Skocz do zawartości

przem8

Pasjonat.
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    10253

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez przem8

  1. przem8
    Strasznie cofa zapłon. Przepływka to jest oryginalna?
  2. przem8
    Odejmij ciśnienie atmosferyczne. Nic Ci nie pompuje. Pewnie klapka wg rozwalona i dzwoni.
  3. przem8
    Najprawdopodobniej zapieczona geometria. Jak coś to polecam regenerację w total turbo z bykowa. Zamawiałem ostatnio znajomemu do awx'a i wstaje jak poyebana i idealnie trzyma boost.
  4. przem8
    Zdejmij koło i zmierz. Powinieneś mieć 312.
  5. przem8
    Lepiej z minutę.
  6. przem8
    Logi za krótkie i po co te przygazówki? Gdzie te logi do odcinki? Nic z tego nie wynika, szkoda czasu... MIałeś zrobić loga statycznego i do odcinki czyli dynamiczny, 3ci biegi i piz*a w opór. Wszystko po kasowaniu błędów nawet jak ich nie ma. Jeśli to kwestia regulacji lpg to mogę Ci to ogarnąć bez ruszania się poza granice Biłgoraja
  7. przem8
    Nic ma nie wypadać. Masz coś zyebane i trzeba dojść co. Nieszczelność dolotu, odma, rozrząd i pewnie jeszcze cos poza banalnymi rzeczami typu świece.
  8. przem8
    Jeśli jest niedrożna to tak ale to świadczyłoby o zacierającym się kompresorze jakby tam było dużo syfu.
  9. przem8
    Jeśli miałeś nieszczelność teraz to osuszacz wymienia się z automatu, bo łapie wilgoć z powietrza.
  10. przem8
    Na niepracujacej sprężarce powinno być 4-5bar. Jak miałeś nieszczelność to z automatu powinni wymienić osuszacz. Tu jest dysza rozprężana, a nie zawór
  11. przem8
    Bo jest bardzo sporadyczne i pojedyncze wypadanie zapłonów. Licznik wypadań się zeruje jesli przez kilkanaście sekund nic nowego się nie pojawi.
  12. przem8
    Jeśli już to rób loga 2+33 statycznego i do odcinki jak chcesz sprawdzić przepływkę. Logi na jakim paliwie? Powtórz to na pb i lpg.
  13. przem8
    A jaki jest faktyczny odczyt z czujników g62 i g2. Bo sterownik bierze pod uwagę to co z czujników, a jeśli licznik żyje własnym życiem to wg mnie nie ma to wpływu na nic.
  14. przem8
    Sprawdź cisnienie paliwa albo chociaz log 2+33 do odcinki wrzuć.
  15. przem8
    Czynnik w ogóle jest w układzie?
  16. przem8

    Nie odpala

    przem8 odpowiedział(a) na rojo88 temat w 1.8T

    Google nie działają? 17072/P0688/001672 - Ross-Tech Wiki WIKI.ROSS-TECH.COM Te błędy raczej nie mają związku z tym problemem.
  17. przem8

    Logi 1.8t 150

    przem8 odpowiedział(a) na Macie temat w Audi

    Jeździć aż się rozpadnie Naprawić.
  18. przem8

    Logi 1.8t 150

    przem8 odpowiedział(a) na Macie temat w Audi

    Ciśnienie oleju do sprawdzenia.
  19. przem8
    Jak nie zasysa to przecięz dobrze P0010 - Błąd związany z cewką napinacza, jej zasilaniem. @Mizur138 podjedź to Ci użyczę cewkę na próbę. Chyba, że juz nie urzędujesz w Puławach.
  20. przem8
    Korek oleju zasysa? Zamień wtryskiwacz miejscami. Jeśli błąd nie pójdzie za wtryskiwaczem oraz zamiana cewek i świec nic nie daje to możliwy scenariusz pt. pęknięta głowica.
  21. przem8
    Jeśli juz to 90 i 93. Przy przestawionym rozrzadzie wywali błąd. Zrób logi do momentu szarpania, ile się da po prostu.
  22. przem8
    Nowy nie znaczy, że sprawny. Jeśli klapka to turbo do roboty ale to by bardziej dzwoniło przy opadaniu z obrotów.
  23. przem8
    Stetoskop warsztatowy i obadac okolice łańcucha z tyłu głowicy.
  24. przem8

    Niskie doładowanie

    przem8 odpowiedział(a) na Karol12 temat w 1.8T

    Było chłodniej to lepiej się zbierało.
  25. przem8

    Niskie doładowanie

    przem8 odpowiedział(a) na Karol12 temat w 1.8T

    Spore stukowe, skwar w dolocie, zlany górą paliwem. Paliwo 98 zalane?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...