przem8
-
Postów
10197 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez przem8
-
Problem a4 b6 1,8t quattro bex + lpg. Proszę o pomoc
przem8 odpowiedział(a) na tomas92 temat w Audi A4 B6/B7
Sprawdzcie ciśnienie paliwa. Wychodzi, że pompa paliwa się kończy albo filtr paliwa, bo ma wbudowany regulator. -
Firma filtra nie ma znaczenia, wszystkie jednyn c**jem robione. Poza tym jak chcesz diagnozować to masz w dziale diagnostyka co i jak z 1.8t.
-
Szukaj nieszczelności w układzie SAI ale ona raczej nie ma nic do odpalania. Prędzej ten filtr paliwa z zamiennika, w który jebie się regulator ciśnienia bardziej niż sasha grey jak była na topie Sprawdź sobie ciśnienie paliwa przy odpalaniu i czy reduktor nie puszcza gazu w dolot.
-
Audi A4 B6 1.8T nie trzyma temperatury i nie nagrzewa się
przem8 odpowiedział(a) na Grze Gorz temat w Audi A4 B6/B7
W tym przypadku nie. -
I tu szukaj przyczyny. Poczytaj sobie o tym, a pewnie znajdziesz rozwiązanie.
-
Przecież te niby nowe zamienniki to tak naprawdę też przekładnie po regeneracji i kosztują 2x więcej.
-
W tym silniku nie reguluje się zaworów. Brzmi bardziej jak rozrząd albo klapka wg brzęczy.
-
Klimatyzacja w A4 B6 nie działa - czy to czujnik ciśnienia klimatyzacji?
przem8 odpowiedział(a) na Szymanek31 temat w Audi A4 B6/B7
33bary na wyłączonej czy przy takich wartościach wyłącza się klimatyzacja? -
[B6 1.8t BFB] Ciężkie uruchomienie, nierówna praca
przem8 odpowiedział(a) na Sobolewski_R temat w 1.8T
Jakie jest faktyczne ciśnienie paliwa? Przeplywomierz jaki zalozony? -
1.8 T BEX -Dziwny problem z rozruchem, Prośba o analizę logów
przem8 odpowiedział(a) na Jajasiuu temat w Audi A4 B6/B7
Niekoniecznie. Może byc tez czujnik położenia wałka rozrządu jak kiedyś u mnie. Błąd wywołało sporadyczny i to długo po tym jak już usterka występowała. -
1.8 T BEX -Dziwny problem z rozruchem, Prośba o analizę logów
przem8 odpowiedział(a) na Jajasiuu temat w Audi A4 B6/B7
Czujnik położenia wału wymień. -
Co do ubogiej mieszanki to zrób logi statyczne i dynamiczne 2+33. Zapłon wypada na piątym garze, raczej wina układu zapłonowego. Jest lpg? Rozrząd może idealny nie jest ale takie wartości nie powinny wpływać znacząco na pracę silnika. V'ki miały chyba większy zakres tolerancji niż 1.8t ale pewien nie jestem.
-
Po tych logach co wrzuciles nie widać problemow z paliwem. Jak nic się nie zmieni to poprostu taka kondycja silnika.
-
Pisałeś, że paliwo 95 lejesz, próbowałeś na 98? Ja się spotkałem, że wywalone albo zbyt twarde poduchy silnika i napinacz łańcucha powodowały stuki.
-
Zrób po ludzku te logi parami odpowiednich grup, a nie tak jak teraz. Nic z tego w sumie nie wynika. Masz podwieszony temat o tym więc doczytaj sobie jak to robić. Kolego Langista nie pisz o czyms jeśli do konca nie masz pojęcia albo nie jestes pewien
-
Żeby to stwierdzić to musiałby zlać przynajmnien olej z kompresora po jego demontażu. A to, że maszyna nie odciagneła nic oleju albo bardzo mało to nie znaczy, że go nie ma w układzie.
-
Logi albo wróżka, wybieraj.
-
Nie ustawia się żadnych przeplywomierzy. Zakładasz nowy, kasujesz błędy jak są i tyle. Przeplywomierz sam wymienisz, nic trudnego i nie ma zadnej filozofii w tym.
-
Ciekawe niby jakie? Żeby postawić diagnozę to trzeba porobić logi, a przepływka tylko bosch 0 280 218 063
-
Sprężarka przestaje pracować po kilkunastu sekundach
przem8 odpowiedział(a) na Pij1973 temat w Audi A4 B5
Z tym econ to jest różnie. W a3 8l miałem zdemontowaną sprężarkę, bo się zatarła i econ nie świecił z braku czynnika. Powinno się zrobić jak napisałeś ale lepiej posłuchać wróżbitów z forum niż zacząć od podstawowych czynności -
Za wysokość odpowiadają sprężyny, a nie amory.
-
Sprężarka przestaje pracować po kilkunastu sekundach
przem8 odpowiedział(a) na Pij1973 temat w Audi A4 B5
Jedź gdzieś i niech sprawdzą ile jest czynnika, a pewnie jest go cały uj... -
Sachs, kyb, bilstein ale te nowe też potrafią pukać. Jakość już nie idzie w parze z ceną..
-
Która nic nie da.
