przem8
-
Postów
10254 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez przem8
-
Czym usunąć przetarcie na tylnym zderzaku w A3 8P?
przem8 odpowiedział(a) na NightNight temat w Audi A3
Cały zderzak do 500zł, a jeśli ten sam róg to myślę, że max do 300zł żeby nie było widać przejścia itp. Ceny zależą głównie od majstra, bo może zrobić kijowo, a policzy jak za zboże. -
Czym usunąć przetarcie na tylnym zderzaku w A3 8P?
przem8 odpowiedział(a) na NightNight temat w Audi A3
Żadna pasta Ci tego nie ruszy. Częściowe malowanie zderzaka jak ma być dobrze albo zaprawka we własnym zakresie dobranym lakierem żeby się mniej w oczy rzucało. -
Z odpiętym n75 powinno pompować 0,3b, a u Ciebie trochę brakuje, więc albo sztanga lub żeliwo popękane.
-
W tym Ci nie pomogę. Strasznie dużo kwiatków wychodzi jak co raz dłużej dłubiesz przy tym silniku ? Jaki niby przebieg?
-
Co do skrzypienia przy skręcaniu mogą być sworznie górnych wahaczy, a tak naprawdę pod uwagę trzeba wziąć wszystkie wahacze i je dokładnie przejrzeć, bo zapewne one są wszystkiemu winne...
-
Łańcuch można kupić ori iwis, nie jest drogi, z zamiennika kupowałem kiedyś swag. Były jakieś objawy, że dobierasz się do napinacza z łańcuszkiem? Jakie wartości na vagu w gr.93?
-
Jak kat uwalony to trzeba go wyciąć albo wstawić nowy i potem się bawić z błędem drugiej sondy.
-
2.0 ALT Prośba o analizę logów dynamicznych
przem8 odpowiedział(a) na szakaaal15 temat w Audi A4 B6/B7
Pompa paliwa się kończy. Za długie czasy wtrysków. -
Odczytaj wartości vagiem to będzie wiadomo czy to czujnik.
-
I tak głowica do zwalenia więc wyjdzie w praniu co go dokładnie boli.
-
A nie jest to zwykła para wodna? Czuć benzyną, bo na ssaniu ma bogatą mieszankę i to normalne. Ładowanie trochę niskie masz..
-
Po logach nic nie widać niepokojacego prócz chwilowego, małego przeładowania więc to może przez to. Poszukaj nieszczelnosci w podciśnieniach, miałem podobnie i była nieszczelność przy kolektorze.
-
Wystarczy. Klar możesz kłaść po 10-15 min od położenia bazy. Szlifowanie i polerowanie następnego dnia po malowaniu. Nie zapomnij o odtłuszczaniu powierzchni przed położeniem podkładu i bazy. Ten ubytek jaki masz to spróbował bym ręcznie pędzelkiem to malować, powinno dobrze wyjść jak się przyłożysz, a wtedy to klar po wyschnięciu bazy ?
-
Auto Detailing - Krótkie pytanie - krótka odpowiedź
przem8 odpowiedział(a) na jozek726 temat w Pielęgnacja nadwozia
Nie jestem aż takim świrem żeby mieć środki na wszystko Zazwyczaj myje auto mega twardą wodą z własnej studni i po wytarciu do sucha oraz przejechaniu qd nigdy nie miałem większego problemu ze śladami po wodzie, a mam czarny i ciemny granat na autach więc wszystko widać jak na dłoni -
Jak miałeś turbinę na wierzchu to sprawdzałeś przy ilu uchyla się klapka? Przy 0,3b powinna zaczynać.
-
Tak, samochód na kanał lub podnośnik i szukać śladów wycieku. Serio oczekujesz diagnozy na odległość?
-
To się naucz albo jedź do kogoś kto ogarnia. Wszystko o logach w dziale diagnostyka. N75 sprawny? Przy ilu uchyla się klapka wg?
-
Auto Detailing - Krótkie pytanie - krótka odpowiedź
przem8 odpowiedział(a) na jozek726 temat w Pielęgnacja nadwozia
Dobry qd daje sobie radę ze śladami po wodzie. -
Zrób logi i posprawdzaj czy nie masz nieszczelności.
-
Sztanga wg słabo naciągnięta. Turbo było może regenerowane? Jeśli regulacja sztangą nie przyniesie efektu to zapewne żeliwo popękane.
-
Do wymiany masz przepływomierz. Pisałem Ci w innym temacie. Przez brak przepływu masz mega ubogą mieszankę.
-
Pewnie masz krzywe tarcze i stąd bicie. Jakiej firmy masz te części? Zacznij od pomiaru bicia tarcz. Klocki i tarcze wymienia się jak już są zużyte.
-
Zrób komplet logów 2+33, 3+20 i z odpiętą wtyczką 115+118.
-
Auto po programie. Turbo nie osiąga zadanego doładowania. Może być uszkodzona turbina, źle wyregulowana sztanga. Dv sprawdzane? Zrób loga z odpiętym n75.
-
Masz lpg więc może tak roznosi się dźwięk od pracujących wtryskiwaczy gazowych. Wyłącz gaz i sprawdź, może akurat.