Skocz do zawartości

hopek03

Pasjonat
  • Postów

    637
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez hopek03

  1. no to locha 500 pęknie jak nic tłoki kute wpadły bo z 2.0 tfsi nogom nie wytrzymać tej mocy
  2. napisz co tam siedzi garet GTX35 ? bo dużą lochę tam widzę
  3. w pełni się zgadzam
  4. pewnego czasu kilku kolegów z forum miało takie duże hybrydy zwane k03 RS6 to były dyrze naprawdę jak na k03 ,wykresu nie było ale niby 300 km na niej było
  5. szczerze realnie to tak 260 km morze być więcej jak i mniej to zależnie od ogólnej kondycji silnika układu wydechowego itp.
  6. w jaką moc celujesz ?
  7. jeżeli robotę sam sobie ogarniasz to szedł bym w k04 064 nie pakował bym się w tak małe hybrydy ja miałem od gregor10 hybryde typun RS na bazie k03 ale pomiarów nie robiłem u mnie wypluło 240 km i 350nm
  8. pompę oleju bym wziął oryginał z asso bo to najważniejsza rzecz w układzie smarowania i jak się posypie to wiadomo co się dzieje , szklanki hydro są ina niby najlepsze , ja nie słyszałem o jakiś utwardzanych czy coś takiego
  9. asso albo arp
  10. zmieniliście panowie ten pasek ? poprawiło się bo na mój słuch to wyjąca pompa wody miałem tak kiedyś w silniku rovera 1.4 16V
  11. to są same korby bez śrub zobacz te z śrubami i drążone wiercona jak zwał tak zwał Kute korbowody TECHNO5 Audi/VW 1.8T/2.0 X-beam Rifle Drilled RE5PECT.PL Kute korbowody TECHNO5 o przekroju X i doprowadzeniem oleju do sworznia - VW / Audi 1.8L 20v / 2.0 TFSI (EA113). Sworzeń 20 mm.
  12. też mam te same heble i prawda jest taka że do codziennego użytku jest ok ale na tor to raczej nie , choć nie testowałem na torze a parę razy niebieskie były
  13. o widzę grubo się dzieje pewnie zamiar przebić 500 km
  14. cześć długo mnie nie było sprawdzałem mój wał i niestety nie jest kuty jest taki jak ten co kupiłeś jeżeli chodzi o korby to ARP to raczej śruby a korbi inaczej się nazywają daj linka najwyżej ,korby są kute też z kanałami ale są drorzsze
  15. pewności nie mam na tom chwile ale ze 3 ogłoszenia powinna być 3 cale do siebie podobną kupiłem ale jeżeli sai u ciebie zostanie to zostaje tobie tylko rezanie ori
  16. da się ale nie lepiej kupić obudowę filtra z diesla 1.9 i pasuje p&p
  17. taki tam spontaniczny filmik z lajtowej jazdy
  18. wpakuj od razu korby kute i będziesz miał słupek pod grube mody jak jeszcze nie poskładany słupek
  19. a korby ?
  20. no niby tak ten wał co masz powinien wystarczyć do 300 km choć gwarancji ci nikt nie da tak czy siak zobaczę muj i dam znać pozostał mi z mojego silnika który został rozbudowany na strokera ,stan był igła panewki jak nowe były
  21. smok musisz odkręcić od pompy umyć go i poświecić sobie światłem do środka rurki od strony pompy i zobaczyć ile pixeli w sitku jest nie drożnych , każdy nie drożny musisz igłom przeczyścić tak aby nagar wypadł z tego
  22. a jaką moc masz ? być morze będzie działał u ciebie i nic się nie będzie na nim działo
  23. po świętach sprawdzę i dam znać ok
  24. nie jestem znawcom tematu ale ten na zdjęciu u dołu jest kuty taki jest w BEX mam taki w igła stanie do opchnięcia ale bez panewek ten co ma panewki na trytkach wygląda na wał z silnika wolnossącego ADR na moje oko ale mogę się mylić
  25. przeanalizowałem raz jeszcze fotkę i powiem że po skosie troszkę myli to ale chyba nie miałem racji bo wygląda że jest ok zwracam honor
×
×
  • Dodaj nową pozycję...