lukasz51237

N75 jest cały czas maksymalnie wysterowany, podmień go.

Nie wyjmuj skrzyni. Na razie nic nie rób, chyba, że chcesz to wyjmij rozrusznik.

Tak jak wyżej, turbina późno wstaje, trzeba sprawdzić podciśnienia, n75 to tak na początek.

Synchro do sprawdzenia.

A rozrząd dobrze ustawiony?

Tak

Zrób logi i podeślij

Wiesz, że do tego trzeba przebudować pół auta, nie opłaca się to i zawsze w tym aucie będzie coś wyskakiwać?

cowboy z forum golfa. Kiedyś sprzedawał 216 i 230 i było ok, wszyscy chwalili, a teraz chyba już nie sprzedaje ale warto popytać.

Ja bym to olał na Twoim miejscu, jakbyś nie podłączył kompa to byś nawet nie wiedział, co jest. Jak zacznie łapać notlaufy to będzie problem i wtedy kombinuj.

Ile chcesz tam mieć mocy w przyszłości?

Męczysz silnik z górki na 1 lub 2 biegu? A na 3 i 4 to samo się dzieje?

A nie lepiej wymienić n18?

Podmień n75 jak chcesz i zobacz co wyjdzie.

Zwalasz przód, potem rozrząd, blokujesz pompkę, odkręcasz przewody wys ciśnienia. Co konkretnie chcesz wiedzieć?

Nie jest to zły pomysł, ale pamiętaj, że jeśli nałożysz dużo silikonu to po założeniu miski zostanie on wyciśnięty do środka silnika i jakiś odłamek może zatkać smok. Piszę to na wyrost, ale takie przypadki były. Lepiej użyć jakiejś masy.

Myślę, że tak

Sam silnik, gdzieś 300zł. Wystawisz na olxa to zobaczysz.

Wklej te logi wtrysków

Zależy w jaką moc celujesz

dzieki. Jakie czujniki temperatury masz na mysli ? On cos mi mowil ze strasznie mu cieplo idzie do kabiny jak ustawi na manuala glownie tym srodkowym tunelem nad radiem mowil ze wczesniej tak nie bylo ... G2 i G62

Nie ma co się sugerować fisem, spalanie się liczy tylko przy tankowaniach

dynamiczne 01, 03, 08, 10, 11.

poluzować nakrętki od przewodów wysokiego cisnienia

Świece żarowe nie mają tutaj nic do rzeczy. Turbo puszcza dużo oleju w dolot? Wymień wszystkie końcówki i zobacz jak będzie.