odzim

czesc all

srodek tez napewno

tak to nie jest w nowych autach granica bledu licznikowa to okolo 5km/h

ok moze nie ty radziles ale imm napisałes ze nie jest zle , zreszta nie che juz tego roztrzasać :> nikt nie jest nieomylny , niezly spam sie z tego watku zrobił :gwizdanie: ważne że koledze auto smiga jak należy

w audi a4 b5 nie spotkalem sie zeby za katem byl rura nie odkrecana, ale np pasat b5 fl 130 awx po 2001 ma tak jak napisałes ze trzeba ciac,b5 do 2001 115 ajt, ajm nie trzeba

szkoda ze kata nie wywaliles jak robiles to turbo bo miałes juz odkrecone 3 sruby od turbo i wystarczylo jeszcze 3 i masz kat na wierzchu potem wydlubac srodek i zamontowac , to co wydlubiesz sprzedasz po okolo 80 -100 pln (pisze zebys komus tego nie zostawil,albo zaplacisz sobie za robote jak komus zlecisz )ps poczujesz diametralna roznice

ale wyjmowałes w koncu turbine , zrob pelne logi wszystko , widac ze jest ok tylko mogla by troszke szybciej sie zbierac , moze kata juz masz zapchanego ja bym wyciagnał srodek z puchy po kacie , co do filtra to wymien go i dopiero zrob logi , czekamy na pelny zestawik logow, imm mierzy całkiem dobrze

skąd wiesz ze cie nie znam :gwizdanie: tak uwazam ze jak jest skrajne to mus wyciągnąć turbinę i czyścic a jeżeli nie to sa inne sposoby zeby rozruszać kirownice (nie myślę o głupkowatym laniu wd40 na sztange )i jezeli one nie pomoga wtedy turbo na stoł , ale to zawsze zdąży sie zrobic ps. koledze radziles zeby wyczyscil okazalo sie ze nie potrzebnie czy podoba ci sie to czy nie jak pisalem nie zawsze na odleglosc da sie auto zdiagnozować bez niego w realu

dodam opis rozruchu po każdym wymontowaniu a potem zamontowaniu turbiny ,po skręceniu wszystkiego i sprawdzeniu czy dociągnięte ,nie uruchamiamy auta od razu, kręcimy rozrusznik i stop i znowu kręcimy i stop żeby auto sie nie uruchomiło czynność powtarzamy parokrotnie potem możemy uruchomić i od razu zgasić po tym dopiero normalnie uruchamiamy, po takiej procedurze możemy być spokojni ze olej do turbo na pewno dotarł i nic jej nie będzie (nie trzeba wtedy nalewać w nią oleju)

z dużej litery w środku wyrazu zapamiętam ,i wyjaśnię ci ze jeżeli kierownice nie stoją dęba i niema w tym przypadku o ktorym piszemy 2560 to turbiny nie polecaj nikomu wyjmować z auta żeby czyścił kierownice w turbo , bo można to zrobić na inne sposoby o których widocznie tobie nie wiadomo bo sie zajmujesz wyłącznie patrzeniem w cyferki a nie mechaniką to tyle ode mnie,zresztą każdy pisze swoje sugestie odpowiedzialność bierze ten który robi diagnozę i bierze sie za robotę [br]Dopisany: 30 Maj 2009, 13:29_________________________________________________ szkoda, ze obaj pisaliście to juz po tym jak okazalo sie ze to LMM... jakoś wcześniej nie kwapiliście sie do wskazania przyczyny nie zajmuje sie zawodowo przeglądaniem wszystkich wątków

witam kto sie wybiera na rajd polski szczegoły w linku http://www.rajdpolski.pl/?karnety-dla-kibicow-juz-dostepne,141 proponowałbym 27, lub 28 czerwiec i tu ze strony wrc http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=401&desc=Rally%20Poland&season=2009&rally_id=PL

musisz miec gdzies dziure , ile auto ma nalatane na tej turbinie ? bo jak na prawde wszystko sprawdziłes tak jak trzeba -to musi byc jej koniec zywota bo ona prawie nie ładuje

i nie tylko

pod sterownik klimy masz podlaczone ustawiasz temperature i potem wlanczasz pilotem , sprawdz sobie na postoju ja mam firmy webasto , to normalnie mam pod uklad zasilania paliwowego podaczone (maly silniczek diesel pracujacy na rope ,tlumik i wydech taki malutki mam wychodzacy spod oslony silnika )i wlaczone wszystko w układ grzewczo -chlodzeniczy czyli pod nagrzewnice _-dzialanie silniczek napedza płyn na nagrzewnice , podłaczone na krotki układ silniczek webasto -blok silnika -nagrzewnica- silniczek webasto

kolego jak to nie idzie przeciez na postoju robisz gr 013

nie dzisiaj spot przeprowadzkowy byl wstap w piatek za tydzien

nie no wcale... pewnie kolega nam to jakos uzasadni... tez bym uslyszal uzasadnienie chyba wam juz pisalem ze nie wsakzywało na kierownice ,to nie wiem gdzie to widzicie jak bylo niedoladowanie a nie przeladowanie w wiekrzosci obrotow ,to jakie jeszcze uzasadnieniechcecie od spankiego , popatrzcie na spokojnie i przeanalizujcie sobie to a zrozumiecie

tak z odmy idzie

np : zamiana czy podmiana czegos (przeplywka , zaworek itp.)i logi, jak nie to , to znowu sprawdzamy inny wariant i logi i musi wyjsc co autu dolega

masz na mysli np .grupe 04

co ty szyfrem piszesz

pogadamy na spocie o szczegolach odwiedzin

na szrotach tego pelno po 10 pln orinały , pozdrawiam .ps grunt ze sobie poradziles

to mnie Bryniu przetrzymalas , wpadne w sobote sprawdzić ok?

a co juz mieszkasz u siebie na wsi od soboty TAK :> Tomaszu jak odpowiedzi samTAK/NIE to analizę Cie w excelu ogarnę a zaklad dotyczyl ze w maju czy od imprezy 1mc , przypomnij mi bo nie pamietam