przem8
-
Postów
9978 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez przem8
-
Logi robi się takimi parami 2+33, 3+20 i 115+118. To są logi sprzed programu? Turbo przeładowuje i stąd takie fale na wykresie.
-
Tylko z boscha.
-
Przepływomierz trup i na przyszłość logi wrzucaj na vaglogi.pl i wklejaj tylko linki.
-
Już dawno powinieneś zacząć od ciśnienia paliwa, po zapłonie i zaraz po rozruchu ile wynosi. W gr. 6 albo 66, w jednym oknie masz działanie czujnika sprzęgła i hamulca, przejrzyj bloki pomiarowe to zobaczysz.
-
Zostaw, nie na darmo po coś to fabryka wymyśliła. Jak pominiesz n249 to w razie przeładowania możesz pożegnać się z turbo.
-
Czujnik sprzęgła nie ma nic do odpalania, jak jest niesprawny to nie działa tempomat i podbija obroty po wciśnięciu sprzęgła. Jego działanie możesz też sprawdzić vagiem dla pewności jak chcesz.
-
Też mam zalany ten febi 6162 w dwóch audi, z czego w jednym od pięciu lat i wszystko jest ok. Każdy najeżdża na ten płyn ale jakoś wszystko działa jak należy.
-
1.8T AJL Brak mocy, prośba o analizę logów statycznych i dynamicznych
przem8 odpowiedział(a) na Daaron temat w Audi A4 B5
Coś nie działa. Sprawdź ciśnienie paliwa pod obciążeniem. -
W wężach od turbo zawsze będzie olej i jak się z niego nie wylewa to jest ok. Co do spływu i wycieku oleju to pewnie też wina uszczelki. Ktoś tu chyba chce na siłę zarobić.
-
Sprawdź wiązkę do czujnika i ewentualnie sam czujnik, jest od spodu w misce olejowej. Czujnik nie ma nic do mocy, a opisywane przez Ciebie objawy pasują do zapieczonej geometrii turbo i odcina Ci ją przez przeładowanie. Podepnij pod vaga. może pokaże jeszcze jakieś błędy.
-
Zajrzyj to vacuum pompy, przewodu od serwa. Masz brak wspomagania hamulców przez brak podciśnienia.
-
Proszę o analizę logów: B6 1.8T BFB 163KM QUATTRO + LPG
przem8 odpowiedział(a) na traczu_lca temat w Audi A4 B6/B7
Jeśli pompa trzyma pod obciążeniem 4 bary to jest ok. Pewnie masz smoka zabitego nagarem. Jeśli nie to pompa oleju do wymiany. Kup coś markowego, unikaj wszelkich topranów i max gearów. -
Tego nie wolno dotykać. Spryskiwac pod ciśnieniem wodą z płynem i spłukać wodą zdemineralizowaną żeby nie było zaciekow. Chyba już zdążyłeś zepsuć te lampy...
-
Za odpowiednią pracę napinacza odpowiada ciśnienie oleju. Smok olejowy był kiedykolwiek czyszczony? Odczytaj wartości w gr.93 w vcds/vag.
-
Zamiast grupy 22 powinna być 20. Kasowane były błędy przed logami?
-
Jakiś czas temu miałem nowy n75 z aso i przy mocniejszym dmuchnięciu też przepuszczał, a stary w ogóle. Po montażu i jeździe próbnej wszystko było ok więc teoria, a praktyka to dwie różne rzeczy. Ja go zwróciłem, bo to nie była przyczyna. Poza tym jest coś takiego jak gwarancja i nigdy nie spotkałem się z jej odrzuceniem w przypadku zakupu u autoryzowanego dealera.
-
Gdzie to nagranie?
-
Prędzej powstałaby lista zapachów niegodnych polecenia Miałem fresh linien oraz route 66 i żaden mnie nie usatysfakcjonował ale na dłuższy czas przyjemniejszy jest ten pierwszy?
-
O coś takiego mi chodziło, przykładowy link https://allegro.pl/oferta/lampki-tablicy-led-do-audi-a3-8p-a4-b6-b7-a6-c6-a8-7490161264?bi_s=ads&bi_m=showitem%3Aactive&bi_c=YmJjZjRkYmUtYzllNi00ZmE4LTk2YzEtOTM3OTY0MWNiNDY2AA&bi_t=ape&referrer=proxy&emission_unit_id=8c77c180-8ef9-4f31-9583-e2a7b3f24cb1
-
Jak bezwonny i nic nie ubywa to jest to zwykła para wodna.
-
Na tych ledach nie będzie to świecić jak należy. Przerabialem w a4 i w a3. One się nadają ale do oświetlenia wnętrza. Trzeba kupić całe dedykowane oprawki z ledami i dopiero to działa.
-
Jakiś zapach dymu? Może turbo się kończyć albo to tylko para wodna. Ubywa oleju? Nie sprawdzisz podstawowych rzeczy sam tylko już temat na forum, a my tu wszyscy szklane kule mamy
-
Chyba 20 lat temu. Badziewie nie różniące się od topranów i innych typowych pakowaczy.
-
Pierwsze sondy Ci nie działają. Coś tu masz namieszane.
-
Najpierw ustal co się zesrało i jaki będzie koszt naprawy, bo może nie będzie tak źle. W gorszym przypadku kupisz drugi słupek, pasuje też z innych oznaczeń np. bfb, bex.
