kris_lpgcars

ja tak po czasie podepne sie do tematu z racji ze od niedawna jestem posiadaczem cvt to czy ktos mi moze powiedziec kilka slow na temat mojego auto. EZP

czyli co bagnetu przy niej nie mam a co do automatu Audi nie za bardzo kumaty jestem , ale wiem ze przed tym jak ja kupilem byla w service na sprawdzeniu, a co do wymiany to niby co ile sie wymienia? ja mam jak na razie 52000 mil na zegarku

to ja sie moze dolacze do tresci tematu i moze ktos zachaczy kilka spostrzezen na temat 5+1 w mym avancie AJM i podzieli sie jakims doswiadczeniem bede bardzo wdzieczny .

zbieznosc to za malo moglbys podac kilka wiecej danych bo sama zbieznosc moze i byc ale na przedniej osi masz jeszcze dwie dane zapodaj je to wtedy zobaczymy. Tylna os to troszke wiekszy problem ale i na to tez mozna zaradzic. powodzonka

wiec pytanie do kogos kto bawil sie w rozbieranie lamp, interesuje mnie material z jakiego sa wykonane? myslalem zeby je pochromowac dostepnymi metodami

nie zauwazylem zeby ktos sie odezwal na temat ktory jest kolejnym po usunieciu przeciekow a mianowicie sprawdz sobie cisnienie na cylindrach jak juz tak bardzo uwierzyles w uszczelke ale z mojego doswiadczenia a mam podobny problem moge ci podpowiedziec ze na 90% masz wyciek z tylu glowicy na takim wrednym kolanku, faktem jest ze ja nadal nie moge znalezc czasu zeby to wymienic a u innych wymienilem juz ich kilka. Koszt nie powinien byc wielki u mnie w servisie powiedzieli mi niecale 7 funtow wiec i w polsce nie powinno byc to drogie ale podsumowujac masz tylko ubytek plynu temp w normie tak wiec zanim wydasz za duzo kasy na uszczelke wykonaj kilka dodatkowych pomiarow powodzenia

na jednej z fotek widac ze na odblysnikach sa numery czesci wiec pytanie do kogos kto jest w posiadaniu etki jak moge sie dowiedziec numer czesci do mojej A4. Z gory wielkie dzieki za pomoc

a ja na twoim miejscu dowiedzialbym sie ile cie wyceni ubezpieczalnia jak przerobisz troszke autko

Witam Jednym z powodow z ktorych sie to dzieje jest najczesciej tzw lewe powietrze przy ktorym przepustnica nic nie poradzi ale kolega mial tu racje ze najlepiej jest zaczac od VAGa .pozdrowionka

to co powiecie jak na moim FIS od jakiegos czasu mam zanikajace conajmniej 2 linie(czasami i wiecej) a jak robie test na vagu to swieca wszystkie tyle ze od lewego gornego rogu mam negatyw slonca i to dopiero jest ciekawe a i jeszcze po kilku testech troszke sie polepsza .Fakt temp gra tu duza role .

mam takie dziwne zdarzenie ostatnim czasem z moim alarmem (fabryczny) mianowicie potrafi sam z siebie sie uruchomic ale co jest najdziwniejsze opala tylko syrene ktora i tak jest w bagazniku i jest bardzooooo cicha bo jakis niemiecki expert tak sobie wymyslil, ale do rzeczy chodzi oto ze VAG odpala blad czujnika ruchu a jak go sprawdzilem to z elektryczneg punktu widzenia powinien byc ok a i co jest smieszne nie robi tego zawsze a po skasowaniu bledu jest spokoj na jakis czas. Wilkie pytanie czy komus z was sie cos takiego przydarzylo???? jakiekolwiek przydatne info mile widziane i z gory serdeczne dzieki P.S ktos mi kiedys sprzedal temat ze moze mam cos fruwajacego w samochodzie lecz ta kwestia odpadla po dokadnym posprzataniu samochodu a problem dalej wraca okazjonalnie pozdro.

jezeli nie powiedzie sie 1 i 2 proba lepiej poszukac kogos kto ci ten kodzik zczyta z eeproma radia latwiej szybciej i przyjemnij

Witam Ostatnio meczy mnie taka przypadlosc w mojej a4 ale w sume to meczyla bo po wielkich trudach ja znalazlem mianowicie na rozgrzanym silniku przy przyspieszaniu odzywalo sie spalanie detonacyjne a w sumie to przy kazdym mocniejszym nacisnieciu gazu lub tez obciazeniu, ale w sumie do czego daze przerylem wszystkie tematy i co ........ kompletnie nic nikt o tym nie pisze no moze w kwestii tuningu ale to wszystko ale cel jest calkiem inny mianowicie sterta mechanikow starej daty co niby wiedza wszystko i nic gdzie w 9 przypadkach na 10 stwierdzaja szklanki :oklaski:. Sumujac znalazlem tylko jedna fachowa wypowiedz i troche mnie to zasmucilo ze strona zasmiecana jest smieciami powtarzanymi wielokrotnie ale to juz kwestia dla admina, wracajac do kwestii nie wspomnialem nic o rzeczch typu kable czy swiece bo to jest raczej za proste i tanie zeby o tym wspominac aczkolwiek kabelki to powinna byc podpowiedz ze z cewka jest cos nie tak jezeli na kabelkach robi sie biedronka chociaz kiepskie swiece tez to zrobia. Na koniec tylko dodam ze mile widziane beda komentarze czy moze ktos juz przeryl ten temat i dlaczego nic o tym nie pisal. pozdrowionka

jak dalej walczysz z tym problemem to na poczatek sprawdz swiece i porownaj czy te dwie zasilane prosto z cewki nie maja jakis dziwnych nalotow, bo jak tak to kilka procent mozesz postawic na to ze cewka powoli pada a co sie z tym wiaze zamiast produkowac poprawne napiecie zaczyna glupiec, ostatnio bawie sie z tym samym problemem i ze wzgledu na braki finansowe na razie stoje ale jak masz mozliwosc sprawdzenia cewki to sprobuj.powodzonka

jezeli dalej nie kumasz rodaku na wyspie to zaklady ktore wymieniles sa z serii zrobimy szybko a ty jestes potencjalnym klientem ktory wroci a dlaczego bo zawiasy sa zbyt niepewne w tym autku a przysluguje ci gwarancja na wykonana robote wiec jak juz ktos ci sie zgodzi to popros o wydruk cyferek z kompa przed i po- dobra rada a najlepiej jak bys mogl to widziec. pozdrowionka

tak informacyjnie dla kolegi : a czy ty oby przed pomyslem wymiany jakiejkolwiek czesci pomyslales o sprawdzeniu reszty zawiasow bo wiesz jakos to wszystko ze soba wspoldziala i nie zawsze jest to co ty myslisz a tak poza tym mialem podobny przypadek w mojej z tylu 2WD ze mi sie tulejki wykruszyly i co za tym idzie wykruszyly sie nierowno wiec jedna strona mi sie uklonila ale oczywiscie wymiana wszystko poprawila i jest ok ale to jest tylko dobra rada a czy z niej skorzystasz czy nie to juz twoja bajka. Sorki za lekkie odejscie od twojego pyt. Powodzonka

i bez wymiany mozna miec fajny odglos a mianowicie a A4 srodkowy wydech mi sie skonczyl ale w srodku czyli jest po prostu pusty i jak na razie bardzo mi sie to podoba odglosik w deche i przerabiac nie musialem przebieg zrobil swoje a w mym 7 letnim autku te marne 130tys mil na orginalnym wydechu to i tak niezle

widze wszyscy pisza o oczywistych rzeczach ale warto powiedziec tu cos o tym ze linka przed dojsciem do kola ma taki fajny regulator naciagu ktory tez jest godny sprawdzenia. powodzenia:)

swojego czasu jak pracowalem w service Peugeot mialem na to lek nie do pobicia a mianowicie jezeli kupiles jakies tanie klocuszki to postaraj trzymac to w czystosci a lekiem na ta dolegliwosc jest wklejenie klockow do zacisku coby zawsze byly oddalone od tarczy w smieciu o nazwie peuheot to dzialalo u mnie nie probowalem bo sie po prostu nie chce a moze i nie mam czasu bo wiecznie czejes autka naprawiam a nigdy swoje a wiem co mu dolega powodzenie w walce ---

ktoras tam wyszukiwarka znalazla mi kilka ale to bylo najbardziej wypasione w informacje

opcja jeszcze jedna to to ze ci sie tarcze koncza a wtedy to wkurza i to mocno

co do tego uciazliwego skretu w prawo warto sprawdzic geometie kol tylnych wzgledem przednich a gwarantuje ze znajdziesz tam ciekawostke pewnie ta sama co i ja znalazlem problem w tym ze ja po wymianie 2 dln przednich wachaczy i koncowek nie zwrocilem uwagi na tuleje wachaczy tylnich wiec jedno kolo mi odjezdza troszke do tylu a co za tym idzie sila skretu jest rozna i mam nadzieje ze cos z tego zrozumiesz chociaz to jest w miare prosto opisane. Ja jutro z ranka wale do roboty poprawic sobie ustawienia przodu Powodzenia:)

w takim wypadku czy niema rozbieznosci w kabelkach bo ten cencert II ma system Bose wiec mozesz miec mala mijanke na kabelkach a jak dalej nie bedzie chcialo dzialac to na razie mi sie pomysly skonczyly , a tak poza tematem co to za B6 z chorusem musi byc jakis okrojony basic i jeszcze do tego na 15'' aluskach Pozdorwionka

na poczatek chwila malej uwagi pod katem concert II jest to radi/cd na szynie CAN-BUS co wiec za tym idzie sygnal z radia jak i z reszta po calym autku bedzie musial biegac cyfrowo czyli na 2 kabelkach wiec zabawa w twoim przypadku ma 2 wyjscia 1. sprzedaj ConcertII i kup sobie Concert I + zmieniarka, albo 2.kup sobie interfejs z przejsciem sygnalu analogowego na cyfrowy(dodam ze bajka nie godna nawet uwagi )lub tez poszukaj concert II bez listwy. Dodam ze po 2001 roku audi zmienilo wyglad a przy okazji kilka innych detali w elekrtyce. Mam nadzieje ze to ci w jakis sposob pomoze a jak nie moge ci to w bardziej przejzysty sposob wytlumaczyc chociaz ten jest juz wystarczajacy.

po co komus placic jak vaga moge miec za 25 zeta na wlasnosc wiec jaki tu sens i jeszcze w twoim przypadku trzeba wydac na paliwko zeby do goscia pojechac niezle rozumowanie dzieki za pomysl szkoda ze nie celny Pozdrowionka PS tak poza tym problem znalazlem tak wiec uwazam temacik za zamkniety.