przem8
-
Postów
9974 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez przem8
-
Badziewie, u mnie też stukają ale jak się przejedzie kilkaset metrów to jest znacznie lepiej. Po dłuższym postoju nawet na względnie równej drodze napierdziela. Szkoda ładować kasę w sachsy pod 1be.
-
Kup Bosch 0 986 280 217 albo 0 280 218 063, która tańsza
-
A ja bym obstawiał nowe amorki sachsa. Lubią klepać i to nawet po niewielkim przebiegu.
-
To niech chodzi na piechotę, a jak coś nie pasuje to niech sama się zatroszczy o 4 kółka. Prosta piłka. Jeśli nie starcza na utrzymanie takiego samochodu to trzeba zmienić na tańszą popierdółkę albo sobie inaczej radzić
-
Przecież tam nie ma filozofii. Wyciągasz zabezpieczenie i wszystko ładnie wychodzi.
-
Zacznij od przekaźnika j271 co do odpalania. Błędy mieszanki i kata mogą być przez źle wystrojone lpg. Logi statyczne i dynamiczne 2+33 na obu paliwach do zrobienia.
-
To nie kura tylko indiański pióropusz
-
Ustaw ciśnienie takie jakie jest robocze (po autokalibracji w programie). Jak będzie o 0,1b większe to nic się nie stanie. Gaz ustawiasz tylko po korektach. Mapki tylko mogą nakierunkować, że coś jest nie tak ale na nie się nie patrzy.
-
Nie bez znaczenia też poprawność montażu. Dalej się widuje map sensor przed filtrem fl, oraz jak ktoś stosuje zwykłe papierzaki to po tyłku dostaje zarówno map jak i wtryskiwacze.
-
Faktura montażu, świadectwo legalizacji butli, książka serwisowa lpg. Jak "egzotyczny sterownik" typu landi, prins, brc, aeb itp. to też daj sobie spokój.
-
Warto pod warunkiem, że była dobrze wyregulowana instalcja. Jeśli nie, a z mojego doświadczenia tak jest zazwyczaj, to musisz się liczyć z kosztem robienia głowicy. Wystarczy podejrzeć korekty krótko i długoterminowe podczas jazdy na gazie i wszystko będzie wiadomo. Jeśli gaz był montowany za granicą to odpuść temat.
-
Może to banalne ale jest już taki temat. Najzwyklejsze ngk pfr6q, nie żadne laser platinium do gazu itp.
-
Kuny - szkodniki jak zapobiegać i chronić samochód?
przem8 odpowiedział(a) na FabianB temat w Na Każdy Temat
Miałem u siebie kunę. Wsadziłem kostkę wc pod maskę i pieprz czarny mielony w woreczkach, ponoć nie lubią zapachu. Od tamtej pory mam spokój. U mnie nic nie pogryzła ale zaczęła znosic fanty i narobiła syfu. -
Sprawdź wtedy jak szarpie czy nie masz pojedynczych wypadan zaplonu. Grupy 13-15 w vcds.
-
Trzeba podpiąć się pod vcds, a wróżek tu nie ma. Odpuść sobie tą przepustnice póki co.
-
Na to wychodzi.
-
Wymień ten zaworek.
-
MAP tym cienkim wężykiem mierzy podciśnienie więc jeśli w niego dmuchałeś i zmieniały się wartości MAP to znaczy, że działa. Jak masz od kogo to podmień na taki map albo zmierz manometrem faktycznie ciśnienie na listwie i będziesz wiedzieć czy reduktor puścił czy map. Znałem przypadek, gdzie pokazywało na dębowo 1,8b ciśnienie gazu i też nie reagowało na kręcenie śrubą i winny był ten czujnik ale ja nie będę Ci wmawiał co masz wymienić.
-
Piszesz o ciśnieniu reduktora czy wartości podciśnienia? Spuść gaz między reduktorem, a wtryskami i sprawdź czy map pokazuje jakiekolwiek wartości dla ciśnienia gazu. Jeśli tak to jest uszkodzony.
-
Nie ma sensu bawić się w zestawy naprawcze, a po tych nr co wstawiłeś to pewnie czerwony acr01? Bardziej obstawiałbym uszkodzony mapsensor.
-
Zmień olej. U mnie jak było poniżej 5stopni to była tragedia póki się olejnie rozgrzał. Teraz jest praktycznie idealnie.
-
Loga zrób 2+33 na gazie, a nie wklejasz nic nie wnoszący screen z programu. Po korekcie to widać, że ma generalnie ubogo, a jak jest przy różnych obciązeniach to można gdybać.
-
Jesteś co najmniej trzecią osobą w przeciągu tygodnia u której była ta sama diagnoza
-
To sprawdź dokładnie. Jak tylko na gazie to w nim upatruj problemu.
-
Te wibracje są w okolicach 3tys obrotów w górę? Jeśli tak to wszystko wskazuje, że dwumas z avj nie daje już rady. Miałem to samo po sofcie, a dwumas ze sprzęgłem prawie nowe..
