przemik

wpadnij na spot A4 lub AKP... cos sie poradzi

nie chce byc posadzony o uprawianie komerchy... ale zrobic logi koledze z Wwy to moge pomoc ... polecam zakup wlasnego interfejsu... przydaje sie...

Pierwszy czy Drugi... wazne, ze furmance sie poprawilo . Co do diagnostyki... napisz do mnie PW zaraz po Swietach

Tak naprawde wykonales tylko dwie konkretne grupy 001 stat i 013 stat. W temacie o diagnostyce doczytasz to czego brakuje w statycznych Dolaczysz dynamiczne i... wtedy bedzie mozna cos powiedziec o "jedenzecie".

moj komentarz do tych logów : 1. Do poprawki 2. Zamieszczone baaardzo niestarannie... Pozdrawiam serdecznie

tzreba bylo podniesc maske i byscie zobaczyli dlaczego auto nie jedzie ... ... nie musielibyscie jezdzic

Kąt wtrysku sprawdzamy w 004 BS. Faktycznie u Ciebie jest on po drugiej stronie (BTDC a powinno byc ATDC) - to moje przeoczenie i za to przepraszam Nalezy ustawic kąt wtrysku zgodnie z sugestią Piotra. Po ustawieniu zaprezentuj nam ponownie log 004 stat i 004 BS. Pozdrawiam

.. ilu chetnych do pomocy... wpadnij dzis na spot AKP pod biblioteke narodowa o 19.00... sie zrobi diagnostyke...

LMM - przeplywomierz. Co chcesz sprawdzac z paliwem ?

No i teraz jest cool roznice widac golymi okiem. Za wyjatkiem zabrudzonego/albo nie do konca wylaczonego EGR... wszystko OK.

Regulacja cisnienia doladowania - lux Wyznaczanie dynamicznego kąta wtrysku - OK LMM - OK Auto po "czipsie" - delikatnym ale jednak... - jak na moj gust musi lekko poddymiac. Pozdrawiam

Zrobcie porzadnie logi w/g instrukcji z forum

Poszukaj w dziale "warsztat" byl odpowiedni tutorial

Nie masz tej funkcji w sterowniku... po prostu jej nie loguj

A czy to czasem nie jest tak ze przeplywka jest zalezna od cisnienia doladowania ? Czy mamy - patrzac na te logi - pewnosc ze kolega depnął gaz do podlogi ? Ktora grupa w 1.8T pokazuje nam ze przeplywka jest kulawa ? PS Nie ma banalnych pytan w sferze poznawczej

Mam trzy uwagi: - termostat - lipa albo nie nagrzales dobrze fury... (ja zawsze loguje statyczne po probie dynamicznej) - EGR - wyglada na zaslepiony lub super brudny - statyczny kąt wyprzedzenia wtrysku wymaga regulacji Tyle ode mnie

Poki nie zrobisz porzadnie kpl. logow bedziemy poruszac sie w sferze domysłow i przypuszczen.. Pozdr

Minimalnie sie przycinaja kierownice ale tragedii nie ma... zrob kpl. logów.

Zawór recyrkulacji spalin sprawdzamy w 003 Basic Settings. Zaloguj te grupe i zamiesc. Co do 011 Basic Settings - w Twoim przypadku po prostu sterownik silnika nie obsluguje tej funkcji. Pewnie masz A4 z początku roku 1997. Pozdrawiam

Rok i kierownice do czyszczenia... malo w palnik dawałes

Dlugo juz masz to turbo od AWX ?

Dynosoft wrzuca swoj nagłowek do sterownika ... ot zabieg informatyczny

~ 7 Poprawione -faktycznie rozmawailismy o tym przy okazji mojego notlaufa...

Jak dla mnie temp. - OK

Chcesz mieć spokojną głowe - zamiesc kpl. logów zgodnie z tematem o diagnostyce. Pozdrawiam