przemik
Pasjonat
-
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez przemik
-
Wyczysc sprezarke z syfosadzy i notlaufy pojda w zapomnienie....
-
Ile chcą za to ??
-
Sterownik od AFN
-
1. Nie trzeba sciagac przodu. 2. Moze miec ale to auto jest slabe głownie przez popsuty przeplywomierz. 3. No zywotnosci to mu raczej nie wydluzyło.
-
Program...? ... ktos chyba zaczął i nie skończył...
-
Czyszczenie bez rozbierania .... to raczej nie czyszczenie.... ale ja sie tam nie znam. Co do logów. Regulacja cisnienia doladowania bardzo dobra - nic nie trzeba robic ze sprezarką. Pompki troche niedomagają - na początek zalałbym cos do paliwa i sprawdził polączenia na wtyczkach od PD. Reszta spoko. Pozdrawiam
-
Wystarczy. Jak to zrobisz, wykonaj logi - 004 Basic settings, 004 stat, 011,010,008 i 003 - dynamiczne
-
Dwa problemy ma wujek. 1. Fatalnie ustawiony kąt wtrysku... calkowicie po drugiej stronie - do natychmiastowej poprawy. 2. Przeplywomierz... zdechł - stąd toczenie się. Pozdrawiam
-
Na podstawie odczytów z grupy 013 nie mozna stwierdzic czy jakis wtrysk jest do wymiany....
-
Nie potrafi..
-
Dynamiczne wygladają dobrze. Termostat na smietnik. Statyczny kat wtrysku mozna by podregulowac ale to kosmetyka.
-
Wszystkie dynamiczne....
-
Wszelkie wycieczki osobiste spowodują ze posle ten wątek na zieloną trawke. Dziekuje za uwage. Co do tematu. Na tym "nowym zestawie" regulacja cisnienia doladowania lezy na obie lapatki. Juz lepiej bylo na starej sprezarce.
-
Wynik czego ???
-
regulacja cisnienia doladowania tez nie działa za bogato...
-
... a czemu na minus ???
-
Nic juz nie rusz. Jest OK.
-
bloki dobre...
-
Sprobuj wrocic do tego co bylo - albo przestawic w kierunki -2 ...np. -1
-
A to jakas roznica jest?? spoko jutro zrobie jesli cos to zmienia.. a termostat?? jest raczej dobry tylko nie chcialo mi sie juz czekac zeby sie na maxa nagrzal bez komentarza To tak jakby kazdy z nas napisał.... "dlugo Ci sie te obrazki z logami otwierają , nie chciało mi sie czekac wiec analiza jest taka od niechcenia"
-
Zrob wszystkie dynamiczne oddzielnie - tak jak zrobiles 011... wtedy pogadamy.
-
No to czekamy na obrazek. Dwa problemy o ktorych pisalem wczeniej... - fatalnie ustawiony zapłon - statyczny kąt wtrysku - stad bład 550 i problemy z odpalaniem - niedoladowanie - sprawdz szczelnosc ukladu dolotowego...
-
W PD jest zarówno kąt synchronizacji jak i kąt wtrysku. Pierwszy jest "ustawialny" drugi nie. Amen. Skoro wszystko jasne to dziekuje za uwage.
-
Tylko te...
-
No jak na moje oko... to tak jakby bylo gorzej....