przem8
-
Postów
10256 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez przem8
-
Po zapłonie powinno być 3,5, a na odpalonym i obciążeniem stałe 4bary.
-
Załóż konto to dołaczysz. Ewentulanie tunezilla
-
Jeśli to jest seria i trzyma doladowanie jak wczesniej to przeplyw za duży.
-
Problem z klimatyzacją po wymianie sprężarki i osuszacza na nowe
przem8 odpowiedział(a) na mateusz2351 temat w Audi A4 B6/B7
Dysza rozpręzna jak wyglądała? Osuszacz zmieniony? Jakie są ciśnienia? -
Logi są ok. Zrób w taki razie tego loga na gazie i wrzucaj to na vaglogi.pl
-
1.8T Prośba o analizę logów po regeneracji turbo
przem8 odpowiedział(a) na adrian242424 temat w Audi A4 B6/B7
TAka pewnie regeneracja. Do ogarnięcia w sofcie to przeładowanie jak coś. Jeździj póki co. -
To wygląda na nieszczelność przy wężach od turbo.
-
1.8T Prośba o analizę logów po regeneracji turbo
przem8 odpowiedział(a) na adrian242424 temat w Audi A4 B6/B7
Sztanga za bardzo naciagnieta. Zrób sobie program to dopiero się zdziwisz jak dla Ciebie teraz to jest kopyto -
Trzeba sprawdzic jeszvse raz. I operujemy wartościami, a nie za niskie, w porządku itp. Ciężko mi uwierzyć żeby 3 filtry pod rząd były wadliwe.
-
Sprawdzić ciśnienie paliwa po zapłonie i na jałowych. Potem filtr. Pompa jakiej firmy? Jakieś magnetii marelli czy inne gówniane wrc parts? Poza tym może to nie wina paliwa.
-
W filtrze masz regulator ciśnienia. Zapewne szwankuje i stąd takie problemy. Te filtry są problematyczne.
-
Zrób dynamiczne do 3-4tys. Nic nie widać w statycznych.
-
W czasie jazdy. Z resztą zlap za wałek kolumny i bedziesz wiedział jaki masz luz ale chyba potrafisz odróżnić stukanie z kolumny, a z lewego czy prawego koła?
-
Przecież stuki na kolumnie łatwo wyczuć, bo wali CI "w rękach". Większość a4 b6 ma wywalone te kolumny w większym lub mniejszym stopniu. U mnie też jest lekki luz i potrafi stuknąć kolumna ale to muszą być konkretne, poprzeczne nierówności i duża prędkość.
-
To sprawdź świece i ciśnienie paliwa. Jak to nic nie wniesie to zmierz kompresję.
-
To jest niby wersja 170KM? Sprawdź ciśnienie paliwa profilaktycznie ale raczej stawiałbym na zapchany kat co do samych stuków. Świece w jakim stanie?
-
Stuki na granicy uszkodzenia silnika.
-
Nie. Zamień wtryskiwacz gazowy miejscami i zobacz czy przejdzie na inny gar.
-
Nie. Ale 2+33 i 3+20+21 o ile juz po lifcie to b5.
-
Klimatyzacja pracuje ciągle pomimo włączonego ECON
przem8 odpowiedział(a) na pitib6 temat w Audi A4 B6/B7
Jeśli miałeś wcześniej tradycyjne sprzęgło, a dziwne bo wydawało mi się, że w b6 były tylko te ze sprzęgłem zrywalnym, to możesz mieć takie anomalie. -
A wymieniali Ci łożysko igiełkowe od strony silnika? Kosztuje kilka zł, a potrafi napsuć nerwów i często się go pomija przy wymianie.
-
Zrobienie zasilania z dwóch stron listwy czy wtrysków montowanych pojedynczo to nie problem i tak może być ten zestaw. U siebie mam akurat trójniki plastikowe, a które są lepsze to już nie wiem. Można zrobić to jeszcze inaczej. Poprzeglądaj sobie, pisałem gdzie.
-
Musi być ten zaworek i to tylko ori. Bez niego nieprawidłowo działa odma, mogą być problemy z doładowaniem, wolnymi obrotami itp. Uszkodzony zaworek robi problemy to nie mam pojęcia jak to jeździ bez.
-
Demontowales czy na oko stwierdziles że nie ma zaworka? Zaworek jest w trojniku i go nie widać. Ten zaworek ma bardzo duże znaczenie.
-
Hana green ustawienie. Znowu chcesz listwę montować?