Skocz do zawartości

przem8

Pasjonat
  • Postów

    9974
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez przem8

  1. Nie. Muszą mieć skrócony skok. Są dedykowane do zawieszenia sportowego z sachs, bilstein, trw. DO wyboru, do koloru.
  2. Nic.
  3. przem8

    Podciśnienia a4b6 1.8t

    Jeśli chodzi o zaworek jednokierunkowy to ma przepuszczać w jedną stronę, a jak kupiłeś toprana to nie ma to prawa działać.
  4. przem8

    Podciśnienia a4b6 1.8t

    Z tego co kojarzę to miałeś przepływke podmienić... Jakbyś miał nieszczelność to by wyszła albo coś źle robisz. Pytanie czy ezektor i zaworek odmy jednokierunkowy kupiłeś ori, jak nie to zyebałeś sprawę
  5. przem8

    Podciśnienia a4b6 1.8t

    Szczelność kompresorem się sprawdza ciśnieniowo. Logi jakieś masz zrobione? Jakies błędy prócz ubogiej mieszanki?
  6. Ładną bajkę Ci ktoś wkrecił. Kiedyś bujalem się ze sprzedazą multi rok i i tylko jedna, jedyna osoba przez ten czas zadzwoniła i kupiła wkoncu. Nie wiem jakie masz wyposozenie ale jeśli bieda edyszyn to wiecej niz 7 koła nie wezmiesz.
  7. Ciężko Ci będzie sprzedać takie audi z multitronikiem i pieniędzy też za to nie nabierzesz. Jeździłbym poki skrzynia nie padnie.
  8. Tak ma być i tak oszukuje licznik we wszystkich vagach
  9. Po co? Diagnozujesz ustawienie lpg? Jeśli tak to jest dramat. Zrób logi 2+33 3+20 i 115+118 na PB po kasowaniu błędów.
  10. Tak. Załóż wersję bez cewki i daj komuś ogarnietemu do wyłączenia w sofcie.
  11. Raczej niemożliwe. Średni realny przebieg tych silników to +400tys więc takie turbo q*** warte Jeździć i tyle
  12. Taka regeneracja pewnie.
  13. Może być też nieszczelność tego układu.
  14. Sprzegło zwykle ślizga się na wyższych biegach. Jeśli obroty nagle wzrastają, a samochód nie przyspiesza to masz ślizgające sprzęgło. Żadna filozofia.
  15. Sam sobie zaprzeczasz Logi i kody błędów, ewentualnie wróżka.
  16. To wygląda jakby folia była docięta do tej oblamówki więc nie zniknie. Chyba, że zdjęcie przekłamuje. Sprawdź paznokciem czy czasem folia się nie kończy w tym miejscu
  17. Mam w b6 od sachsa dedykowane do sportowego zawieszenia i jest twardo, sztywno, generalnie c**jowo. Do b5 masz odpowiedniki, a to czy piszą bzdury nie mnie oceniac. Ja z doborem nie mam problemow
  18. Przecież są np. sachsy o obniżonym skoku do zawieszenia 1be. Na przód nr 557 837 SACHS. Wszystko opisane w przeróżnych sklepach internetowych ale podaje na tacy pod nosek..
  19. Z pewnego źródła to 120zł w górę teraz
  20. Google i wyszukiwarka nie działa? Temat oklepany do granic wytrzymałości.
  21. Nie mam ale szału chyba to nie robi takiego.
  22. Jesli temp z g62 i g2 sie pokrywa i wynosi 80 to winny jest termostat.
  23. Powinieneś mieć temp. 92 w górę
  24. Pojeździj na benzynie to się dowiesz.
  25. Chodziło o końcowe tłumiki raczej? W tfsi są przelotowe te tłumiki i u siebie też mam takie. Jak chcesz posłuchać to zapraszam, bo widzę że ta sama lokalizacja.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...