Ja mam dp i jest metaliczny poglos jak z poloneza. W srodku nie slychac ale na zewnatrz trochę wiocha.
Wywal srodkowy tlumik jak chcesz poprawić najbardziej dźwięk.
Sprawdz to co napisałem. Jak zasysa korek to zaworek odmy do wymiamy, może powodowac wypadanie zapłonów. Jak wypada na lpg to wina wtryskow albo regulacji albo masz tak zatkany kat że zapłon wypada. Jego błąd też z niczego się nie wziął i może byc tez skutkiem złej regulacji gazu.
Koliduje w tym, że z cewki po czasie może cieknąć olej, a poza tym jest różnica w cenie więc jeśli dla Ciebie to nic to Jest po prostu bardziej awaryjny. Wymień na febi bez cewki.
Oba są hydrauliczne, bo sterowane ciśnieniem oleju.
Zleć firmie, która się zajmuje takimi rzeczami i wyciągną o wiele więcej, a sam będziesz miał spokojną głowę. Ewentualnie oddaj do aso na naprawę bezgotówkową.
Jak najdalej od tego badziewia.
Jest kilkadziesiąt stron o tym, ciężko doczytać?
Ori bez fazatora albo odpowiednik z febiego i wyłączenie w sofcie zmiennych faz. Łancuch z fiebiego - w środku jest iwis czyli to co ori.
Reszta to gówno, nieważne ile będzie kosztować.
Na to bym nie liczył. Szukaj tematów na forum, bo o klapkach w climatronicu jest multum info, przynajmniej jeśli chodzi o model b6,b7.
W b5 się tak nie orientuję, bo to już prehistoria na dzień dzisiejszy