-
Postów
602 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Treść opublikowana przez Marc!n
-
kolega Labiel też jest po przekładce na 1.8t, dobrze policz i popytaj/poczytaj bo może lepiej będzie zmienić auto niż silnik.
-
[ALL B5] Srebna A4 B5 - Koniec. Sprzedana :(
Marc!n odpowiedział(a) na rysiu2006 temat w Audi A4/S4/RS4 B5
Czarne to tak jakby bez.. bierz srebrne tylko jakiś normalny stonowany wzór, na alusy już nie ma co cisnąć bo za 4-5 miechów trzeba będzie zmieniać na zimówki, a do wiosny spokojnie ogarniesz fajne koło -
[B5 AJL] 180KM Turbo Quattro Sedan Czas na Sprzedaż
Marc!n odpowiedział(a) na JawoR36 temat w Audi A4/S4/RS4 B5
Jak założysz to już pewnie nie wyciągniesz Najlepiej zamień na szmaciane placki, jak byś się zdecydował to mam akurat taki rarytas także tego ten -
[A4 ADR]Navi, 2 DIN. Still in progress...?
Marc!n odpowiedział(a) na slimaczek89rz temat w Audi A4/S4/RS4 B5
Panie, a ramka oklejona? koło jest jakie było? zrobiłeś coś z lampami? kiedy gwint? jeżeli okleiłeś grill to gdzie kupiłeś foliję? -
nie, nie ma się czym chwalić Będę śledził wątek bo ciekawych fantów pewnie będzie przybywać
-
Problem z plamą na jasnej skórze :(:(:(: Pomocy
Marc!n odpowiedział(a) na HoMeK temat w Pielęgnacja wnętrza
Tu Główna - Czyszczenie skóry, renowacja skóry - Lederzentrum powinni Ci doradzić, pewnie będą też mieć odpowiedni produkt. Nie polecam "domowych" sposobów bo można pogorszyć sytuację. -
i nie wkładał bym 1.8t tylko 2.7BT gdzie po sofcie jest 300 i zostaje spore pole do popisu. Przy okazji walcząc o jak najniższą masę (w razie wypadu na wakacje itp szybko można dorzucić fotele, no klimy już ta szybko nie przełożysz ).
-
[ALL B5] Przedni zderzak coś innego niż maja wszyscy
Marc!n odpowiedział(a) na K2 temat w Audi A4 B5
byłem pewien, że takie coś nie istnieje. Widocznie jeszcze dużo rzeczy nie widziałem. Mimo wszystko szpachla i malunek wygląda lepiej -
W przystępnej cenie to kupisz kabel a podstaw diagnostyki szybko sam się nauczysz bo to nic trudnego i logi będziesz sobie i znajomym robił sam. Będzie najtaniej, bo kabel nie raz Ci się przyda nie tylko do logów.
-
nie musisz sprawdzać bo masz tą gorszą/droższą opcję montażu i sama manetka nie wystarczy. A jak koniecznie chcesz sprawdzać to podnieś maskę i zobaczysz linkę idącą do przepustnicy, może sobie od razu pogazować nie siedząc w aucie bo to jedyny + tego rozwiązania. Albo sprawdź wlepkę we wnęce koła zapasowego lub w książce serwisowej, jak w kodach nie będzie 0L2 to gaz jest na linke.
-
No nareszcie :wink:wiedziałem, że roty to kwestia czasu
-
[ALL B5] Przedni zderzak coś innego niż maja wszyscy
Marc!n odpowiedział(a) na K2 temat w Audi A4 B5
Żadnej zaślepki nie ma, trzeba rezać. Albo spawanie plastikiem i odpowiednia szpachla albo od razu szpachla no i na koniec malowanie całego zderzaka (warto wcześniej zespawać również dolną dokładkę ze zderzakiem i pomalować całość). -
Świetna robota Jakieś zmiany pod maską? Poka "nowe" wnętrze.
-
aktywojesz podczas podpiecia kabla do auta? przezuc sie na vcds 1.2 lite - znajdziesz na necie, jest darmowy i zarejestrowany, wyglada niemal jak vag com i uruchamia sie bez problemu na nowszych systemach od xp
-
jak jeszcze nie wykreciles to podjedz do warsztatu dla tirow tam na pewno maja fajny pneumacik a i moze maja nasadki do odkrecania zjechanych lbow. na przyszlosc wyczysc dobrze gwint, lekko przesmaruj chocby grafitowym i dokrecaj z glowa, najlepiej uzyj nasadki bo te seryjne klucze lubia skoczyc i za chwile nie ma go na co nalozyc. wyczysc tez dokladnie piaste zeby na przyszlosc nie szarpac sie z odkreconym kolem.
-
bedzie ok, mozesz zalowac ze masz tylko -30
-
Podgłośnij radio to przestanie, pomaga jeszcze na stuki&puki, szum łożysk, trytryrtrytrtyk przegubów oraz na "dziamanie" pasażerów A tak na serio to wypastuj skaje porządnie kosmetykami lub podnieś fotel
-
Przy normalnym nie wyżyłowanym sofcie nie będzie problemu z silnikiem. Do serii można łatwo i bezpiecznie powrócić w każdej chwili, tylko po co Najważniejszy jak zwykle stan silnika, osprzętu i sprawdzony tuner. V-tech sobie daruj.
-
szkoda, że nie pół-kubły. Grzane te taborety? A co z boczkami? Najważniejsze jednak, że w fajnym stanie. Wnętrze od razu nabierze przyjemnego wyglądu
-
Ale czarne lustra ma każdy (nie modzony) przedlift więc jak się odróżniać to przynajmniej można by je okleić karbonem, a jak nie to przynajmniej czarny połysk. A grill wygląda niemal ja te zamienniki bez znaczka z alledrogo, lub jak by ktoś przed chwilą logo skroił
-
Każdy maluje lusterka pod kolor a Ty poszedłeś pod prąd... i ładnie go postarzyłeś. Logo audi na grilu gubi się jak jest czarne, moim zdaniem ładniejsza seria. Lampki sam malowałeś? Rezaj halo bo go tu brakuje
-
Wszystko ładnie pięknie ale pobaw się z przednim zderzakiem jak już skończyłeś FMIC bo nie jest najlepiej spasowany A kółka
-
Brak mocy, dusi się przy wciśnięciu gazu, pokazuje EPC
Marc!n odpowiedział(a) na soulmaster3m temat w 1.8T
Jak będziesz robił logi to nie będziesz widział czy wyrzuca jakieś błędy (chyba, że po każdym logu będziesz sprawdzał). Po prostu auto najwyżej przestanie ciągnąć a w logach będzie widać przy jakich parametrach to się stało. Auto łapie muła przy ostrym przyspieszaniu a po zgaszeniu i ponownym odpaleniu jest ok do ponownego ostrego buta? Jak zrobisz logi które zaleca łukasz13 musi wyjść co go boli. -
Brak mocy, dusi się przy wciśnięciu gazu, pokazuje EPC
Marc!n odpowiedział(a) na soulmaster3m temat w 1.8T
Druga sonda koryguje dawkę w niewielkim stopniu, kluczowa w korekcji nadal jest sonda 1 dlatego drugą można śmiało usunąć. Loguj to, co koledzy radzą, oczywiście 1500-odcinka (1500-4200 diesel). Przy icku możesz na razie po dokręcać opaski jeżeli są luźne (bo niewiele z tym roboty ). Resztę grzebania zostaw sobie po analizie logów które mam nadzieję wkrótce ujrzymy -
Ja tam śmigam na nalewkach i to II gatunek (320 za komplet 15") I powiem wam tylko tyle, że lepszego stosunku jakości do ceny nie znajdziecie. Mięsa oczywiście dużo, guma miękka, na brak trakcji w zimie nie narzekam (w drugim aucie FWD i gumy również takie same ). Na mokrym jak i suchym asfalcie również nieźle sobie radzą (jeździłem na nich do czerwca jedyne "ograniczenie" to T-190km/h). Moje gumki są jeszcze świeże ale w drugim aucie mają 3 lata i na tą zimę dopiero będą wymieniane bo już stwardniały i trochę bieżnika straciły. Tak, że zakładam jazdę przez 2-3 sezony i wymiana na "nowe"