przem8
-
Postów
9974 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez przem8
-
Można działać. Łukasz13 i soul87 robili zdalnie, a czy dalej robią to dopytaj. Tylko jak tu masz wąskopasmową sondę to nie wiem czy nie wypadałoby robić softa ze sprawdzeniem afr zewnętrzną sondą.
-
Na jałowych trochę ubogo ale poza tym ok.
-
Kable w przelotce, switch w zamku albo sam zamek. Wałkowane multum razy.
-
Prośba o ocenę logów a4 b7 2.0ALT - uboga mieszanka
przem8 odpowiedział(a) na lukas60055 temat w Audi A4 B6/B7
Diagnozujesz auto czy instalację lpg? Powtórz 2+33 na benie po kasowaniu błędów. -
Prośba o ocenę logów a4 b7 2.0ALT - uboga mieszanka
przem8 odpowiedział(a) na lukas60055 temat w Audi A4 B6/B7
Logi na jakim paliwie i czy kasowałeś przed tym błędy? Jeśli na lpg to gaz do regulacji, a jeśli na benie to pompa paliwa do wymiany. -
Niestety nie mam. Był podany gdzieś na forum ten nr i były dostępne te podkładki.
-
Można dokupić.
-
Strumienice i najlepiej łuskową A tak na poważnie to czasy polonezów do których się montowalo ten badziew już dawno minęły.
-
Kat do wymiany albo kwestia regulacji lpg.
-
Taniej by Cię wyszło kupić kabel i vcds'a z forum pobrać. Może ktoś coś wywróży ale wątpię..
-
Nie posiadam termicznego włącznika wentylatora chłodnicy. Czy tak ma być?
przem8 odpowiedział(a) na mascom temat w Audi A4 B5
Pierwszy bieg okolice 99stopni, a drugi powyżej 105. Temp. 92-96 jest normalną temp. pracy. -
Powinien się zapisać błąd. Czym odczytujesz te błędy?
-
@kixi4
-
Każdy tjuner ma na stanie seryjne wsady, a raczej powinien mieć. Jeśli masz kolegę co niby robi takie rzeczy to zgrajcie ten soft, wgrajcie serię i powtórz logi tylko na pb. Będzie widać co i jak. Odezwij się do Łukasz13 o seryjny wsad, ewentualnie forum nefmoto.
-
Tak, manometr i długi wężyk. Równie dobrze może być wina softu ale serii nie masz jak wgrać więc lepiej zacząć od cisnienia paliwa, bo nie może tak być jak teraz.
-
Nie.
-
Wtryski pętlą. Sprawdz ciśnienie paliwa podczas jazdy, przepływka też jakby trochę zaniżała i strasznie cofa zapłony. Lpg to dramat w tym momencie. Już lepiej na benie jeździć.
-
A ja widzę, że jest.
-
Przeciez masz temat jak i jakie logi robic więc ameryki nie odkrywasz. Napewno masz jakis program zrobiony, a jakbys zrobił poprawnie logi to bys wiecej wiedzial. Przekaz gazownikowi, że nie stroi się instalacji na niesprawnym aucie. Skoro twierdził, że wg niego jest źle na benzynie to po c**j tykał? W sumie wiem, stówka piechotą nie chodzi
-
A gdzie 2+33? Turbo słabo trzyma zadane doładowanie i trochę słabo wstaje.
-
Planujesz grubo ponad 300 koni? Kto bogatemu zabroni
-
Poobserwuj jeszcze podczas rozgrzewania ale przez czujnik nie powoduje znikania płynu i zaniku ogrzewania.
-
A coś więcej? Wygląda w miarę ok.
-
To niech doprecyzuje o co chodzi i jakie uszczelnienia dokladnie, bo nikt tu szklanej kuli nie ma.
-
Przecież autor wymieniał uszczelnienia więc było widać w jakim jest stanie kompresor i jak wyglądał z niego spuszczony olej. Poza tym przy takim zabiegu obowiązkowo wymienia się dyszę i osuszacz.
