpg można podejrzeć doładowanie w programie od lpg. W logach nie widać nic niepokojącego, turbo wg. logów wstaje w okolicy 2 tyś, obr dlatego trzeba to sprawdzić czy rzeczywiście tak jest.

Logi wyglądają poprawnie, można było zrobić do odcinki, ale to nie wniesie za bardzo nic do problemu o którym piszesz, jak możesz to sprawdz jak wygląda doładowanie turbiny.

Wskazania drugiej sondy beda na kanale 034-036. Wysłane z mojego HT50 przy użyciu Tapatalka

Logi wyglądają całkiem poprawnie, nie widać jakichś wiekszych problemów, jedynie cofanie zapłonu, co w sumie dziwne tylko na 3 i 4 cylindrze jak cofa to przewaznie na wszystkich, może coś nie tak z czujnikiem stukowym na tych cylindrach? Doładowanie też jest ok.

Szczelność dolotu, i odma do sprawdzenia.

Ogarnąć trzeba problem z doładowaniem, jest program, szczelność dolotu na początek, błąd wyskakuje po jeżdzie na pb? bo lpg nie ma?

Masz problem z doładowaniem, turbo przeładowuje, jest problem ze sterowniem turbiny, sprawdz n75 i węzyki od niego czy szczelne.

Rob hybryde. Wysłane z mojego HT50 przy użyciu Tapatalka

To że tam ktoś robił jest baaardzo mało prawdopodobne, więc albo jest problem z tym co pisałem wyżej, albo auto nie jest do końca sprawne, diagnostyka vagiem pewnie być coś wyjaśniła.

Pewnie ma problem z ogarnięciem długich czasów wtrysku przy rozgrzewaniu silnika tzw. zimny vag, dlatego coś wymyśla

Wygląda wporządku, korekta sondy na minus w logu to przez to że nie skasowałeś korekt po jeżdzie na lpg (nie wykasowałeś błędów), skasuj i zrób 002+033 na pb i na lpg.

Po objawach to czujnik temp. płynu, ale najpierw podłaczenie vag i weryfikacja.

Turbo ok, przeplywka tez, reszte mozna ocenic jak doprowadzisz temat z pompa. Wysłane z mojego HT50 przy użyciu Tapatalka

4 bar pod obciązeniem, trzeba kupic nową pompe albo nowy wkład.

Podłanczasz manometr do listwy i sprawdzasz ciśnienie w czasie jazdy tak jak robisz logi.

Sprawdz ciśnienie paliwa pod obciązeniem, prawdopodobnie pompa pada.

Daj logi na jalowym 002+033+032. Wysłane z mojego HT50 przy użyciu Tapatalka

Rozumiem że po odpaleniu na zimnym tez obroty są bardzo niskie?

Rozumiem że z softu też usunięte? Jeśli tak to poprostu źle to jest zrobione..

No wg. mnie wątpliwa sprawa żeby tak przekłamywało, jak pokazywało lambda 1.2 to było juz mega ubogo na lAmbdzie było by pewnie ponad +20 % i auto nie pracowało by rowno wg. mnie.

Wg logow wszystko jest ok, sprawdzales na innym analizatorze? Bo wg. sondy w aucie afr jest ok 14.7 czyli lambda 1 powinno byc. Wysłane z mojego HT50 przy użyciu Tapatalka

Wg. Logow jest wszystko ok, daj jeszcze loga 002+033 na jalowym. Wysłane z mojego HT50 przy użyciu Tapatalka

Najlepiej jednak zrób 002+033 i 003+020 po kasowaniu błędów na pb.

Na czym robiłęś logi? Skasuj najpierw błędy i zrób na pb jeszcze raz.