Może cewka niedomaga albo przewody i nie pracuje na wszystkie cylindry. W starych sterownikach, jak dobrze kojarzę, nie pokaże błędu od wypadania zapłonu.
A co byś chciał, założyć ze zwykłym sprzęgłem? ZApomnij. Poza tym jak CI zrywa sprzęgło to trzeba układ porządnie przepłukać i powymieniać wszystko zgodnie ze sztuką, bo zapewne wszystko zaopiłkowane.
A to wygląda jak urwany trójnik odmy, w którym jest zaworek jednokierunkowy. To powinno być podpięte pod kolanko na zdjęciach wyżej. Masz to wszystko do wymiany łącznie z wężykiem do eżektora.
Źle szukasz. Pisałem już kilkanascie razy na tym forum numer tej sondy więc wysil się i poszukaj. Sonda za katem ma 4 przewody. Do wymiany sondy nic nie trzeba demontować, a jej wymiana to 10-15 minut.
Mistrz przestrzeni to nie jest. Za mną prawie w ogole nie ma miejsca, a mam ledwo 185cm. Jak lubisz się cisnąć i kombinowac z upychaniem bagaży, wózków i przeliczaniu co wziąć, a co lepiej nie to ten wóz jest dla Ciebie. Ludzie w mniejsze auta się mieszczą z dziećmi ale skoro jest wybór to po co się męczyć?
Jeśli to b7 to skrzynie są poprawione trochę. Zawsze mozna przekładke na manual zrobić, a przy dziecku to myślałabym nad pojemniejszym kombi ale kazdy ma swoje upodobania.
Przy mojej jeździe mocno autostradowej to 12,5-13 l ale ja mam quattro, krótką skrzynię i 250KM.
Średnia z ponad 30tys km to 13,3 ale w 70% jazda miejska. Najniższe spalanie jakie miałem to 10,5, a największe ponad 16 przy strojeniu gazu.
Nagle Ci się to pojawiło czy po któryś tjuningach? U siebie mam dp i nie mam żadnego dudnienia. Filtr powietrza masz seryjny czy jakieś śmieszne wkładki? Nic nigdzie nie rezonuje?
Automat w tym modelu to słynny multitronik. Spalanie nie rózni się od manuala w sumie, bo to nie jest "tradycyjny" automat. 8-12l licz przy takiej jeździe jak napisałeś.