Blachu

Jaki przebieg na nich zrobiłeś?

Jeszcze w starym roku miała miejsce mała korekta programu, oczywiście graty pod maską bez zmian. Przypominam, że pompki AN które wyjechały jeszcze z fabryki. Dysza w nich jest minimalnie mniejsza niż w BA. Ale i tak końcowy rezultat jest fajny Jeszcze raz wielkie podziękowania dla Juby_p

Jeszcze w starym roku miała miejsce mała korekta programu, oczywiście graty pod maską bez zmian. Przypominam, że pompki AN które wyjechały jeszcze z fabryki. Dysza w nich jest minimalnie mniejsza niż w BA. Ale i tak końcowy rezultat jest fajny Jeszcze raz wielkie podziękowania dla Juby_p

Tak jak kolega wyżej pisał, wstaw GTB1756vk, do tego FMIC i kilka innych drobiazgów - do codziennej jazdy jest to najlepszy wybór, reakcja na gaz, wstawanie turbo jest pro. 200 KM spokojnie wyjdzie, a jak pompki dobre to jeszcze kilka-kilkanaście koni więcej... No chyba że masz parcie na cyferki (np. 250 KM) to wtedy ładuj GTB2260

Słaby też dół jest, 270 Nm przy 2000 rpm... Coś nie gra raczej... A to że po 3k rpm moment leci ostro w dół - no cóż, przecież tam jest seryjne turbo, a nie big turbo, więc jest to normalna rzecz...

Czym odnawiałeś tunel? Nie będzie schodzić ponownie?

Poradzą sobie bez problemu, spokojnie

Nick Piotrka na forum: http://a4-klub.pl/index.php?/user/14602-juby-p/ A tutaj od pewnego czasu zamieszcza część projektów, modyfikacji, softów, które wykonuje: https://www.facebook.com/cgpiotrnowacki/?fref=ts

Powiem Ci, że swego czasu też długo zwlekałem z chipem... Gdy już auto miało go zrobionego to stwierdziłem, że każdy dzień na serii to dzień stracony banan na twarzy za każdym razem, gdy wciskałem gaz - różnica była spora. Jak dla mnie najlepiej wydane przeze mnie kilka stówek w auto, biorąc pod uwagę koszt=efekty

Czytam temat jak pojawi się jakiś nowy post. Pamiętam, że było w nim o tych wypadających brokach, ale czy było coś o ich spawaniu tigiem...? No ale może pamięć zawodzi...

Na racingforum.pl znalazłem takie coś: "Problemem wytartych krzywek w PD jest spadek ciśnienia oleju. Na mostkach są zawleczki dość często wypadają albo luzują się wtedy wałek leci moment. Ja te cholerne zawleczki spawam TIGem i po sprawie."...

Radio już zamontowane? Jakiś chip będzie? Bo pod ręką masz Piotrka z Płocka który ogarnia te tematy... Powodzenia w modach

Po zmianie amorków z 1BA na s-line przód pójdzie 0.5 cm niżej . Przypadek z forum - amory 1BV + eibach sportline i przód 1 cm wyżej niż tył...

Ok, ale wiele było przypadków, że przód był trochę wyżej niż tył...

Nie widzę tych fot u Ciebie ani na kompie ani na fonienaciepane z tapatalka Na dole tej strony są, link niżej. Tylko uprzedzam, że koza zrobiła się na nich spora (zawias 1BE) i ogólnie na żywo robią dopiero robotę, bo fotograf ze mnie lipny Ale już springi eibach sportline dotarły więc niedługo siądzie kilka cm niżej. Kolega Miszka w swoim temacie ma sporo ciekawych fot z tą felgą w srebrym kolorze oraz fajnie obniżonej b6 i cieszy to oko na prawdę Choć IMO felgi z RS6 C6 najbardziej mi podchodzą, ale to kwestia gustu link: http://a4-klub.pl/index.php?/topic/201484-a4-b6-awx-moja-czarna-bestia-18-skora-xenon-bixy-z-led-rs6/page-8 No i czarne auto z czarnymi felgami, nie każdemu to odpowiada - ja się do tego przekonałem tak naprawdę po założeniu felg na auto

Tak się zastanawiam po co dawać jakieś podkładki pod sprężyny z tyłu, by podnieść tył aby auto stało równo... Może wystarczy odpowiednio dobrać springi patrząc na dopuszczalne naciski przedniej osi w tabliczce znamionowej, a nie na tabelki na stronie dystrybutora...? Rozmawiałem telefonicznie z przedtawicielem/dystrybutorem eibach w Polsce i sprężyny sportline do mojej b6 dobraliśmy po danych z tabliczki znamionowej, a nie z katalogu ze strony internetowej. Paczka z Niemiec już dotarła, jak zamontuję to dam znać jak to leży, ale myślę, że powinno siąść równo... Obym się nie mylił

No ja swoje kupiłem od znajomego z forum po znajomości Najpierw miał je w ori srebrze, następnie przemalował na black, a później trafiły do mnie, felgi oczywiście ori - no po za lakierem czarnym A u niego ostatecznie 20" zawitało w B6

Te z A5 mam też u siebie, tylko w wersji black i powiem, że leżą godnie, ET jest takie że nie potrzeba żadnych dystansów

Rotor w 18" średnio wygląda :/

Kamyk o tym futbolu wg Pepa czytałeś gdzieś online, czy książkę - biografię??

Ogi Bayern będzie teraz grał w 1/8 LM z Juve i będziesz mógł zobaczyć w bezpośrednim starciu jak "blado" wypadnie pomoc Bayernu przy Włochach... IMO kadrowo z Bayernem może równać się tylko Barca, Real - ale czy te dwa zespoły mają ją tak szeroką i wyrównaną? Polemizowałbym... Śmiem twierdzić, że nie... PS: nie mylić jakości z medialnością

A kto należy do tych pozostałych faworytów z "lepszym środkiem pola" ? Bo szukam, szukam i ciężko mi coś znaleźć...

Bardziej miałem na myśli ten sezon i zakończenie współpracy z Guardiolą...

Oficjalnie od lata Ancelotti trenerem Bayernu... Hmm powtórka z rozgrywki i tryplet na zakończenie...? Jak za Juppa Heyncesa...

Hmm dopiero co uporałem się z wymianą pokrywy zaworów z powodu pocenia się z pod starej oleju, więc umyję konkretnie silnik i będę obserwował. Z egr raczej nie będzie lecieć, bo go nie ma