Marc!n

pewnie na ścianie grodziowej za zbiorniczkiem wyrównawczym cieczy chłodzącej..

usb chyba można dorezać do niektórych radyjek .. lub podłączyć cyfrową zmieniarkę

Po logach (skoro przepływka pokazuje dobrze, to w logach gr 20 nic się raczej nie powinno zmienić) nie widać stukowego więc nie ma się czym przejmować. Na drugim cyl pewnie akurat złapałeś moment jak miała mniej.. Readliness też można olać bo nikomu to do szczęścia nie jest potrzebne.. Jak koniecznie musisz mieć wszystko na zielono to porób testy sondy, sai i kata vagiem..

Zdzieraj stikera i szukaj poliftów na przód, na pewno będziesz zadowolony.. a i może jakiś hidzik 4300 jak już soczewka będzie na pokładzie Alu 17 to min, i tak będziesz żałował że nie 18 dobrze, że chcesz wrzucić do tego chociaż -30. Radio fakt - d*py nie urywa, ale ja szukał bym jednak ciekawszego ori.. te gówniane ramki zawsze kiepsko wyglądają Poka tą białą stal na aucie

Trochę ten boczek styrany.. a i cena wcale nie taka super okazyjna. Ja tam zawsze będę się starał, żeby mieć skayę w aucie, materiał nawet na recaro wygląda biednie... ale co komu pasuje. O to to to

Druga część może faktycznie być właśnie pod plastikiem, wygląda na ori i długością kabla nie pasi do niczego więcej.. jak nie ma błędów na vag to ja bym olał sprawę

Jak wiesz, że wystarczy 90km i 200 nM to bierz kompa od 1z (ale trzeba usunąć chyba immo), wgranie programu na pewno będzie nieco droższe ale i auto będzie o wiele lepiej jechało. (mam w rodzinie 1z i wiem, że to też nie jedzie )

Felgi zdecydowanie jasne, ciemne przy ciemnym aucie się zgubią Skórę wrzucaj jak najbardziej, tylko poluj na półkubły, najlepiej jasne i z grzaniem, jeszcze lepiej w pełnej elektryce.. albo od razu bierz rekarosy

żeby to mialo ręce i nogi trzeba wiedzieć co ruszyć I tu jest milicjant pogrzebany

dlatego na razie śmigam na ori sofcie a virusa zrobię jak Bóg przykazał

Z wrzuceniem nie ma problemu. Gorzej z gotowcami z netu.. nie wiadomo co to i od kogo.. można próbować ruszyć soft winolsem czy innym programem ale trzeba wiedzieć co, gdzie i jak a to już nie jest takie proste ale ale...

ja mam ten plus, że wrzucam "gotowca" przez obd2 w kilka minut.. byle by się motor nie wysrał

za to musicie się bawić w lutowanie/podstawki itp gaz na linkę buuuuu

nieszczelność w układzie dolotowym (airbox-turbo-IC-kolektor dolotowy). Sprawdź węże/ opaski, może coś rozerwane, przetarte, pęknięte, obluzowane..

Wszystko kwestia gustu. Kiere można na nowo obszyć.. rączki pomalować lub wymienić na czarne. Wnętrze w innym kolorze niż nudny i oklepany czarny jest zawsze ciekawsze. Ja mam na przykład jasne wnętrze i sobie bardzo chwalę Czarne można próbować ratować wrzucając jasną skórę, oklejając listwy lub wrzucając czarną podsufitkę i oszukując się, że ma się Skę Jedyny minus to trudny dostęp do części tapicerki w innych kolorach (ilość fantów ograniczona - kiera, łokieć, 4xel szyby itp będzie ciężko znaleźć), nie mówiąc już o kolizji..

A po co tu zdjęcia itd? Odrywasz listwę, która i tak już sama pewnie odpada.. ścinasz/rozwiercasz nity na których są zatrzaski, dziurki spawasz, szpachlujesz.. malujesz dół drzwi co najmniej od listwy (tej w połowie wysokości - ją też można przy okazji usunąć). Ktoś to na forum na pewno robił, nie będę teraz strzelał ale szlaki na pewno przetarte. Tylko czy ta cała zabawa z usuwaniem tego shitu wyjdzie taniej niż zakup nowych listw chyba, że chodzi Ci o to by się ich po prostu pozbyć (przedlifty ich nie miały i wg. mnie lepiej auto z listwami wygląda no i progi nie są zawsze tak zasyfione).

Jak zmieniałeś zdesio trzeba było szukać od S, lub przynajmniej ze spryskami skoro i tak chcesz je rezać Dobrze, że przednie lampiony poszły na pierwszy odstrzał. Gwint od razu zmienia auto, pasowało by nim chyba jeszcze trochę pokręcić.

Szukaj na forum, alledrogo, tablica, szroty i ludzi ściągających auta na części. Nowe są w ASO i np tu: NOWE ORYG LISTWY DOLNE 4SZT AUDI A4 B5 95-01r ASO! (3460060235) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Używki mogą być w różnym stanie (najświeższe 12 letnie) ale za to nie zabijają ceną.

skąd wiesz, że psu jajca gonią?? Jak faktycznie lewarek śmierdzi to zawieś na nim zapachową jołkę wcześniej dokładnie myjąc go i psikając antyperspirantem. A tak serio, serio to na przyszłość pisz po naszemu to będziesz miał odpowiedzi po naszemu. Bo ja np. nie wiem o co kaman jak czytam, że lewarek goni jak psu jajca... a może też tak mam

Motul x-cess 5w40, mobil, Liqui-moly - ogólnie mówiąc syntetyki 5w40 0w40, warto wcześniej sprawdzić ciśnienie i przy wymianie zrobić płukankę silnika. Są niby "pewne źródła" i mniej pewne... w sumie nie wiadomo co jest w bańce.. ale takie czasy, że jemy sól drogową i koninę w wołowinie itp itd ect czy jak to tam było (ciekawe o ilu rzeczach jeszcze nie wiemy) Możesz zaopatrzyć się u jednego z forumowiczów -np. Dzik - ceny dobre i ori ..

Stukowego nie ma. Wtryski nie leją za mało? Turbo ładnie wstaje, powinno być odczuwalne kopniecie. Może się po prostu przyzwyczaiłeś Na przepływce nieco mniej ale nie aż na tyle, żeby auto nie jechało. 140 czy 150 kM jakoś tam przyspiesza.. U mnie po logach nieco inaczej to wygląda, ale nie wiem czy moja padaka 100% sprawna ale na brak mocy jak na serię anb nie narzekam (auto mam rok) na lpg. A jak by tak na hamownię podjechć.. wiem, że za Q więcej wołają następnym razem bardziej przyłóż się przy robieniu logów P.S. sorki, ale nie wiem o co kaman z drugą rubryką w grupie 32

krokowy pierdoly, sonda kaput (sprawdź czy dochodzi napięcie), silnik zablokowany przez immo, spalanie stukowe na 2 i 3 cylindrze. Skasuj błędy i zobacz co wróci.

Fajna jasna skaya Spoiler ma swój urok, w ojca zetoże jest taki sam i nie głupio to wygląda (na demontaż w życiu go nie przekonam ) szkoda, że przedlift i bez Q.. resztę z czasem dorezasz

Bat straszny, przy hamowani pewnie biłby po masce, a przy przyśpieszaniu też po masce... samochodu jadącego za mną coś ok 150, jak ktoś weźmie razem z radyjkiem (cobra 3) to za 200 kpl. LY1T - melange metalik