przem8

I za więcej nie sprzedasz w tym stanie więc sobie odpowiedz czy warto tą ultra perełkę robić.

Jeśli uszkodziło gładź cylindra to szkoda całkowita, a poza tym przy każdej rozbiorce tfsi rachunek zaczyna się od 20tys w górę, a w aso to nie wiem czy 50 wystarczy ? Moja szklana kula obstawia, że wypaliło zawor albo pękł tłok przez lejący wtryskiwacz.

Zapewne tak albo gówniany soft i za dużo niuta z dołu i nowy dwumas też szybko sie rozleci.

I co Ci po tej gwarancji jak jej nie uznają, bo wina tego co montował albo uzytkownika. Powiedzą Ci, że drążki kierownicze zamontowałeś niezgodnie ze sztuką i pozamiatane. Będziesz się sądzić o 1200 zł ?

Na jałowych masz ciśnienie atmosferyczne. Poza tym w blokach pomiarowych masz wartość zadaną i osiągnięta doładowania więc wszystko można sprawdzić. Jeśli na jałowych pokazuje zbyt wysokie ciśnienie to problem jest w czujniku lub z egr.

Szczerze to nie znam i sam długo szukałem. Dużo osób pozytywnie wypowiadało się o firmie argo z Częstochowy. Nie wiem czy nie lepiej szukać używki z exeo.

Regparts. Nie byłem zadowolony. Musiałem się upominać o zwrot kaucji i o dokument potwierdzający zakup, a przede wszystkim nie było zrobione odpowietrzenie w listwie i trzeba było samemu robić otwór. Dobrze, że udało się na aucie, bez ponownego demontażu. Kontakt z gościem dobry dopóki nie masz problemu z "nowym" maglem. Prócz tej przygody wszystko działało ale jak długo to nie wiem, bo sprzedałem z rok po tym samochód. Podsumowując to drugi raz bym nie skorzystał.

U mnie tak było przy zatartej listwie magla. Jeśli cieknie w zaznaczonym miejscu to zacznij od wymiany opasek albo sprawdź czy przewody nie poparcialy na łączeniu.

20 zeta. Jutro będę w lublinie to mozesz sobie sprawdzic.

Mogę Ci tanio sprzedać adapter bluetooth pod to ami. Kupiłem ale okazło się, że u mnie telefon bez problemu streamuje muzykę do radia.

Do 300 można przyjąć, że jest ok, jeszcze zależy czy zaraz po wypaleniu czy na późniejszym dystansie od wypalania. Jeśli zaraz po wypaleniu przekracza grubo ponad 200 to już słabo.

W serii doładowanie nie przekracza 0,6bara i górą spada do 0,3. Tu masz zupełnie inne wartości.

Jeśli bez zmiennej fazy to zamiennik z febiego wystarczy. Przetestowane dwukrotnie i po 100tys bez oznak zużycia, a cena śmieszna w porównaniu do oryginału. Używka z oryginału to się nadaje co najwyżej ale do huty.

Przepływ przy takim doładowaniu powinien wynosić około 150-155g/s, a teraz masz jak dla serii ~130g/s.

W starachowicach Ostrowiecka 45.

Przepływ jest lepszy ale daleki od normy Przyplywka z Boscha? Dolot szczelny w 100%?

Te same logi powtórz póki co.

Duzo brakuje więc wątpie czy pomoże. Poza tym auto jest po sofcie, nie wiem czy wiesz? Logi na benzynie wszystkie?

Przepływomierz za mało mierzy.

Tak i przy tym błąd wentylatora - zwarcie z plusem . Wyskakuje raz na ruski miesiąc. Bezpiecznik cały, wiązka wygląda ok, przy teście wentylatorów nie wyskakują żadne błędy i wszystko działa.

Turbo praktycznie niedoladowuje w całym zakresie. Sprawdź sobie dv, a soft do poprawy.

Pierwsze co to musiałbys wtryskiwacze zmienic na takie z bexa jakby miało to teoretycznie działać

Tak, jest sprawny. Tyle ode mnie.

Pisałeś, że masz usunięty eżektor i coś tam jeszcze więc o to mi chodziło. Przeczytaj ze zrozumieniem jeszcze raz post.

Ale co ma dać? Jak jest niesprawny separator to przy pozostawionym fabrycznie układzie odmy będziesz mieć więcej oleju w dolocie i będzie go trochę przepalać. Nie bawiłem się w usuwanie tego co napisałeś i nie mam pojęcia czy coś w niesie do tej układanki prócz kilku gramów wagi.