przem8
-
Postów
10254 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez przem8
-
Ty nie wyłamałeś czujnika g62/g2, bo on jest gdzie indziej. Napisałem przecież. Ten czujnik w obudowie termostatu to co innego zupełnie.
-
Problem masz ale z czujnikiem temp. z tyłu głowicy, który jest w króćcu wody i jest to jest czujnik zespolony g62/g2, który odpowiada za temp. silnika i wskazania temp. na zegarach. W termostacie się nic nie grzebie Teraz kup termostat za 200zł, bo występuje cały z obudową...
-
1.8T bex ocena logów, słaby, sprawdzone kilka rzeczy
przem8 odpowiedział(a) na Zweglacz temat w Audi A4 B6/B7
Trochę późno wstaje ale to może być wina przypchanego kata. To przeładowanie 0,4 bara to już przegięcie. -
Jak na benzynie ok to zapewne lpg do regulacji podczas jazdy na afr. Życzę powodzenia, bo gazownika, który ogarnia i wystroi brc jak należy to ze świecą szukać ?
-
1.8T bex ocena logów, słaby, sprawdzone kilka rzeczy
przem8 odpowiedział(a) na Zweglacz temat w Audi A4 B6/B7
Pierwsza jest z żądanym, a kolejna z osiągniętym. -
1.8T bex ocena logów, słaby, sprawdzone kilka rzeczy
przem8 odpowiedział(a) na Zweglacz temat w Audi A4 B6/B7
Turbo sporo przeładowuje. Nie masz gdzieś nieszczelności w podciśnieniach. Ile pompuje z odpiętym n75? -
Zbieżność albo też kwestia samych opon. To są ori "biedronki" jeśli chodzi o felgi.
-
Może być też dwumas i to chyba byłby najbardziej optymistyczny scenariusz w tej sytuacji...
-
Wgrywaj serię. Tu jest taki dramat, że nawet jeśli cewka niedomaga, w co wątpię, to nic nie pomoże.
-
Turbo nie trzyma doładowania to i przepływu będzie brakować. Sprawdź dv, szczelność dolotu.
-
Układ wydechowy strzela (stuka) po wyłączeniu auta [1.8T]
przem8 odpowiedział(a) na WiernY temat w Audi A4 B6/B7
A on to wróżbita czy ma rentgen w oczach? Jak nie ma błędu na kompie i brak stukow w gr.20 na vagu pod obciążeniem to kat drożny. -
Układ wydechowy strzela (stuka) po wyłączeniu auta [1.8T]
przem8 odpowiedział(a) na WiernY temat w Audi A4 B6/B7
Norma. -
Nadal nie napisałeś ile to spalanie wynosi? Jak wszystko sprawne to w trasie nie powinno spalić wiecej niz 8l przy takiej jeździe. Jak jest inaczej to zacznij od zrobienia logów vagiem, bo może sonda albo przeplywka niedomaga.
-
Dużo to jest ile? Zmień styl jazdy albo samochód na mniejszy.
-
Na początek wgraj serię, bo jesteś o krok od zniszczenia silnika. Lepiej unikaj dynamicznej jazdy.
-
Problem w odpaleniu auta po nocy lub jak wystygnie silnik
przem8 odpowiedział(a) na Esplosiv123 temat w 2.0
Reduktor może puszczać. Umiesz czytać ze zrozumieniem? Pokazalem Ci jak wygląda, a Ty dalej masz problem. Czepiłes się tego elektrozaworu huk wie po co. Jedź do gazownika to Ci posprawdza i bedziesz miał spokój. -
Problem w odpaleniu auta po nocy lub jak wystygnie silnik
przem8 odpowiedział(a) na Esplosiv123 temat w 2.0
Elektrozawór, a reduktor to dwie różne rzeczy. To jest reduktor
-
Widziałem w jakimś temacie ostatnio i o.. znalazłem ? Ostatni post
-
Słyszałem, że daron się w to jeszcze bawi ale to w lubelskim koło Lublina.
-
Problem w odpaleniu auta po nocy lub jak wystygnie silnik
przem8 odpowiedział(a) na Esplosiv123 temat w 2.0
Elektrozawór. Instalacja brc? -
Ile ubyło oleju i na jakim jeździsz? Jak kiepski olej to zdarza się, że po montażu i jeździe na lpg potrafi go wypić więcej niż na samej pb.
-
Na tej jest o wiele lepszy przepływ. Tylko po co grupa 30 zamiast 33?
-
Jak masz możliwość to podmień przepływomierz i powtórz logi 2+33 i 3+20. W gr. 20 w pełni sprawnym aucie powinny być same zera, a na wartości spalania stukowego ma wpływ dużo czynników - paliwo, katalizator, przepływ, kompresja itp... Zacznij od znalezienia brakującego przepływu, bo przy 6tys. powinno być w granicach 120g/s w avj.
-
Przepływka mało mierzy więc albo do wymiany lub nieszczelność. Spore stuki w gr. 20 ale to zapewne przez brakujący przepływ ale do świec nie zaszkodzi zajrzeć.
-
Dynamicznie 2+33, 3+20 i 115+118 na pb i dodatkowo tylko 2+33 na lpg. Podejrzyj wartości w gr.93 dla rozrządu.
