przem8
-
Postów
10212 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez przem8
-
Odma wymieniona?
-
Pisales o czujnika polozenia wałka, a czujnik położenia wału był wymieniany? Jak nie chce odpalić to podaje paliwo? Było to fizycznie sprawdzane czy tylko domysły, że odcina?
-
Geometria w tfsi?🤣 W tych turbinach lubi pęknąć żeliwo i zazwyczaj jest luźna klapka wg.
-
Turbo nie dmucha tyle co ma zadane. Przyczyn dużo od samego turbo, nieszczelnosci, dv, n75 itp, itd.
-
Przy tej pogodzie to 5-7 bar na wyłączonej klimie.
-
Zrób centralny cooler to bedzie mniejsza, seryjny to niczego się nie nadaje. Niestety, samemu trzeba kombinować. Sprawdź czy stuków nie masz przy pelnym bucie.
-
Jak brak nieszczelności, dv sprawne to można trochę sztange podciągnąć jak Ci tak przeszkadza to niedoladowanie.
-
Nie znam tolerancji ale może to być zmienione w sofcie. Turbo też mogło się zużyć i stąd takie braki.
-
No raczej. A najlepiej wsadzić wtryskiwacze wydajniejsze np. z bexa żeby był zapas. Zawór dv sprawny?
-
Turbo niedoladowuje i wtryski na granicy pętlenia.
-
Czy chip tuning na 184KM jest bezpieczny w Audi A4 B8 2.0TDI?
przem8 odpowiedział(a) na Silver3833 temat w Audi A4 B8
Tuning 2.0tdi jest tak oklepany, że szkoda nawet rozmyślać nad tym tematem. Ja tylko dodam od siebie, że po sofcie w 2.0 tdi cffb w a3 8P jakoś przerażającej róznicy w osiągach nie odczułem, spalanie zostało takie samo, dpf się rzadziej wypala ale to kwestia tego, że zostało wgrane i zmodyfikowane oprogramowanie sprzed afery "diesel gate". -
Czy chip tuning na 184KM jest bezpieczny w Audi A4 B8 2.0TDI?
przem8 odpowiedział(a) na Silver3833 temat w Audi A4 B8
To nie koncert życzeń, że mówisz jaka moc i tyle ma być. Jak soft zrobiony z głową to będzie bezpiecznie, a pierwsze co się podda to dwumas. To skąd wiesz ile tych kuni będzie? Uwierzysz na słowo, bo na tyle niby soft zrobiony?😂 -
slabe doladowanie B7 1.8T - Error Code P0299: Turbo/Super charger underboost
przem8 odpowiedział(a) na Joe_A4 temat w Audi A4 B6/B7
Bo seryjna k03 nie jest w stanie dmuchnąć tyle co masz zadane w sofcie. Proste i nad czym tu rozmyślać. Pracowało na skraju pełnej wydajności i się zużyło. Trzeba zainwestować w turbo z bexa i będzie jeździć na tym co jest. A seryjny ic serii nie obrabia więc w lato i przy tym doładowaniu to nie dziwota, że tam po 70 stopni. -
slabe doladowanie B7 1.8T - Error Code P0299: Turbo/Super charger underboost
przem8 odpowiedział(a) na Joe_A4 temat w Audi A4 B6/B7
Turbo nie jest w stanie więcej dmuchnąć. Wysterowanie n75 na maksa jest i piekło w dolocie. Program do poprawy to nie będzie błędu. -
Turbo przeladowuje. Zapewne źle ustawiona geometria, nieszczelność albo uszkodzony n75. Obstawiam to pierwsze.
-
Może masz pęknięty zbiorniczek jak ta para wydostaje się na zewnątrz. To akurat normalne jak płyn jest gorący.
-
Zużycie.
-
Doprowadź do ładu na pb i potem regulacja lpg, bo bedziesz jeździć po 100 razy i poprawiać. Brakuje jakieś 10g przepływu, a to nie mało.
-
A po co jak czasy wtrysku ok.
-
Sprawdz czy działa czujnik sprzęgła co do podbijania obrotów.
-
Przeplywka troche zaniża. Ustaw sobie lpg to nie bedzie ubogo.
-
Idz po plastikowej rurce od filtra powietrza i znajdziesz. W b6 jest za prawym nadkolem wiec w b5 pewnie jest podobnie .
-
To było zostać przy b6 w 1.8t. Jak się kupuje takie auto trzeba liczyć się z kosztami. Średnio te samochody mają po 300tys przebiegu więc yebnąć może wszystko z dnia na dzień. Może warto zmienić markę, będzie taniej i trwalej?
-
Tylko disle w b8 i to też nie wszystkie, niektóre też mialy problemy z poborem oleju. Jest gdzieś temat obszerny o tym na forum. Najlepiej szukać takiego 2.0tdi 150KM z końca produkcji, bo juz nie ma problemów z pompą cr.
-
Żadne. Bezpośredni wtrysk, koszt instalacji pewnie teraz ponad 6tys. spalanie średnio 2l beny +10lpg, zanim się zwróci to zrobisz generalny remont pieca przez wadę olejową albo rozleci się rozrząd 😆