gregory

Witam! tylko że jak ja gram w szachy to na szachownicy zamiast szachów stoją piwa :kox: umnie jest troszeczke inaczej zawsze jest wodeczka i zbity pije To ty chyba grasz w warcaby :> Bo ja zawsze w szachach staram się doprowadzić do szach-mata, a nie zbijać jak najwięcej pionków :gwizdanie:

Z innej beczki, obadajcie to: Niezłe czuby!! Podoba mi się jak te koszulki powiewają

Taaak widziałem wczoraj tą aukcję jak szukałem tego zderzaka. Cena kosmos. To jest porażające. Zderzak do nowego modelu S4 czy RS4 chodzą za 300...500zł na allegro, a do starego RS4 zderzak przedni kompletny 1200zł S4 wcale nie tańszy 800...900zł. Handlarze są cwani bo wiedzą że z starego S4 np. pasuje bez przeróbek do A4 i wiedzą że zderzaki te mają duże wzięcie bo wiele ludzi wsadza je do A4 stąd taka cena, bo co ma większe wzięce jest droższe. Trochę to chore, ale taka rzeczywistość.

Witam! Jeśli tak to nie będę się wspinał na ten zderzak S4 bo mi się nie chce szukać, poza tym nie ma na to czasu auto musi być zreparowane nie może stać z powodu zderzaka Adam ja znalazłem zderzak tylny z eSy za 600zł ale wydaje mi się że to za drogo, co myślisz??[br]Dopisany: 07 Czerwiec 2009, 10:56_________________________________________________ Jeśli to TD to ma nawet na pokładzie K04 [br]Dopisany: 07 Czerwiec 2009, 10:59_________________________________________________ Danecki to jeden z najlepszych speców w okolicy, wgrywa nawet programiki bo ma skądś gotowce. Więc wyjeżdżając od niego Krolu możesz mieć już 120 kucyków na pokładzie [br]Dopisany: 07 Czerwiec 2009, 11:01_________________________________________________ Od mechanika?

Szerokiej drogi Somes . Teraz to już A4 jest połączona aż od Wrocławia do samej Olszyny więc się fajnie jedzie. Panowie jakby ktoś miał na psrzedaż zderzak od S4; B5 Sedan tylny to dajcie znać, lub jakby ktoś wiedział że ktoś chce sprzedać to będę wdzięczny za info. Pozdr.

Spocik spoko był dziś. Podjeżdżając zdziwiłem się, że aż tyle autek Ale to dobrze tak powinno być, że co spocik tyle będzie co najmniej. Czerwone ulice w Eindhoven są dwie, ale małe. Koło jednej są dobre kebaby Jesli chodzi o "red light district" to Amsterdam rulez :> Tam to się można zgubić na tych sprośnych ulicach i uliczkach

niewiedziałem , ja mam centralny , tylko że na kluczyk , gdzie można go przekodować i ile taka przyjamność kosztuje mniej więcej ?? Trzeba Vag-a i wiedzieć co jak i gdzie

Wygląda na to, że wszystko jest ok. Może po prostu już się do tej mocy przyzwyczaiłeś i wydaje ci się, że auto się słabiej zbiera, ale tak to jest że bez względu jaką się ma moc człowiek się do niej przyzwyczaja. Może pora na chipa?

Nieee, moja siostra chce se kupić A4 B6 1.9TDI dziś się dowiedziałem, że jednak z automatem miała by być ta B6. Kwota do wydania to 40tyś. Tak więc budżet nie jest za bardzo gruby jak na B6. Ale co powiecie na tą: http://allegro.pl/show_item.php?item=652200760 Auto nie musi mieć jakiś specjalnych bajerów ani super wyposażenia. Najważniejsze żeby było sprawne i nie wymagało wkładu finansowego od razu. Ten z ogłoszenia powyżej jak twierdzi sprzedawca jest igła 100% bezwypadkowy i 100% sprawny. Cena jaką chce to 40k zł i ani grosza nie chce spuścić. Co o nim powiecie bo jadę go oglądać do Katowic o 16-tej. W sumie to jak się wpisze kryteria jakie mam to wyskakuje tylko jedna strona, bo ma to być Limo, żaden kombi. Kombik-ów jest jeszcze 3 strony do tego. Ale ma być Limo! http://www.otomoto.pl/index.php?sect=search&sub=car&page=1&qid=547792569&order_by=i[br]Dopisany: 05 Czerwiec 2009, 13:11_________________________________________________ A ja do jakiej ekipy będę należał [br]Dopisany: 05 Czerwiec 2009, 13:17_________________________________________________ Dlatego fajnie mieć blokadę zapłonu, prawda młody(brat Guru) :gwizdanie: Dajesz kluczyki i dzwonisz po Ziomów, unikając kosy [br]Dopisany: 05 Czerwiec 2009, 13:29_________________________________________________ Eindhoven jest Jest tam jedna ulica w centrum na której są same dyskoteki i kluby chyba z 20-25 lokalów. Idziesz tą ulicą i ze wsząd słyszysz muzykę każdego gatunku. Eindhoven ogólnie jest [br]Dopisany: 05 Czerwiec 2009, 13:40_________________________________________________ Takie coś jest w standarcie w Audi jeśli masz centralny zamek to możesz sobie tak zakodować sterownik zamka że po przekroczeniu 20km/h zamknie wszystkie drzwi, a po wyłączeniu silnika i wyjęciu kluczyka ze stacyjki sam otworzy drzwi.

Panowie skoro już mowa o B6 to szukam A4; B6 rok 2001-2003 1.9TDI 130PS skrzynia manualna jakieś w dobrym stanie. Macie jakieś na oku może?? Dajcie znać jakby ktoś chciał sprzedać.

Witam! Panowie Ostatnio się nie udzielałem bo mało czasu mam ogólnie. Jakiś czas nie zaglądałem regularnie na forum spotów śląskich a tu 29 stron czytania Spamowicze ogólnie dają radę. Ostatnio w niedziele moja fura ucierpiała w stłuczce. Nie wiem kiedy będzie naprawiona, dlatego nie wiem kiedy pojawię się na spocie. W piątek przyjedzie rzeczoznawca z MTU Ergo Hestii i będe chiał jak najwięcej kasy od nich dostać. Stłuczka była nie z mojej winy. Sprawca, że tak powiem był na kacu. Wezwałem policję. Fura jest "trochę" uszkodzona, dostała w tył (lepiej w tył niż w przód z dwojga złego w sumie, bo z przodu to co najcenniejsze). Było dość mokro bo padał deszcz. Zatrzymałem się przed przejściem dla pieszych i za chwile miałem skode w tyłku. Tak na prawdę okaże się w piątek co zostało uszkodzone. Pozdrawiam i życzę bezpiecznego przemieszczania.

No to wygląda na to, że pomiar kompresji zrobiłeś źle. Bo to że nie spada poniżej jakiego ciśnienia nie jest najważniejsze, a różnice pomiędzy cylindrami. Różnica 1,5Bar-a to już dość znaczna różnica. Jeśli nie wiesz dokładnie jak to zrobić i cię interesuje jak to poprawnie zrobić to mogę napisać.

To zamiłowanie, hobby Choroba to coś niepowołanego.

To chyba dobrze co nie, teraz jak się będziesz ścigał to nie będziesz musiał przegazówy robić na starcie Dlatego trzeba te gokarty konkretnie spałować za te 1/2godz. @Chester Sorki za ten żart, miało to inaczej wyjść

To Ola pewnie jest zadowolona

MBC przy tak małym turbo jak K03/K03s tak, ale przy większym nie. Jazda jest strasznie nieprzyjemna. MBC przy większym turbo nadaje się jedynie do zapierdalania. Ja jeżdżę teraz na N75 i jest Odnośnie twojego testu z jednym a z dwoma SMIC jestem bardzo ciekawy wyników, bo zawsze byłem ciekaw ile tak na prawdę daje drugi IC. W końcu prawda zostanie obnażona :gwizdanie: . Pamiętaj tylko aby te pomiary robić w tej samej temp. otoczenia

Dominik masz wskaźnik doładowania w aucie mam -jak znajde czas,to zrobie filmik,jak to wyglada u mnie...a z tym wciskiem-masz racje,czasem jadac odpuszczam gaz i cisne znow i moment jest max doladowanie i czuc to na prawde Nooo, a wciskając tak w benzynowej turbo ośce z 340Nm też fajniej jest Dominik masz wskaźnik doładowania w aucie mam -jak znajde czas,to zrobie filmik,jak to wyglada u mnie...a z tym wciskiem-masz racje,czasem jadac odpuszczam gaz i cisne znow i moment jest max doladowanie i czuc to na prawde Ten efekt o którym oboje piszemy to lekki efekt "podtrzymanie turbo" gdzie tak na prawdę nie ma się tego gadżetu w aucie a w pewnych warunkach można mieć nieco podobny efekt. Czyli zostawia się uzbrojone turbo w gotowości do wystrzału

Fajna sprawa ale on w to władował 8000 zł ... za sam silnik... no to daj spokój + hamulce + sprzęgło i mi wyjdzie więcej niż za mojego dałem... Moc nigdy nie była tania i raczej nie będzie. Rzadko się też zwraca to co włożyłeś w auto. Jednak jakbyś popatrzył na to z innej strony, może z takiej: "ktoś kupuje nowe Audi i w momencie wyjechania z salonu traci kilkanaście do kilkadziesiąt tyś. zł bo auto w jednym momencie staje się już używane" Zawsze warto przeliczyć ile cię będzie dana moc kosztować przerabiając, a ile by cię ta moc kosztowała jakbyś kupił już gotowe fabrycznie z tą samą mocą + dodać do tego ile kosztuje eksploatacja modyfikowanego auta, a ile tego seryjnego z fabrycznie większym/mocniejszym silnikiem. Dodatkową kwestią jest sprzedaż auta w przyszłości. To co włożysz do modyfikowanego już raczej ci się nie zwróci podczas sprzedaży, bo auto zawsze będzie brane rocznikowo i silnikowo przez zwykłego "przemieszczacza" a takich jest większość (no chyba, że znajdziesz kogoś kto by chciał mieć tą moc (w twoim przypadku w 1.9TDI) bez przerabiania). W seryjnym aucie wartość będzie trzymana i na pewno sprzedaż w lepszej cenie. Na koniec powiem, że myśle że jednak w Tuningu nie chodzi o zimne kalkulacje, typu: "co będziesz miał o co stracisz" a o coś trochę innego.

Trza by Vag-a podłączyć i wejść w Instruments i zobaczyć co się tam dzieje, czy są jakieś błędy. Ewentualnie na nowo zakodować sterownik zegarów.

Dominik masz wskaźnik doładowania w aucie? Doładowanie zadane dostępne jest już od 2.200Rpm. Mówimy tu o jeździe od samego dołu, a nie wciskanie gazu do dechy dopiero przy 3.500Rpm bo wtedy faktycznie będzie nieco większy wcisk niż jak jedzie się z samego dołu.

Krolu coś dla ciebie: http://www.a4-klub.pl/smf/b5_1z_swap_silnika_na_130_km_i_w_koncu_awxmodalbrd195km_395nm-t22874.0.html Ja jednak postanowiłem nie jechać dziś do was na spota, więc udanego spota życzę Jak ogarnę tą usterkę to wpadnę na bank!

:> wątpie, Wilku

Dokładnie jak raz na imprezie popiłem to oddałem kluczyki kumpelce a ja usiadłem na fotelu pasażera. Kazałem jej mocno trzymać kiere i na dwójce wcisnąć gaz do dechy i dopiero wtedy czułem jak to wciska, za kierownicą jak się siedzi mało już to czuć [br]Dopisany: 22 Maj 2009, 17:50_________________________________________________ Dominiku ale w B5 jest trochę inaczej bo jest o 250kg lżejsze a mowa o B5. W B5 to co w B6 nie jedzie czuć inaczej [br]Dopisany: 22 Maj 2009, 17:54_________________________________________________ W seryjnym jak i po chipie 1.8T turbo kick czuć już od 2.200Rpm, więc musi ci coś chyba nie domagać jeśli dopiero idzie od tych 3.500Rpm Przykładowo znacznie większe turbo -wstające później, dmuchające na 300KM w 1.8T wstaje przy 3.500-3.800Rpm

W AJL już nie podniesiesz zbytnio mocy, jedynie moment z dołu bo AJL już ma fabrycznie mocniejszy program, a dla bezpieczeństwa turba nie podaje się więcej u góry. Odnośnie wyboru to jak autorowi wątku nie zależy kompletnie na modyfikacjach, chcesz mieć seryjne "bez obsługowe" auto i po prostu się trochę szybciej przemieszczać to 2.8 Jeśli natomiast nie wykluczasz jakiś modyfikacji w przyszłości to bardziej rozwojowy silnik, taki jakim jest 1.8T pasowałby ci bardziej. Można kupić 1.8T chodźby z miłości do turbo doładowanych benzyn, ale skoro ty napisałeś ten post z tym pytaniem to ta mięta jest ci pewnie obca.

Na każdej wtyczce jest gumka, taka uszczelka i ona nie doprowadza do dostania się czegokolwiek nawet w ekstremalnych warunkach. Ja przypuszczam, że trzeba ją po prostu mocno wetknąć tak aby gumka dobrze trzymała.