lesand

co masz na myśli pisząc "popuściłem"? - powinieneś założyć na śrubę od napinacza klucz oczkowy z przedłużką i ugiąć maksymalnie w dół inaczej nie założysz nowego paska, jeśli się nie ugina to napinacz do wymiany z tego co pamiętam to skok napinacza wynosi 3 cm

:oklaski:

zajrzyj tu: http://www.a4-klub.pl/smf/b5_afn_obserwacja_sztangi_turbiny_na_vag_silniku_w_silnikach_19_tdi_vid-t16358.0.html

może problem jest w kostce stacyjki

Tu masz różnice pomiędzy AFN a AHF : http://www.a4-klub.pl/smf/b6_avf_moze_ktos_wie-t56260.0.html

zasada działania: http://grupab.vdclan.com/index.php?option=com_content&task=view&id=57&Itemid=2

odpowiedź masz w pytaniu

nie ma się nad czym zastanawiać tylko wymieniać, radzę też sprawdzić koło pasowe alternatora i napinacze, http://www.a4-klub.pl/smf/rozrzad_elementy_do_wymiany_rozrzadu_i_osprzetu-t11892.0.html;msg145352;topicseen;highlight,pasek+alternatora+afn#msg145352 http://www.a4-klub.pl/smf/b6_avb_napinacz_paska_alternatora_19_tdi-t31683.0.html;msg478438;topicseen;highlight,pasek+alternatora+afn#msg478438

z tego co wiem to różnica jest w regulacji kąta początku wtrysku, w AFN ustawia się go poprzez obrót całej pompy, a w AHF przez odpowiednie ustawie koła pasowego pompy, trzeba poluzować trzy śruby i przekręcać

na początek radzę to przeczytać: http://www.a4-klub.pl/smf/10_przykazan_dla_diesla_ver_13-t5260.0.html; :>

Też stawiałbym na odpowietrzenie, pamiętam jak odpowietrzałem swojego AFNa trwało to chyba z 40 min.

Temperatura powinna stać na 90 z klimą czy bez nie ma znaczenia

rzadkim w sensie ze zbyt czesto nie jest uzywany czy rzadkim biorac pod uwage jego lepkosc? a może rzadkim bo rzadko go można spotkać w sklepie na półce rzadko to na pewno można trafić na sprzedawcę, który pytany o olej Motula czy LM wie w ogóle o co pytam,( pomijam oczywiście sklepy, które maja te oleje na półkach)

zgadzam się, (kupiłem je razem z autem a nie z wyboru) 89% focusów iu mnie w pracy jezdzi na p6000 to kurde jakas pomyłka jest jak taka firma moze wypuścić takie imitacje opon słyszałem że są na pierwszym montażu w Fordzie i Seacie jak nie wiadomo o co chodzi, to chodzi o ...

zgadzam się, (kupiłem je razem z autem a nie z wyboru)

Ja mam Vredestein Snowtrac 2 195/65R15 T i są ciche, cichsze od letnich na których jeździłem ostatnio (Pirelli P6000)

Powinien stać na 90, sprawdź termostat

przyczyn może być wiele, przy dodatnich temp. to normalne że kontrolka zapala się tylko na chwilę, a kontrolka od immobilizera gaśnie?

Możesz kupić w Inter Cars http://www.intercars.com.pl/ w Wrocławiu mają 3 sklepy albo u kolegi dzik http://www.a4-klub.pl/smf/motul_pelna_gama_produktow-t44215.0.html, koledzy z forum go polecają

prawda, dodałbym do tego jeszcze LIQUI MOLY: http://www.liqui-moly.de/liquimoly/produktdb.nsf/id/d_1136.html http://www.liqui-moly.de/liquimoly/produktdb.nsf/id/d_3700.html http://www.liqui-moly.de/liquimoly/produktdb.nsf/id/d_3706.html http://www.liqui-moly.de/liquimoly/produktdb.nsf/id/d_1150.html

Mineralny do AFN Z tego co pamiętam to żaden olej mineralny nie spełnia normy 505,00, radzę jak najszybciej zmienić olej

Ja letnie miałem już bardzo zjechane więc zmieniłem na zimówki: Vredestein Snowtrac 2 195/65/15, na suchym ok, na wodzie super, mam nadzieję że na śniegu też się sprawdzą

Dane z działu: http://www.a4-klub.pl/smf/przeliczniki_kalkulatory_oznaczenia_itp-t1853.0.html http://opony.auto.com.pl/kreator/index.asp?rodzaj_pojazdu=osobowe&marka=Audi&model=A4 jeśli są złe to po co zamieszczono je na forum 16" były montowane alu 7Jx16H2 ET45

typ pojazdu B5 okres produkcji 12.94-11.00 moc pojazdu 55-142 ogumienie seryjne 185/65R15 ogumienie opcjonalne 195/65R15 ogumienie opcjonalne 205/60R15 wymiary felgi 6JX15 parametry montażowe 5X112X57

Może to się przyda: http://www.a4-klub.pl/smf/b5_1z_bledne_wskazania_poziomu_paliwa_naprawa_plywaka-t19271.0.html