Marc!n

Jakieś błędy na vagu? kable do czujnika całe?

Q to plany na następne auto czy emblemat w gryyl Laminatt, nie laminat - robi robote

Panie, anteny już nie ma była tak bo nie biła po dachu przy otwieraniu bagaja, brat chciał wyprostować i została mu w ręce (pękła na cewce ). Mam inna antenkę (sirio 5000) w huy za długa jak dla mnie i bez magnesu, bo ktoś sobie wymyślił, że przykręci ją prosto do budy zestaw idzie do żyda.. Wleciały nowe klocki na tył TRW, stare miały już na prawdę dość

N75 po przekręceniu zapłonu - pin2 - 3,13V i pin 1 - 1,36V, po podłączeniu kostki do zaworu na jednym 1,37 na drugim 1,38 przy wykonywaniu testu wyjść ma klikać, podobnie jak TEV (klika również gdy silnik pracuje). Odpowietrzenie można sprawdzić vagiem w bloku [01] grupa 70 (temp cieczy min 60*, silnik pyrka na luzie, nastawy podst. 04) wynik ma wyjść tev ok. LLM najlepiej logami (nie wiem dokładnie między którymi pinami sprawdzać a nie chce tego rozbierać ) N75 też po logach wyjdzie, możliwe że tłoczek się rozklepał i się zaciera.

serio masz tam turbo z awx'a ?

nie pamiętam jak jest przy TEV ale sai powinno się włączać i wyłączać na zmianę, jak masz sprawne to będzie chodzić cicho, możesz podejść aby lepiej posłuchać czy hula (przed przednim prawym kołem), dodatkowo możesz zrobić test vagiem zarówno TEV (odpowietrzenia baku) jak i sai. Jutro sprawdzę napięcie na N75 (też mam ANB), jak jesteś pewien, że się wiesza a napięcie będzie ok, to przed wymianą na nowy lub używany (loteria) możesz swój rozebrać i spróbować naprawić. Ja naprawiałem w 1z i chodzi ponad 2 lata.

Grzałka na sondzie kaput. Możesz zmierzyć jaki ma opór grzałka (ma być ok 4Ω), nie wiem tylko na których przewodach dokładnie No chyba, że napięcie na grzałkę nie dochodzi (te same kable tylko w gnieździe i min 11v) Kupno używki to loteria, ja trafiłem dobrą za 5dych z wysyłką

Nie miałem czarnego matu pod ręką więc prysnąłem czerwienią Materiał trochę wpija, więc trochę farby potrzeba. Koniecznie trzeba by było przed malowaniem użyć golarki do zmechaceń po później brzydko takie sklejone kulki wyglądają. Po wyschnięciu sufit jest sztywny i szorstki, nie jestem pewien czy farba nie ma wpływu na klej bo materiał z tej akurat podsufitki niemal sam odchodzi Podsumowując, u siebie tego nigdy nie zrobię (m.in jasne wnętrze:decayed:) ale jak ktoś ma czas i chęci by wyciągać sufit to można pryskać choć jak podsufitka będzie na zewnątrz to lepiej ją chyba obić na nowo innym, ciekawszym materiałem. A jak by ktoś chciał to można spokojnie malować plastikowe osłony słupków, brat je malował właśnie matem i nieźle to wyglądało (białe zostały tylko przednie słupki które są pokryte materiałem), oczywiście komplet czarnych plastików,rączek można kupić ori .. A tu kilka fot (wiem że nie pomalowane równomiernie ale to tylko eksperyment, a i lakiernikiem nie jestem i ręka już nie ta ), jak dopadnę czarną farbę to jeszcze najwyżej prysnę, choć niczym poza kolorem się to nie będzie różnić. - dolna połowa to cień oczywiście - z lewej świeżo malowane a z prawej jak już trochę wsiąkło - koniecznie machina do zmechaceń, no chyba że tak się komuś podoba

a stoi w garażu stara podsufitka z "baldachimem" z brachola a4, zapytam i jak okaże się że śmietnik to ją prysnę czarnym matem no a potem... i tak śmietnik lub co gorsze spalenie na stosie Foto oczywiście wrzucę, ale to dopiero ok południa.

Wycieraczki sport i to aż 4 , do tego brewki na szczęście widzę tylko 2 foty.. Następnym razem jak Ci ktoś coś odradza to na prawdę się zastanów Póki co czeka cie spore odchwaszczanie o ile wstąpisz na odpowiednią drogę (mam nadzieję, że godziny spędzone na forum prędzej czy później zrobią swoje - oby) I niewiele to ma wspólnego z perełką. A jak się masz tak rozbijać to może kup na razie seryjny sterownik Jak zrobisz to o czym pisze jihaad + malowanie klamek i lusterek w kolor i zmiana lamp na polifty przód i tył to będzie dopiero w miarę ogarnięta seria (nie licząc softu na niby xx)

Problemy. Sprzga samochodowe, diagnoza, rozwizywanie problemw, naprawa. - docisk jest po prostu mocniejszy, trzeba pewnie ciut większej siły do wyciśnięcia. a tu na szybko jakieś strzępy o sprzęgłach http://a4-klub.pl/wykresy-modyfikacjach-projekty-modyfikowanych-aut-119/dzis-k03s-dzis-jutro-td04-19t-pojutrze-s6-c5-2-0-bit-206118/index10.html poszperaj trochę chociażby w dziale moja a4 i wychacz jakiś mocniej przerobiony egzemplarz a na pewno będzie jakieś ciekawe info/gotowy zestaw który wytrzyma tyle czy tyle, na szczęście szlaki są już przetarte ---------- Post dopisany at 19:51 ---------- Poprzedni post napisany at 19:41 ---------- A sorki, celujesz w 250+ więc taki docisk i reszta seria to pewnie będzie za mało

ale ten TIP który masz i tak chyba pod k04 nie pasi a jak go pogonisz to chyba aż tak dużo nie trzeba będzie dokładać. jak dwumas sprawny to może wystarczy świeża tarcza i docisk od radzikowskiego.. ale niech się wypowie ten kto się z tym bawił, zresztą gdzieś jest już coś naskrobane o sprzęgłach. na przelocie pewnie dało by się urwać jakieś kM i Nm ale przy okazji głowę w trasie

trzeba było wrzucić zimówki zanim dałeś auto kobiecinie Ale są i plusy bo rośnie motywacja do odświeżenia kółek.. a może jakiś inny kolorek

Tył niżej niż przód czy masz w bagaju 2 czarne worki Tylne nadkola co prawda są nieco niżej poprowadzone niż przednie ale gwintem bym jeszcze front do matki Ziemi przybliżył Prezentuje się przyjemnie choć czarna felga trochę bruździ..

Jak podejrzewasz, że może być zapchany to można go usunąć, o tyle dobrze, że nie ma drugiej sondy Tylko uważaj co wstawiasz zamiast niego, żeby później nie narzekać, że brzęczy jak poldek. O przegląd bym się nie martwił kontroli spalin nikt nie robi i nie liczył bym na to żeby sam zauważył że go brakuje, ostatecznie można się dogadać lub zmienić diagnostę jak ten nie chce stówy zarobić. Przyrost mocy to po przepływce wyjdzie lub na rolkach ale na wyraźnie odczuwalne efekty bym nie liczył.

Nie ma się co klepać po czole tylko trzeba się zastanowić czy to aby na pewno potrzebne. Przeważnie najlepszym rozwiązaniem okazuje się ...achtung ... seryjny box + wymieniany w porę filtr. Jak koniecznie musisz mieć stożek, to za grosze można wykombinować osłonę aby oddzielić "filtr" od turbiny i kolektora, wystarczy kawałek blachy i chęci. Nie chce mi się szukać tego g w necie ale po nazwie domyślam się, że może obudowa jest z karbonu.. łał to na pewno da w huy kM i ta walka o kilka gram względem kawałka blachy czy ori boxa... Wg mnie totalnie bez sensu, w życiu bym takiej kasy na takie badziewie nie wyłożył nawet jak by miało dać kilka (bo więcej na pewno nie o ile wogóle) kM

coś za dużo tego "może" widzę, nie ma się co przed tym tak bronić i tak skończysz jak każdy rezaczocholik... a zacznij od przednich lamp Będziesz na tyle szalony by latać w Pb

Fajnie wygląda to koło Będzie korekta? bo trochę szkoda gratów A jak zmienisz suszarkę na większą (na co się szykujesz jeśli to nie tajemnica?) to i tak TIP, DP, IC i wtryski do wymiany.. bo w sumie to urwałeś na gratach po sofcie 5kM i kilka Nm

a jak byś jeszcze nie kupił to rozważ opcję obicia swojej u tapicera na czarno np. alkantarą i do tego wystarczy poszukać osłony słupków w czerni i nie to wnętrze

AUDI A4 B5 LIFT OSŁONA RAMKA HALOGENU OBUDOWA L.P (3396729271) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. Ramka halogenu Audi a4 b5 lift Olsztyn ? Tablica.pl halogen prawy lewy AUDI A4 B5 (3386238511) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. - tutaj trzeba dopytać czy cena za halogen+ramka ew za ile by puścił ramki No chyba, że nie o to Ci chodziło

Ja bym obklejał bo zawsze to łatwiej wrócić do serii. I zastanów się nad czerwoną alkantarą . A przede wszystkim to wrzucaj klimę bo nie wyobrażam sobie jazdy na czarnej skórze w tak upalne dni bez klimy.

Jak weźmiesz Q to nie będziesz chciał innego napędu A zimą napęd wynagrodzi nieznacznie większe (choć nikt nie mówi, że zaraz coś padnie) koszty utrzymania. Jak masz wybór pomiędzy FWD a Q to tak na prawdę nie masz wyboru

jak wrzucisz ładną 18 z odpowiednim et to w sumie tylko czarne progi będą bruździć. Czujniki PDC masz ori i nie można malować? Fajnie te lampki US z przodu wyglądają

to trzeba zrobić LC i obniżyć/ogranczyć Nm na pierwszych 2 biegach

Czyli masz ten zestaw?? Bo mój wcześniejszy post dotyczy polifta tdi kolegi mnetzimny...