tomasz102

Napisz do niego i zapytaj wiem, że diesle robi, a czy benzyny to musisz zapytać

No właśnie o ceny mi chodziło u mnie w okolicy po 500 zł krzyczą i też myślałem, że to za drogo.

Witam, Ktoś może orientuje się ile kosztuje korekcja dawki startowej w tym samochodzie ? Bo z tego co mi wiadomo to vag-com nie można jej edytować ? Problem pojawia się podczas odpalania na ciepłym, ponieważ dłużej kręci zanim odpali. Ewentualnie może być tego jakaś inna przyczyna ?

To jest prawie 1000 zł. Wiesz że za tą cenę możesz mieć PEWNY soft z gwarancją itp. Tak jak ręką wacka nie oszukasz tak samo samochodu dziwnym wkładem ecu. Za tą cenę możesz mieć: - komplet logów żeby zweryfikować czy samochód jest sprawny - pewność, że nagle nie przestaną jakieś rzeczy działać: tempomaty itp. - stworzenie najlepszego softu pod swój silnik - do tego możesz zapytać zawsze o radę i tuner powie Ci jaka jest kondycja, co należy wymienić itp. - na koniec oczywiście wynik w postaci mocy i momentu. To, że on zakłada że będzie taka moc to nie koniecznie oznacza, że tyle będzie. Na allegro kiedyś kupiłem chipa i zamiast oferowanych 140 KM było raptem okoli 120 paru KM, gdzie seria wyszła 110 KM. Teraz soft mi robił użytkownik tego forum ciahciah i wyszły okolice 145 KM i to koni, a nie chabet Pamiętaj, że nie warto tracić kasy na półśrodki. Z resztą większość osób powie Ci to samo, czyli żebyś poszukał kogoś sprawdzonego z forum. Magików z allegro i wiejskich tjunerów, gdzie ich głównym mottem w garażu jest: "nie wiedza, lecz chęć szczera - zrobi z Ciebie tjunera!" omijaj szerokim łukiem Na forum jest kilka sprawdzonych osób, które ogarniają temat.. Nie znam niemieckiego, ale nigdy w życiu nie dałbym tyle za sterownik.

Witam, Czy w ASO będę jeszcze mógł dostać oryginalną osłonę silnika ? Jeżeli tak to jaki może być przybliżony koszt ? Interesuje mnie koniecznie NOWA i jak najlepsza.

Jestem ciekawy jak spisuje się taki zestaw czyli smartfon + ten adapter jako urządzenie do badania spalania, bo z kompa normalnie można odczytać te wartości. Chodzi o to żeby pokazywało się na smartfonie aktualne spalanie.

http://allegro.pl/vt2-uniwersalny-zasilacz-samochodowy-notebook-120w-i4764133718.html Coś takiego jak ta czarna końcówka ?

Albo zardzewiała grucha Stawiałbym bardziej na geometrię

Zrób tradycyjne logi, bo z tego źle się naprawdę czyta. Cyferki bardziej przemawiają

Obniżyć egt i oczywiście zajrzeć do silnika. Zamontuj fmic, może dawkę paliwa delikatnie obniżyć i później powinno być ok, jednak nie wiem czy turbo na stałe nie będzie miało już takiej przypadłości..

Zrób logi dynamiczne grupy 011 i zobaczymy jak teraz to wygląda

W grupie 007 widać, że termostat niedomaga. Odnośnie chipa to trafiłeś na odpowiedniego człowieka. Ciahciah jest tu polecanym tunerem - na pewno nie będziesz żałował i pomoże Ci doprowadzić samochód do ładu.

U mnie spalanie na 1.9 VP spalanie w okolicach 6 litrów przy mocno dynamicznej jeździe. 1.8 t to spalanie benzyny na poziomie 10-11 litrów lub 12-13 litrów gazu. Wiadomo, że głównie to zależy od stylu jazdy Plusy 1.8t - moc z korzyścią idzie na 1.8t bo po samym chipie robisz 190 KM - frajda Minusy 1.8t - w przypadku gazu mniejszy bagażnik - koszt założenia instalacji W Twoim przypadku kupiłbym 1.8t, bo jeżeli będziesz robił jeszcze mniej km rocznie to nawet olejesz sobie sprawę założenia gazu. Natomiast 1.9 tdi i dużo jazdy po mieście to oznacza problemy z turbosprężarką. Koszty eksploatacji są bardzo porównywalne

Bo zostaje 1/4 zapasu na wszelkie błędy. To tak jakbyś woził ze sobą 2 koła zapasowe.

Odnośnie poziomu oleju to: Ma być częściowo zakryte pole zygzakowate na bagnecie, jak ktoś robi dużo autostrad to ma być całe to pole zakryte - interpretacja z instrukcji obsługi.

Pewnie sprzedawca to stary rocznik dlatego takie głupoty gadał. Ta teoria dzisiaj już nie ma uzasadnienia, bo główny wpływ ma wartość TBN a nie 0,5,10,15W coś tam. Po za tym zbyt duży nagar w silniku to też nic dobrego. Valvoline jak napisał dev to bardzo dobry olej i moim zdaniem lepszy niż motul. Do Twojego silnika będzie bardzo dobry również LM diesel 5W40 w fioletowym opakowaniu. Jest to w pełni syntetyczny olej, który ma bardzo szeroki zakres temperatur. Valvoline ma lepszą bazę oraz trochę korzystniejsze właściwości w niskich temperaturach w porównaniu do Motula.

Lepiej wrzuc logi na forum to wiecej sie dowiesz. Interpretacja ksiazkowa mniej Ci pomoze Ci interpretacja kogos kto sie zna. Po za tym zwykle bierze sie pod uwage kilka logow na raz a nie tylko jeden.

Nalewki są dobrym rozwiązaniem dla dziadka, który jeździ maluchem bądź polonezem. Chyba, że jeździsz tylko po mieście z małymi prędkościami to jeszcze będą ok. Przy dużych prędkościach możesz zabić nie tylko siebie, ale również innych. Najlepszym rozwiązaniem będzie tu: 195/65/R15 Bierz pod uwagę używki, tylko nie kupuj starszych niż 3 lata, zwróć uwagę na bieżnik i co najważniejsze jego twardość. Jeżeli ktoś używał je jako opona uniwersalna to będą twarde jak letnie.

Problem jest znany. Dlatego najlepiej filtrona kupić. Z tego co pamiętam najlepiej pasuje.

Na koniec daj znać co z tego wyszło

Miłej zabawy, tylko po za bawie nie pisz tutaj kolejnych postów typu: - samochód przy 120 km/h traci moc - szarpie przy dodawaniu gazu - samochód przestał działać Zostałeś poinformowany, że masz zrobiony kiepski soft (limitery nie zostały zmienione) do tego chcesz mu dołożyć paliwa. Informujemy również, że jak jest kiepski program z z kiepską mapą paliwową to może się okazać, że za miesiąc dwumas albo turbo pokaże Ci środkowy palec. Miłej zabawy. PS. Za jakiś czas zrozumiesz, że mogłeś wydać około 400 zł na program z prawdziwego zdarzenia (hamownia niekonieczna jest) zamiast tracić kasę na półśrodki, które tylko niszczą Ci samochód. Są osoby znane i polecane na forum. Jedną mam w podpisie. Na Twoim miejscu kazałbym "tjunerowi" oddać kasę, albo poprawić soft..

Geometria prawdopodobnie leży. Zobacz czy sztangą można swobodnie ruszać

Skoro nie modyfikuje on powietrza to lipa. Nawet jakby ustalał ilość paliwa po przepływie powietrza to tak niewiele zmienia. Zamiast kombinować z półśrodkami zrób normalny soft. Naprawdę ceny spadły i taniej zrobisz dobry soft (chodzi o stosunek kosztu do przyrostu mocy)

Wiemy o tym. Jak napisałem turbo na swoje lata i ma prawo, więc kontroluj olej i zobacz jak guma wygląda. Jak coś to kup nową. Na allegro to jakieś 30 zł W agromie na metry jak kupujesz wychodzi 10 zł. Koniecznie ma być olejoodporna i zbrojona.

Generalnie boksy to nie jest najlepsze rozwiązanie, ponieważ nie mają one możliwości wpływu na wszystkie parametry pracy silnika. Musiałbyś logi zrobić żeby coś więcej powiedzieć na temat tego boksu