Skocz do zawartości

lukasz51237

Pasjonat
  • Postów

    1217
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez lukasz51237

  1. lukasz51237

    chip 2.4 v6

    Ja gdybym miał B5 i planował grube mody to albo wsadziłbym tam 2.7BiT, albo sprzedał auto i kupił coś mocniejszego
  2. Może zacznij od tego co masz za silnik bo z tego co się orientuję nie ma silnika z oznaczeniem 1az chyba, że w Toyocie
  3. 1Z nie ma koła dwumasowego. Podłącz go pod kompa może jakiś błąd wyskoczy, jeśli masz podmień przepływkę. Auto ma moc? Kopci coś? Poduchy sprawdzałeś?
  4. Test zegarów zrób
  5. lukasz51237

    Czy to wina n75?

    Trzeba zrobić logi przeładowanie ma wiele przyczyn, ale w większości winowajcami są: przewody podciśnieniowe, n75, zapieczona geometria.
  6. A co Ci mówiłem kilkanaście postów wcześniej
  7. Ustawisz kąt i powinno być ok. A tak na marginesie kąt synchronizacji ma olbrzymi wpływ na wartości korekcji pompek.
  8. to jest dobre rozwiązanie, jeśli pompka jest już trochę słabsza
  9. Widać, że teraz turbo później wstaje, przedtem lepiej wstawało, ale zrób te logi jeszcze raz porządnie, czyli pojedynczo i od 1500obr/min
  10. To łożysko jeśli tylko sobie pogwizduje to nie koniecznie jest powodem zwiększonego spalania, musisz sprawdzić czy to koło się swobodnie obraca.
  11. Nagraj ten dźwięk
  12. Z tankować wychodzi Ci 6l więc jest ok, nie zajmuj się fisem, bo on pokazuje co chce i nie warto sie tym sugerować. Takie popiskiwanie to właśnie może być łożysko, nie jest to ciągły dźwięk tylko taki przerywany, tak jakby ktoś gwizdał?
  13. Tak na desce rozdzielczej ma być 90st
  14. W sumie to możesz przy okazji strzelić dynamiczne tych samych grup
  15. Zrób logi 13, 18, 23, 04 statyczne
  16. Wstaw to na http://vaglog.pl/?l=pl
  17. Synchro przydałoby się bliżej zera ustawić, sztanga dobrze pracuje, korekcje i bipy ok. Ile Ci to auto pali? Liczyłeś? Może jakieś łożysko trzyma, koła się swobodnie obracają?
  18. Coś tam poczyści A dlaczego to wlałeś? Masz jakieś problemy z autem?
  19. Czegoś byś nie nalał to wszystko przemieli Zecior
  20. Dużo tego dymu? Nagraj filmik. Możesz też porobić jakieś logi to może coś podpowie Ci ktoś.
  21. Tak vag to podstawa, inaczej będziesz zbłądzić jak dziecko we mgle.
  22. Na 216 powinna mniej palić bo nie trzeba tak autka żyłować. Jeśli pompę wtryskową masz sprawną to może uzyskasz coś w granicach 130/260-280
  23. Kabel kkl USB OBD2, do tego vcds lite i śmigasz
  24. Brałeś od Cowboya?
  25. A tak w ogóle to jak to auto jeździ? Ma moc? Możliwe, ze pompka w baku padła.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...